经过200多名筑路员工历时382天的连续奋战,国道108线下北泉至神堂堡段改建工程马头山隧道左线于9月10日上午9时30分顺利贯通。
据了解,由大同公路分局负责建设的国道108线下北泉至神堂堡段改建工程属于“燕山—太行山片区”集中连片交通扶贫规划的重要公路建设项目，也是山西省2013至2016年度省重点工程。作为该项目控制性节点工程的马头山隧道位于山西省大同市灵丘县南部、忻州市繁峙县东部，为分离式双洞单向行驶隧道，左线全长1789米，右线全长1686米，洞体最大埋深236米，行车速度按60Km/h设计，分离式隧道净宽9.75m，净高5.00m，洞内路面设计荷载采用公路-Ⅰ级。自2015年开工建设以来，该项目建设指挥部坚持高标准建设、精细化施工、科学化管理的理念，结合“两学一做”深入开展了“五比五看”活动，即：比安全，看安全生产管理水平；比质量，看工程质量管理水平；比工期，看工程进度管理水平；比创新，看工程概算管理控制水平；比廉洁，看工程廉政风险防控水平。通过评比活动严抓环节促进度、严格管理促规范。同时在施工过程中，要求施工标段严格执行《隧道施工安全九条规定》，不断优化隧道施工方案，保障工序间无缝衔接，科学研究论证解决围岩软弱、易发灾害等难题。施工项目部还根据不同围岩施工现场采取了有针对性的不同施工方案，并严格遵循“弱爆破、短开挖、强支护、早闭合、勤量测、衬砌紧跟”的原则，以短进尺、快循环为突破口迅速打开了施工局面。进入攻坚阶段两个施工合同段先后投入管理技术人员30人，台车、挖掘机、装载机、搅拌机，以及先进的喷浆上料一体机、芯片监测门禁系统等大型设备20多台（套）。同时项目指挥部因地制宜适时组织开展了项目劳动竞赛，有效激发了全体参建筑路员工的劳动热情，从而有力确保了项目建设按预定目标快速、优质、安全、有序的推进。
（柴立峰 杨树）