维护铁路运输安全 我市打造“护路+”平安铁路新模式

　　“护路+党建”，把平安铁路建设纳入市委平安建设重点工作；“护路+网格”，专职护路队员与铁路沿线普通网格员结对排查安全隐患、化解矛盾纠纷……3月2日，记者从全省平安铁路建设专项组工作电视电话会议获悉，我市不断强化铁路沿线治安防控体系建设，打造“护路+”平安铁路新模式，有力维护了铁路运输安全畅通。

　　健全完善“护路+党建”模式。把平安铁路建设纳入市委平安建设重点工作，纳入各级党委政府工作规划，通盘考虑一体推进。在铁路沿线综合治理过程中，充分发挥党的政治优势、组织优势和群众工作优势，通过党建联结各相关部门党组织，整合各类资源，推动安全隐患综合治理，不断提升基层联防联控效能，增强防范化解铁路沿线安全风险的能力。

　　开拓创新“护路+网格”模式。依托“全科网格”，成立“一委双中心”联络工作机制领导小组，建立了以专职护路队员为主，以铁路沿线N个普通网格员为辅的铁路护路“1+N”结对模式，形成了促进网格化服务管理的护路新机制。该模式已经成为排查铁路安全隐患、化解涉路矛盾纠纷、宣传政策法规、服务人民群众的基层阵地。

　　持续加强“护路+科技”模式。加快推进护路智能化建设和铁路沿线视频监控建设，共在铁路沿线安装各类视频探头551个。如阳曲县境内石太客专沿线试点安装了9组中国铁塔视频监控探头，实现了红外线警戒围栏和动态指挥预警功能，对动态实时监控路外安全起到了关键作用。

　　巩固提升“护路+联动”模式。积极推动路地联动，严格落实属地政府联防责任、成员单位协同责任、铁路运输企业安全生产主体责任，协作联动、齐抓共管、综合治理，努力消除工作“盲区”“死角”；建立健全预防、提醒、督办、落实工作体系，实现了全流程、动态化、闭环式管理。

　　今年，我市还将常态化开展铁路沿线“四防”专项整治，即防危行、防路外、防高铁护网进人、防焚火烧荒；加强对铁路沿线非法废旧物品收购站点清理整顿和易燃易爆物品管控，从根本上堵塞拆盗铁路设备销赃渠道。常态化开展涉路矛盾排查调处化解，将矛盾纠纷化解在基层、化解在源头。强化妨害铁路安全重点人员管控，将加强对铁路沿线两侧各2.5公里范围内大牲畜养殖户、屠宰企业的宣传教育，防范大牲畜上道事件发生。