跃晋新时代：演奏时代新旋律 日新月异太原城

　　一座城市的70年，是一个时代的旋律。从屈指可数的单体建筑，到拔地而起的城市综合体；从狭窄坑洼的土路，到纵横交错的交通路网……每一处建筑，每一条道路，每一座桥梁，藏着的不只是回忆，还镌刻着太原数十年城市建设的巨大变化，承载着这座城市自新中国成立以来的历史……

　　 1城市越来越大

　　如果把70年来太原不同时代的地图摆放在一起，便能直接感受到太原“长大”的过程。1949年4月24日，太原解放。当时太原市辖区面积只有399平方公里，全市人口只有27.1万人。1953年，我国实施第一个五年计划，当年太原辖区土地面积一跃达到1413平方公里。也正是从那一年起，太原的城市建设进入快速发展时期。70年里，从399平方公里到6988平方公里，太原的“版图”至少扩大了17倍，城市建设焕发出前所未有的活力。

　 　2道路越走越宽

　　一条路，一段历史。1949年，太原的城市道路总长只有63公里，道路面积35万平方米，人均铺装道路只有0.9平方米。1953年至1957年，我国步入“一五时期”，随之，太原市市政建设也进入了全面发展阶段，修通了迎泽大街，打通了五一路、柳巷南路、西羊市街，以及府东街、府西街等街道的丁字堵头和瓶颈卡口，新建、改建了并州路、建设路、胜利街、新建路、和平路等干道。2019年年初，太原的城市道路总长达到了2636.12公里，人均面积16.54平方米。城市路网基本上形成了外联高速环，内以快速路、主干路为骨干的棋盘式总体格局。

　　 3桥梁越建越美

　　70年，太原的桥梁越建越多，而且也越建越美。1949年，太原只有5座桥梁，“家底”很少。1953年初，迎泽大桥开建。这是太原人自己设计、修建的一座钢筋混凝土悬臂式大桥。改革开放之后，桥梁建设进入高峰期，南内环桥、漪汾桥、柴村桥等跨河大桥相继建成。特别是1985年，尖草坪立交桥建成，填补了我市没有立交桥的空白。2016年，太原的城市桥梁达到249座。截至2019年初，太原的大小桥梁超过800座，仅汾河之上，就矗立了20余座造型迥异的跨河大桥。70年城建史上，桥的数量翻了百余倍。

　 　4地标越来越靓

　　每座城市，都有其地标建筑。每一个地标都折射着城市的经济使命与形象，承载着历史的荣光与记忆。

　　解放初期，凌霄双塔堪称太原城的标志。1955年，迎泽宾馆开业；1957年，迎泽公园售票开放；1999年，高达166米的国贸大厦封顶……时代变迁，太原的经济迅速发展，一座座建筑拔地而起，俨然成了那些年代的新地标。

　　如今，太原图书馆、通达桥、太原美术馆、太原南站、汾河景区……地标不断更迭，代表着城市进阶的步伐，也成为太原的光阴“图谱”……