过年，何时才能“体面”回家？

阳迂

年关将至，春运——这个中国特色的名词，又会让很多人头疼、纠结、疲惫、无奈......

尽管铁路部门今年实行提前60天订票，并且提前15天退票免费，貌似惠民政策，但副作用更大，囤票的人更多，给黄牛提供了更有利的条件，违背了制定政策的初衷。

对于大部分回家的人来说，与其说返乡，不如说“逃难”，有人乘汽车，有人坐火车，有人开三轮，有人骑摩托，拖家带口，疲于奔波，大包小包，狼狈不堪。几千年来的风俗文化，有钱没钱，回家过年，是每个中国人一年的期盼，一年到头，辛辛苦苦，就盼着这么几天，能跟家人团圆，共享天伦。

但现实是，飞机太贵，汽车太累，最经济实惠安全的就是火车，而火车却一票难求。为了一张票，挤得蓬头垢面，呲牙咧嘴，要多狼狈有多狼狈，要是买上卧铺或者座位还算幸运，如果只是站票，一路的艰辛可想而知。甚至有人因为抢到票发狂发癫，不亚于“范进中举”，个中辛酸，不挤火车回家者是无法体会到的。尽管铁路部门使出浑身解数，又是加挂又是临客，还一再改版改善互联网订票、电话订票等措施，但“狼多肉少”，不管提前多少天订票，票数就那么多，还是满足不了旅客需求。愤怒的人们就把怨气全都发泄到了铁路部门，又是吐槽订票系统不好用，又是质疑票价过高，又是埋怨站票不应该全价......

这些都解决不了根本问题。为什么不埋怨飞机票过贵呢？为什么不埋怨航班不多增加几趟呢？问题还是绝大部分人没钱，乘飞机尚属于奢侈消费，不一定谁都能承受得起。另外，春运，交通部门不能只对铁路运输和公路运输提要求，一些客流量大的线路，也可以增加一些特价航班，让航空公司也做做奉献，缓解缓解运输压力。

也有人寄希望于过节高速路免费，自己开车回家。即便免费，想想每次节日免费的场景，高速路比停车场还挤，如果路途遥远，估计能回去也过了年三十了。春节是个特殊的节日，如果高速路免费能提前两天、延后两天，让有条件的人先走或者推后两天返回，交通压力和交通事故就会大大减少。少收两天费，又成“政治问题”了，难！

日子越来越好过了，交通也越来越方便了，轻松回家，“体面”回家，希望不再只是奢望。