车辆刹车失灵怎么办？警方教你3种办法化险情

6月18日上午，太原一名私家车车主驾车过程中，突然发现车辆刹车失灵。情急之下，车主用强行降低汽车档位的方法成功自救。经查，这起刹车失灵事件并非“意外”，而与一起经济纠纷有关。车主称，若不是自己有多年开车的经验，这起“意外”可能造成的后果将不堪设想。

那么，刹车失灵的原因有哪些？上坡、下坡、高速路上……当您遭遇刹车失灵时，作为一名驾驶者，我们又该采取哪些正确的手段实施自救？6月22日，记者针对此事进行了采访。

刹车系统输油管被人割断

太原市民陈先生，家住杏花岭区剪子湾村富康苑。因小区内停车位不太紧张，他平时就把车停在自己所住单元楼门口。6月18日7时许，他像往常一样开车上班，但刚行驶了五百来米，需要减速转弯时，他发现车没了刹车功能。“那天是周三，正值上班高峰期，路上全是人。我整个人都站在刹车上了，车还是不停往前窜。”他回忆说，当时自己的车速并不慢。起先，慌乱中的他，还曾有用撞车强行停车的念头。但因路人实在太多，此念头很快就放弃。

后来，驾驶经验老到的陈先生，采用了强行降低汽车挡位的方法成功停车。自己的车怎么会突然丧失刹车功能呢？他赶紧检查，结果发现车辆的刹车系统输油管被人割断了。事发后，太原公安杏花岭分局民警通过调取小区监控和摸排工作，抓住了晋城男子延某和长治男子杨某。据延某交代，他和陈先生有点债务纠纷，因几次讨债不成，才萌生了报复念头。6月18日凌晨，延某叫上在太原某汽修厂打工的杨某，一起来到了剪子湾村富康苑，割断陈先生车辆的刹车输油管后离开。目前，延某和杨某已被太原公安杏花岭分局刑拘。

3种刹车失灵情况最常见

“超载、操作不当、缺乏保养，刹车失灵，基本和这3条分不开。”交警支队民警介绍说，上述3种情况造成的刹车失灵最常见：严重超载，主要是指大型车辆，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动的惯性，易导致刹车失灵，酿悲剧；操作不当导致刹车机件失灵。如下坡长时间或高速状态下频繁踩刹车，会使刹车片摩擦生热、刹车盘磨损，刹车轮毂发热，刹车系统温度升高，导致刹车管内的刹车油温度升高，甚至在管中产生一段气体，使刹车失灵；刹车系统方面，缺乏必要保养引起。刹车总泵里有太多杂质、密封不够严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，刹车管路中进入空气，也可能造成刹车失灵。

为此，民警也提醒广大车主，每次开车前不妨多环车检查几次。检查汽车刹车是否正常，主要检查两点：一看“灯”，陈先生家出事的车，当天刹车指示灯亮着，本身就是在“报警”；二靠“踩”，正常情况下，踩刹车能感觉它的反作用力，在汽车出厂设计上，踏板最大的制动力工作行程不得大于总行程的三分之二，踏板是不允许踩到底的。具体操作中，第一步，打开左前门，上车发动汽车，仪表灯全亮，正常情况下，在两三秒后灯会全熄灭，若有灯亮着说明有部件出现问题。第二步，不要熄火，拉好手刹，下车绕车子看一圈。检查到车尾时看排气管，冒黑烟、蓝烟都是不正常的，良好的状况是冒出无色透明气体。到车头，低头弯腰看地下有没有油渍、水渍，若部件全部完好，地上是不会有任何油渍、水渍的。另外，还要看看轮胎气压是否符合标准，这主要看轮胎的着地面积，轮胎的花纹和地面的接触部位一般以5到6个花为佳。

3种自救办法应对刹车失灵

上坡时遇刹车失灵的现象，会比较少。若碰到的话，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；如果需要半坡停车，也是要减入中低挡，保持前进低挡位，然后拉紧手刹。拉上手刹后，及时用石块、垫木等物卡住车轮；如果出现后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起后方车辆注意。

普通道路，或者是在高速路上，或者急转弯段，刹车突然失灵，应根据路况和车速控制好方向。把高速挡切换成低速挡，利用发动机的牵引阻力，使车速迅速降低。打开双闪灯，也就是紧急信号灯，高速路上行驶，有可能的话，切换到紧急停车道上，避免撞到前后方的车辆。急转弯段，要注意保持好方向盘，然后按上述步骤，先将速度降下。在换低速挡的同时，司机可结合手刹。手刹时，要注意适度。拉太紧，易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件，而丧失制动能力；拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀，而失去制动作用。

下坡时刹车失灵，这种情况比较常见。同样的原理，是利用高速挡换低速挡，结合手刹，把车速降到最低。如果车辆还在行驶，不能利用车辆本身的机件控制车速时，司机就要果断找些“天体”，比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物，利用车的保险杠、车厢等钢性部位，与“天体”进行刮擦，通过摩擦阻力，达到停车脱险。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下，可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，并鸣喇叭或喊话招手等提示，尽可能想办法，以减少事故损失。本报记者　辛戈　通讯员　王泷荭