南海舰队潜艇猛将处置重大险情 军委嘉奖[图]

　　2日下午，中央军委给王红理、海军给372潜艇记一等功庆功大会在南海舰队某潜艇支队礼堂举行。中央军委委员、海军司令员吴胜利宣读了中央军委和海军的通令，分别给王红理和372潜艇颁发了奖章证书、奖状。

　　在海军组织的一次不打招呼的战备拉动中，该潜艇支队支队长王红理作为指挥员，带领372潜艇紧急出航，潜入大洋，期间成功处置重大突发险情，并克服重重困难，圆满完成战备远航任务，创造了我国乃至世界潜艇史上的奇迹，受到了习主席和军委首长的高度褒奖。

　　吴胜利在讲话中指出，372潜艇英雄群体用生命书写忠诚、用行动践行使命，是海军官兵坚定强军信念、献身强军实践的生动写照，先进事迹感人至深，成功经验弥足珍贵，战斗精神催人奋进，集中体现了矢志强军的坚定信念、勇于担当的使命责任、能打胜仗的能力素质、严谨细致的务实作风。

　　吴胜利强调，当前，海军建设已站在新的历史起点，面临前所未有的发展机遇。各级一定要以习主席和中央军委的褒奖关怀为动力，强化责任担当，坚定理想信念；强化根本职能，练就过硬本领；强化作风形象，永葆革命本色，在实现中国梦强军梦强海军梦的伟大征程上创造新的业绩。

　　总部机关、部队驻地领导及海军官兵1100余人参加大会。

　　南海舰队某潜艇支队支队长王红理——与不实训风水火不容

　　盛夏时节，南海舰队某潜艇支队组织损管操演，某艇艇员短短几分钟就完成了任务。没想到，支队长王红理的脸一沉：“这次考核不及格，改天补考！”

　　他随后告诉大家，舱室起火进水，艇员怎能连个人防护装具都不穿戴就跑去灭火堵漏？要是在战场上，恐怕未完成损管，自己就先倒下了。

　　“训风考风不实，战斗力就不会实。”王红理就是这么一个与不实训风水火不容、对战斗力“斤斤计较”的人。每次战备拉动，他都会以秒计时，不符合实战要求的都要重新来过，直到合格为止；组织训练和考核，他对与实战脱节的内容逐一清查，剔除了30多项中看不中用的“花架子”。

　　去年，支队组织潜潜对抗训练，作训部门在训练方案图中绘制了一条间隔带，将对抗双方潜艇活动区域分开，以防止训练中出现碰撞事故。看到这一方案，王红理气得直拍桌子。他指导重拟方案，并大胆创新组训模式，让潜艇在不同水深展开对抗，使训练更加贴近实战。

　　平时真打实备，战时才能临危不惧。今年春节期间，王红理率艇执行战备巡逻任务，潜艇驶进深海密度变越层后，由于海水密度突然变小，压力骤然变化，导致主机舱管路破损进水。潜艇快速坠向3000多米深的海底“悬崖”。

　　危急关头，王红理指挥若定。他分析形势后果断下达多道口令，艇上官兵众志成城，精确完成一项项操作。3分钟后，险情成功化解；3小时后，潜艇恢复潜航能力……一起可能造成艇毁人亡的事故就此化险为夷。

　　脱离险境后，王红理没有下令返航检修，而是带领官兵继续执行任务，在万里深海战备巡逻20多天，直至圆满完成任务。

　　采访尚未结束，王红理又接到率艇出征的命令。伫立潜艇舰桥之上，他告诉记者：“成绩只能代表过去，打赢的征程永远没有终点！”

　　资料：中国海军“基洛”级潜艇 - 引进的基洛级常规潜艇

　　基洛级柴电常规潜艇是由俄罗斯的大名鼎鼎的"红宝石"设计局设计。"红宝石"设计局的杰作包括有著名的Y级和世界上最大的台风级弹道导弹核潜艇，以及Z级、W级、G级常规潜艇。

　　1974年，前苏联海军和苏造船工业部签署了研制新型常规潜艇的协议，型号编号877型。协议对这一级潜艇提出了在动力、武备、和降噪方面一系列新的要求。

　　接受该级潜艇设计任务的"红宝石"设计局在研究了战术技术要求后，将新艇的研究设计重点放在以下几个方面:

