太原滨河西路南延主线通车 迎泽大街到清徐仅40分钟

全程没有一个红绿灯，堪比一条不收费的高速公路。经过建设人员"白加黑"的努力，全长约21公里的滨河西路南延段主线10日通车。当天上午，记者驱车实地体验：从现有的滨河西路迎泽桥西段出发，途经新修好的南延段，仅40分钟便到达清徐清东路，沿路景致如画，车行其上无比顺畅。

抢"鲜"体验新大道

滨河西路南延是太原今年的重点城建工程，今年4月份开工建设，工程北起迎宾路，南至清徐清东路。

上午10时，市区各条主干道车流量较大，但因为这条快速路刚开通，整体车流量并不是很大，车行非常顺畅。记者驱车从迎泽桥西右转进入现有的滨河西路，一直往南行驶。车辆即将行驶至滨河西路的迎宾路口时，出现了一条崭新的分支，这便是全新修建的滨河西路南延段的北起点。向南看去，路面沥青颜色发生了明显变化，可以看出，色泽更深更亮的是新铺设的。这里设有路牌，上面提示，此处沿主路直行可到达小牛线、榆古路、文源路，从辅路向右前方行驶，可前往汾宾街、新晋祠路。

记者注意到，尽管这条道路新通车，但已有不少车辆驶入，双向六车道的主路以及双向四车道的辅路都非常平整，在车上几乎感觉不到颠簸。

道路两侧绿意浓

“哇，这条路上的绿树真多，开车时间久了眼睛也不累，挺舒服的。”市民刘先生体验新路后慨叹，相比现有的滨河西路，南延段的绿树似乎更多，真是“人坐车中，车行绿中”。

记者了解到，为了确保道路通车时绿化同步披上“绿衣”，国庆期间，现场业主、监理、施工单位不休假不离岗，不分昼夜施工，白天种树、晚上回填种植土。目前，具备条件的工作面大乔木基本栽植完成，只剩下部分路段的扫尾作业。

沿途发现，用于分隔道路的绿化带已经栽植完毕，站在道路的一端，可以看到整条道路宛如一条绿带。施工人员介绍，工程绿化选用的植物，除起到美观作用外，还非常适合在当地生长，白皮松就是其中之一，这种常绿乔木属于山西“本土植物”，能够适应瘠薄土壤、干冷气候。

互通立交有气势

记者驱车一路向南看到，南延道路与迎宾路桥，天龙山路，天龙山南侧规划路，小牛线，高新区规划一、二、三号路，紫林路，文源路，清东路等均为立交连接。

其中，“迎宾汾河桥西及附属道路工程”为滨河西路南延的最北端节点，这座立交桥可以实现太原市区、迎宾路、清徐三个方向的互通。

开车在快速路上行驶，很多司机都关心掉头是否方便。记者实地体验，在滨河西路的南延段，沿线的立交桥均可实现掉头。也就是说，由北往南行驶的车辆，若想掉头，可提前进入辅路上桥，从桥面完成由西向东行驶，再从辅路下桥并入主路，改为由南往北行驶。

新添南北快速道

现有的滨河西路是从柴村桥至晋祠迎宾路附近，道路全长29公里。新建好的南延段和原有路段一样，也是沿汾河西岸布线建设，南延后，滨河西路总长度达到了50公里。

今后，市民开车前往清徐县，再也不用绕行晋祠路与岐银线了，上滨河西路南延后，一路无红绿灯，主线设计时速每小时60公里，辅路设计时速为每小时40公里，可直达清徐县，较原来节省了不少时间。

不难看出，滨河西路南延的修建间接拉近了太原市区与清徐县的时空距离，为我市新添一条南北快速走廊。（记者 李涛 实习生 乔安冬 ）