大张客专初步设计获铁总批复 大同到北京将缩至100分钟

　　8月31日，记者从大同市政府网站了解到，大张铁路客运专线初步设计已正式获中国铁路总公司批复，目前，大张客专沿线补测补勘工作已基本完成，铁道第三勘测院正在加紧绘制施工图。初步设计获批后，施工图审查报批、施工监理招投标等工作将得以加快推进，为项目早日开工建设奠定了坚实的基础。

　　大张铁路客运专线是大同到张家口的一趟客运列车专线，专线起自怀仁县，止于河北省怀安县。东接京张城际铁路，西联大西客运专线，是京包铁路、京西铁路的重要组成部分，是贯通京、津、冀、晋、陕的客运咽喉工程，也是晋北地区对外交流的“生命线”。

　　该线路在大同枢纽和张家口地区衔接京张城际（北京至张家口）、呼张快速（呼和浩特至张家口）、大西客专（大同至西安）等诸多干支铁路，构筑起华北北部地区铁路快速客运网络。同时，也为未来规划开通的大同至保定、大同至乌兰察布客运专线创造了良好的先决条件和站场综合配套支撑，巩固和提升了大同市作为全国42个综合交通枢纽城市地位。

　　按照《大张客专项目建设可行性研究报告》，该项目新建正线里程141.613公里，设计时速250公里，全线设车站四座，即怀安站、天镇站、阳高南站和大同南站，匡算总投资约196.35亿元,建设工期48个月。列车开通后，大同至北京通行时间将缩短至100分钟左右。

　　今年7月28日，大张客专可研报告获得国家发改委批复后，设计单位铁三院在派出外业人员深入铁路沿线补测补勘的同时，加紧初步设计的编制完善工作。与此同时，大同市大张高铁筹备处强化沟通协调、全程跟踪服务，配合中国铁路总公司、河北省政府及山西省政府加快初步设计的批复进程。8月21日，中国铁路总公司、山西省政府对大张客专初步设计进行了会签，26日上午，河北省政府对初步设计进行会签，当日下午，铁总即正式发文批复。