　　--降低辐射噪声；

　　--提高使用可靠性；

　　--提高生存力；

　　--具有优越的航海能力；

　　--采用模块化建造技术；

　　--改善居住性。

　　由于有多年常规潜艇的设计经验，877型艇的研制目标均得以实现。基洛级潜艇采用了前苏联当时最先进的技术装备，在柴电机组、推进电机、水声设备以及武备系统等方面都足以和西方媲美。潜艇由克斯曼斯克船厂建造，国内型称法霞夫扬卡级。出口型编号877EKM，即基洛(Kilo)级。

　　基洛级柴电潜艇外型为低阻水滴型，艇体分为六个耐压舱，储备浮力为30%，任一舱破损都仍能保持不沉性。水下排水量超过三千吨，如此大的排水量在世界各国的常规潜艇中是比较罕见的。这也使基洛级能够拥有大的武器载量，良好的居住性以及优良的远航能力。

　　动力装置包括了两台柴电机组，一台推进电机和一台经济巡航电机。柴电机组可在水面及通气管状态下工作。推进系统为单轴六叶低噪声桨，是俄罗斯常规潜艇家族中唯一一型采用这种驱动方式的。

　　艇上蓄电池为两组二型铅酸电池组，每组120块，可以提供水下最大航速约20节或最大续航距离超过400海里的电能。一般来说，蓄电池组在最大航速下的电能消耗极快，只能达到最大航程的百分之十至二十。

　　武器装备为艏部六具533毫米鱼雷发射管，除管中六枚鱼雷外，可携带12枚鱼雷备用。为提高装填速度，还配备一台快速装雷设备。鱼雷型号包括T3T-71M3线导鱼雷等，这种鱼雷在发射前由射控计算机装定目标参数，并在发射后由测控导线不断根据目标机动情况提供弹道修正。在执行布雷封锁任务时，不带鱼雷的情况下，可载24枚水雷。

　　潜艇的眼睛是水声设备--声纳。基洛级配备了MTK-400艇壳声纳，具有全方位被动工作方式和航向角130度扇面主动测距方式。为降低艇体对水声系统的干扰，设计时特别注意了艇艏线型的优化，艏部无开孔，艏水平舵后移，使艇首涡流噪声大大减小，并且将艇体噪声源后移，这些措施有效地提高了声纳的探测距离。

　　基洛级的最大特点是极其优异的安静性。现代反潜技术的发展，已使潜艇的生存受到极大的威胁，为对付各种来自空中、水面、水下的威胁，潜艇只有充分利用自身的特点--隐蔽性。除了能长时间潜航，还要求尽可能低的航行噪声，减少被敌方声纳发现的距离。基洛级的设计目标就是将安静性置于快速性之上的。作为提高安静性的代价，其17.5节的潜航速度甚至低于某些老式的常规潜艇。

　　为降低噪声，基洛级采用了电力驱动方式，由柴油发电机组为推进电机和蓄电池组充电提供电力，这种办法有效地降低了机械噪声。为进一步减少艇体的噪声辐射，还将所有的动力机械等噪声源安装在称为"减振浮筏"的平台上，与艇壳隔离，并在艇壳表面敷设了一层特制的消声瓦，这不但使艇体的噪声水平降到了极低的水平，还能有效地躲避主动声纳的探测。基洛级巡航时的噪声水平已接近海洋的背景噪声。

　　安静的常规潜艇。西方的刊物甚至称它为海洋中的"黑洞"。

　　基洛级常规潜艇的技术参数:

　　排水量(含消声瓦): 浮航:2,350吨

　　潜航:3,076吨.

　　艇长: 73.8米

　　宽: 9.9米

　　吃水(正常排水时): 16.6米

　　武器装备: 6具533毫米鱼雷发射管，配备18枚鱼雷

　　主机: 柴油/电力推进, 5,900匹轴马力，单轴六

　　叶低噪声桨

　　最大潜深: 300米

　　工作潜深: 250米

　　航速: 潜航 17.5节