2015年汽车价格预计稳中下行

　　1月29日，太原市物价局价格监测中心发布了2014年太原市汽车市场价格情况，预计今年需求趋弱将继续推动汽车价格稳中走低。

　　 国产车价格波动下行进口车“价升量跌”

　　从2014年全年走势看，国产乘用车价格总体波动下行，12月份与1月份相比下降了1.86%，全年平均价格与2013年相比降幅为0.84%。其中，基本型乘用车与运动型乘用车平均价格分别比上年下降0.84%和0.74%。

　　2014年客车价格有升有降。其中，轻型客车的平均价格与2013年相比略降0.14%，重型客车的平均价格与2013年相比涨幅为12.02%。主要原因为，柴油车的排放标准由“国三”提高到了“国四”，导致购车成本上升。

　　此外，受到国家排放标准提高等因素影响，太原市2014年货车平均价格较2013年上涨5.60%。其中，轻型货车价格基本持平，中型和重型货车价格涨幅分别为1.56%和9.56%。

　　2014年，太原市进口汽车价格月环比价格基本持平，全年平均价格与2013年相比涨幅为2.24%。上涨的主要因素是汽车更新换代需求旺盛，再加上配置、内饰、外观的提档，导致了进口车价格较2013年略有上涨。但是，受公车改革以及政府反垄断调查等因素影响，进口车销售出现“价升量跌”的态势。预计近期进口汽车价格将呈小幅下降的趋势。

　　 产能结构性过剩市场需求持续走弱

　　专家分析认为，虽然影响汽车价格的因素众多，但首当其冲的依然是供求关系，这也是影响汽车价格的最核心因素。由于汽车行业产能结构性过剩与需求持续走弱，2014年第二、三季度，大量新车高密度低价上市，市场竞争趋于激烈，在一定程度上减缓了即期消费的释放，间接推动汽车价格的下降。

　　另外，季节性降价因素已成为影响汽车价格走势的重要原因。2014年年底，众多厂家为给来年新车上市预留价格空间，对老款或相近车型进行了降价调整。同时经销商迫于完成全年销售任务目标，也会采取清理库存、回笼资金的降价销售行为。

　　 汽车零配件价格过高影响消费积极性

　　根据调查结果，部分汽车制造销售企业为了谋取更高额的利润，或者转嫁成本，人为将成本上涨的压力传导到了汽车后市场上。如：零配件价格，维修成本等等，无形中让购车消费者背负了压力，影响了购车积极性。

　　导致这种情况出现的另一个原因是，目前市场上汽车零配件价格没有统一标准，往往是根据品牌而定价。甚至相同品牌的配件不同维修点的价格也不同，这些都给消费者购车带来困扰。

　　 预测：2015年汽车价格稳中下行

　　目前，太原机动车保有量已突破100万辆，从2004年到2014年9月，不到10年的时间，太原市机动车保有量增长76万余辆，现在平均每天的上户量比2004年翻了3倍以上。

　　据统计，太原市常住人口达到427万人（不包括流动人口108万人）。也就是说，平均4.245人就拥有一辆机动车，高于周边同等省会城市平均水平，接近北上广的平均水平。加之今年以来，国内汽车保有量的快速扩张，交通拥堵以及大气污染、雾霾天气不断恶化，一些一线大中城市出台了汽车限行限购政策，促使消费者受“赶末班车”心理预期影响，提前透支了部分潜在需求。受此影响，预计后期随着库存压力不断上升，需求逐步趋弱，这些都将对汽车价格产生下降性影响。

　　今年以来，虽然钢材、橡胶等部分生产资料价格持续低迷，但是由于上游生产资料在汽车生产成本中所占的比重较小，而核心技术与关键电子零部件以及相关知识产权等在成本中占有绝对比重，技术升级的压力使成本支出呈日益加大趋势。同时，当前劳动力成本以及广告宣传等经营费用的普遍上涨，对汽车价格将会起到一定的支撑作用。

　　总体来看，2015年上半年受惯性作用影响，太原市汽车市场的供求关系不会发生太大改变，汽车价格将保持相对稳定。下半年，随着产能不断扩大以及部分需求已提前释放，市场竞争会进一步加剧，降价促销将推动汽车价格稳中下行。