莫做开车低头族

　　前两天，朋友在市区内驾车时低头看了一下微信信息，与旁边行驶车辆发生剐蹭，“没反应过来咋回事，车就撞一起了”。这事儿仅是轻微剐蹭，实属侥幸。倘若车速快，后果难以预料。

　　朋友当时没反应过来咋回事，如果有车内行车记录仪就可以知道当时发生了什么。近日，网络流传的一段客车车内视频清晰还原了客车车祸前的情况，当时司机频频低头查看手机，等到发现前方状况，已错失最佳制动时机。

　　有些人可能会说，开车瞄一眼手机不过一两秒钟，没什么大不了的。事实上，专业机构研究显示，开车时看一眼手机大约耗时2秒，这意味着按一般的速度，汽车将盲行约三四十米，这是极其危险的。

　　有人会觉得开车看手机、刷微信不可思议。的确，驾驶技术不好，肯定顾不上也不敢开车看手机。可一些司机平时手机片刻不离，仗着自己反应快、技术好，连开车也不舍得放下手机，有的司机边开车边低头聊微信、发信息，成了“开车低头族”，因低头看手机引发的事故也屡见不鲜。调查显示，有20%的人有开车玩手机的习惯，其中20岁～30岁的年轻司机开车使用手机的频率更高，所占比例接近1/3。

　　开车玩手机于人于己都是危险重重，但对这样的高危驾驶行为目前却多靠自觉自律，并没有有效的处罚治理手段。按照有关法律规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为，违者将被处100元罚款，扣2分。虽没有对开车发微信、刷微博等行为做出专门规定，但这些行为也可认定为驾车时有其他妨碍安全行车行为。与日益增多、危害日重的开车玩手机行为相比，“100元罚款，扣2分”显然不足以震慑违法行为。而在英国，如司机开车时因发短信等行为分心造成致死车祸，肇事司机将面临最高14年的监禁。在我国，虽然法律规定可以处罚，但在实际执法中，还存在取证难题。比如，交警执勤看到驾驶员开车使用手机，交警上前，驾驶员就会停止使用甚至否认使用，交警取证和固定证据都比较困难。

　　开车接打电话，危险堪比酒驾。如今“醉驾入刑”，“开车不喝酒，喝酒不开车”已深入人心，治理开车玩手机也需要有治理酒驾的措施和力度。其实，目前遍布街头的电子抓拍系统不仅可以抓拍闯红灯、随意变道等违法行为，也可以准确抓拍手持接打电话、低头查看手机等违法行为。面对“低头族”这一马路安全新生“杀手”，有必要运用新型科技手段加以治理，只有这样，才能让“开车不看手机，看手机不开车”真正深入人心，才能让那些须臾离不开手机的“低头族”们真正把自己和他人的安全放在心上，放下手机，专心开车。