太原2017年道路改造大猜想 新建路最有可能动工?
2016年太原大规模城市改造进入第4年
地铁2号线全线开工
五一路焕然一新，南内环全线快速化改造完成
众多小街巷也加入到了改造行列
2016年仅剩50多天
虽然官方尚未公布2017年太原道路改造计划
但小编梳理了媒体公开报道
太原以下几条道路2017年改造概率较大
1、新建路
新建路是太原市棋盘形街道格局中
南北走向的主要街道之一
南至迎泽大街，北达胜利西街
路面宽约40米，中间有断续花池
两边绿树成荫，人行便道之外
高楼鳞次栉比
20世纪50年代，
太原市政府外迁到西门外办公
同期在土路的基础上新建一条水泥路
按城市规划“东西为街，南北为路”的原则命名为新建路
2016年7月18日晚间到19日下午4时
太原市普降大雨
部分降暴雨，局部大暴雨
新建路迎泽大街口、水西南街口、
府西街口积水严重，南北向交通中断。
新建路两旁政府机关云集，绿化率高
目前双向六车道的现状与老旧的地下管网
已远远不能满足人民出行需求
高峰期拥堵成常态，亟待改造
改造概率：★★★★
改造难度：★★★
2、解放路
解放路是太原市老城区的一条重要主干道
该道路1955年始建
由于城北是太原解放最早的地区
故命名为解放路
这条路贯穿小商品批发市场、万达广场
省实验中学、钟楼街、大南门
迎泽公园、山大一院、体育馆等重要节点
是太原市名副其实的经济命脉
2016年解放路纳入改造范围
但是由于地铁先期施工
解放路的改造计划搁浅
2017年，解放路或将和地铁同步开工建设
改造范围从迎泽大街至花园后南街
工程总投资额10亿多元
根据解放路环评公示，将在钟楼街有上跨和下穿结合形成右进右出的三层立体交通、有长距离高架跨北大街、北沙河等路口、北中环解放路口再添高架与现又下穿结合形成三层立体交通，然后道路与尖草坪大型立交连接。
地面道路为双向8车道，设计车速为50km/h；共设计4处高架，高架道路为双向4车道，地面辅路为双向6车道。
根据与地铁部门多次对接，为配合地铁修建，以及给其他街道预留充分的远期改造条件，解放路采用大跨度连续长高架，且高架桥桥墩与地铁站结构柱对齐布置、地铁区间段与桥梁中线线形尽量一致。
改造概率：★★★★★
改造难度：★★★★★
3、迎泽大街东延
2016年4月迎泽大街下穿火车站东延工程开工
投资约5.4亿元
据了解，迎泽大街在火车站前分为上下行
分别从车站南、北两端下穿，
南通道约195米、北通道约211米
由于施工难度大，
目前处于停工状态，2017年或复工
改造概率：★★★★★
改造难度：★★★★★
4、钟楼街
钟楼街商业街区作为全市乃至全省的商业中心
曾集中了我市大多数“中华老字号”
上个世纪80、90年代，
街上数十家企业在满足居民生活需求的同时
共同书写了太原商业史上浓墨重彩的一笔
如今，该地区的基础配套设施年久失修，
路面破损严重，
各家店铺也没有统一的建筑风格，
相关服务设施短缺较多，
难以满足当代人们的消费需求。
据了解，五一路改造时，
已经提前预留了下穿
桥头街、钟楼街的地下通道，
未来市民可从建设路经上马街直达解放路。
2017年钟楼街很有可能会改造成步行街，
禁止机动车通行。
同时，柳巷片区的改造也可能同时进行。
谈及钟楼街，市长耿彦波说：“处于历史文化保护范围。太原是国家历史文化名城，所有建设都是限制的。改造难度大，非常复杂，重点是步行街。今年，没通知区里，我一个人走了一遍。2014年，沿线调研过，开过座谈会，大家都是赞成支持，细节待商”。
耿彦波说，钟楼街改造一定是整旧如旧原则，一定是感谢我们当年太原历史的厚重。不能造一条假古董的老街。
改造概率：★★★
改造难度：★★
5、滨河东路南延
2016年滨河东路南延工程
已列入城市重点建设计划
由于该项目与太长高速公路重线
省交通厅现正在做改迁方案，
履行相关工作程序
这一年，滨河西路南延工程顺利竣工
市民开车可从柴村直达清徐
2017年，滨河东路南延工程很有可能开工建设
改造概率：★★★
改造难度：★★★
城市交通越完善，证明城市越进步！希望2017年，太原路网四通八达，小伙伴们出行畅通无阻！