迎泽街通到咱家门口——迎泽大街东延段首日通车见闻

　　没有热闹的开通仪式，没有大张旗鼓的宣传，迎泽大街东延段于11月17日静悄悄地开通了。大道坦途，通行无碍，目之所及直上东山，无论是周边居民还是路上司机，欣喜的表情都写在了脸上。

　　串连东西两山

　　迎泽大街在太原人的心目中有着无比重要的位置。随着17日东延段正式通车，这条“并州第一街”终于成为一条西起西山、东至东山、横贯太原城东西、全长约16公里的通衢大道。“今天有点雾，视线受到影响。前两天天气好的时候，站在东中环口，可以直接看到西山上的苍翠景色；迎泽大街沿线的标志性建筑物也一览无余！”市住建局建管中心的尹晋文说。

　　家住下元的市民刘钢今天专程跑了一趟迎泽大街全线，他是迎泽大街发展的直接受益者。上世纪90年代初，他把家搬到了原下元商场附近。当时很多朋友劝他：“人家都是往河东南城住呢，你咋就搬到了个下元，河西环境不好不说，整个就像是个农村。”后来太原城的发展证明他的选择没错。如今，受益于迎泽大街向西延伸，下元也成为全市最繁华区域之一。

　　挂挡、轻点油门，上午9时40分，刘钢驾车从东中环左转驶上了迎泽大街，30多分钟后，他已到达西山西铭路口。从东至西，高楼林立、汾河宽阔，刘钢对这个城市的喜爱又增加了几分。

　　记者了解到，迎泽大街目前正在建设地铁1号线，沿途站点建设工地占用了不少路面，也暂时影响了车辆的顺畅行驶。按照地铁1号线2024年年底通车计划，这些车站土建工程建设最晚两年内即可完成。到时候，迎泽大街路面交通应该会顺畅很多。

　　有了一条70米宽的通衢，再加上地下风驰电掣的地铁，迎泽大街顺畅的交通，会让周边市民出行更便捷。

　　“山在城中，城在山中”是太原城市未来发展方向，广袤的东山地区前景不凡。“以后，迎泽大街还将越过东中环，继续向东延伸，直至规划好的东山大道。”尹晋文进一步介绍了迎泽大街的走向。

　　憧憬美好未来

　　迎泽大街东延工程建设体现了浓浓的以人为本情怀。大街距东中环口不到300米的位置，专门设置了一条地下人行通道。高2米多、宽约5米、70多米长的通道灯火明亮，通道和上下坡道两侧都安装了不锈钢扶手护栏，这是特意为特殊出行者配备的。通道两段连接的是两座公交站台，目的是便于乘客安全过街。

　　“路都通了，后面的好事会跟着来的！”在地铁1号线迎泽东大街站工地围挡外，一群上了年纪的市民正聊得热火朝天。他们都是附近铁路职工宿舍的退休人员，很多人都在这里住了三四十年。这些宿舍大多建于上世纪八九十年代，楼层很多是四五层的，面积最大的也不超过60平方米。

　　据他们讲，以前还未退休的时候，火车站直线距离不过几百米，但都需要绕行穿过铁路，转到建设路才能到达。虽然迎泽大街近在咫尺，但由于铁路的阻隔，路西路东成了两个世界。看着路西日益发达，总觉得路东“几乎被遗忘了”。如今，迎泽大街通过来了，火车站“瓶颈”被打破，大家都急切地盼望着自己的家园能尽快得到改造。

　　一位头发花白的老者在大家的议论中一锤定音：“挨着这么好的路，你们觉得两边还能是老房子？”老者的话，被身边正在建设中的地铁站印证着。地铁1号线围绕太原火车站设置了三座车站：建设北路南站、太原站东广场站、迎泽东大街站，三者之间的相互距离最远也不过五六百米。地铁建设到哪里，哪里就会有无尽的发展前景，这是被众多城市和范例印证过无数次的“经济规律”。

　　“我们最大的愿望就是盼着这地方赶快改造，让大家有生之年住上好房子！”一阵阵欢快的笑声在老人中间响起……