7月中旬以来，受超强厄尔尼诺现象影响，我省出现较大范围持续强降雨，阳泉地区强降雨超50年雨量极值，气象台发布最高等级的暴雨红色预警，暴雨导致太旧公司所辖的太旧、阳泉西环、五盂高速先后发生各类水毁300余处，其中重大水毁18处……与此同时，受灾害影响，我省及河北境内多条道路阻断，大批出入省车辆绕行太旧高速，致使太旧路车流量骤然猛增……面对防汛保畅双重压力，太旧高速公路公司全体干部职工认真践行“两学一做”学习教育要求，强化宗旨观念，勇于担当作为，坚持弘扬太旧精神，齐心协力，积极应对，谱写了一曲防汛抢险、安全保畅的壮歌。
科学高效 确保安全度汛
宁可备而无险，不可险而无备。根据省委、省政府和省厅、省高管局防汛工作部署，太旧公司及早准备，立足防大汛、抗大洪、抢大险，提早动手编制了《公司防汛抢险应急预案》，迅速传达各级安全度汛紧急通知及会议精神，认真落实防汛抢险各类方案、预案、加强汛前安全大检查及隐患排查等工作。7月24日，公司再次召开了防汛紧急会议，就贯彻落实上级关于加强汛期安全的重要指示精神，进一步做好防汛工作进行了安排部署。
在防汛关键期，公司上下把汛期安全工作摆到首要位置，把保障安全畅通作为当前一项重要工作任务来抓，太旧公司主要领导亲临一线坐镇指挥，明确分管领导、机关部室及各单位具体责任，明确要求值班人员及各单位主要负责人不能离岗，工作重心前移。同时加大人、财、物等方面的保障投入，动员公司广大干部职工把思想和行动统一到防大汛、抢大险的工作部署上来。
在严峻的防汛形势面前，太旧公司统筹部署想在前、防汛措施做在前、肩扛责任冲在前，各基层党组织和广大党员干部结合正在开展的“两学一做”学习教育，认真践行“四讲四有”合格党员标准，养护路政人员冒雨昼夜巡查，爬山头、下边坡、钻涵洞，逐一排查安全隐患，疏导排水设施，毅然挺立在防汛抢险最前沿，从党员干部，到普通员工，所有抢险人员以山西交通人守土有责、守土负责、守土尽责的精神风貌，想在前、做在前、冲在前，在暴雨面前毫不畏惧，在危急关头永不退缩！
一场防汛抢险攻坚战拉开序幕……
险情就是命令，灾情就是号角。7月20日凌晨5时许，路政、养护联合巡查，第一时间发现G5K350+100石家庄方向上边坡有轻微土石掉落现象，巡查人员立即将情况报告值班室，在现场摆设标志墩对碎落区域实施封闭，同时留专人进行持续观察。公司联系高速交警就近分流车辆。5时30分许，该处上边坡自然山体发生滑塌，塌落山体面积约100平方米，200立方米土石方完全占据了石家庄方向车道。塌方发生后，公司及时启动应急预案，紧急调集机械设备和应急人员赶往现场进行清理，经过3个多小时的连续奋战，8时23分清理出一条通道，通过路警联合护送的方式将滞留车辆分批次引导出省界，该路段迅速恢复了通行。由于灾情发现及时，措施采取果断，此次处置高效有序，未造成任何人员伤亡及车辆损失。
同日7时30分，阳泉西环高速南娄引线及B匝道相继出现险情，南娄引线1500米处因山洪引发路基下沉，南娄B匝道因雨水冲刷路基脱空，收费站人员第一时间用安全墩对现场进行了警示隔离，引导过往车辆绕行，养护处迅速上报公司和通报高速交警。9时30分，路基双向发生下沉，11时20分，路基下沉路段形成约100平方米、深度达1米的沉陷区域。而此时，公司领导以及养护处30余名抢险人员及10余台机械设备已经提前到位，抢险工作按照既定计划迅速展开，疏导洪水、处治沉陷区、填筑路基……经过全体抢险人员连续奋战，用最短的时间恢复了交通。
晋中服务区因雷电暴雨导致电力中断！服务区应急抢险队员与时间赛跑，没有一个人放缓抢修的脚步。经过10多个小时的连续奋战，次日上午完成安装并恢复正常供电。
武宿B、C匝道收费站供电电缆受暴雨影响短路着火。抢险人员通力配合，加班加点抢修，经过两个多小时恢复了供电，没有因突发停电造成车辆大面积拥堵，确保了收费站的正常运营。
太旧高速K350、K383上边坡塌方。机械养护中心迅速行动，组织防汛应急队伍出动2辆铲车和10辆自卸车，第一时间赶赴现场，配合养护处共同处治，快速消除了隐患，保障了道路畅通。
进入汛期以来，类似这样的险情、灾情发生过很多次，截至目前，太旧路因汛期导致的各类灾害均严格遵照应急预案得到了科学合理的处治，没有因此导致大面积堵车，也没有引起任何人员和车辆损失。这首先得益于所有太旧人始终恪守“只要有险情就要冲在第一线”的誓言，对隐患发现及时，处置及时，更得益于太旧人多年来在实践中总结出的科学高效处置险情的应急机制。多年来，太旧人始终默默奉献在基层平凡的工作岗位上，危难时刻，太旧人用自己的责任和担当、用自己的实际行动再次证明了：自然灾害无法抗拒，但只要保持不屈不挠、顽强拼搏的战斗精神和勇于担当的责任意识，保持团结一致、紧密配合的团队精神和科学合理、严谨高效的工作方法，就一定能够把灾害损失降到最低。
协同配合 保障安全畅通
7月18日以来，随着周边多条铁路、国省干线及高速公路因暴雨阻断，相邻高速及国省干线公路通行车辆被迫全部涌入到太旧高速，太旧高速成了阳泉地区进入京津冀的唯一通道，旧关省界车流量随之骤然猛增，旧关站出口单日最高断面流量达2.16万辆次，是平常的2.3倍，货车占比高达64.22%，加之河北省界事故封路、恶劣天气交通管制，7月18日至8月15日，太旧高速公路日均车流量在2.9万辆，是平日的1.3倍，多年不见的“行路难、出娘子关难”再度成为新闻媒体和社会各界关注的焦点。而安全保畅也就成为了摆在太旧公司面前的除防汛抢险外又一工作重点。
面对压力，太旧公司上下再次显示出了超强的凝聚力和战斗力，各部门迅速行动，分工协作，通力配合，各项工作举措有条不紊、忙而不乱……
收费部门及时启动应急联动保畅预案，适时启动《临近隧道十公里以内收费站保畅应急预案》，落实各项工作措施，保障紧急情况下收费工作有条不紊开展。全员取消休假备勤，按照要求配置了疏导员、协勤员、秩序员，调配人员应对车流高峰。同时，积极落实收费站启用“一岗双亭”、便携机收费、实施客货分道管制等手段加快放行速度。与路政、交警、地方政府建立联动机制，加强收费广场交通疏导，快速处理突发情况，防止堵塞收费车道。
养护部门把做好疏堵保畅工作与加强省界高边坡、濒临河道路段的隐患排查整治相结合，实行养护与路政双巡查制，逐一对桥涵、排水设施、边坡等部位进行排查，重点对易滑坡、易塌、碎落、沉陷等重点部位实行24小时盯守，防止水毁、碎落等影响道路通行。完善路面突发事件快速反应机制，及时清理事故现场路面抛洒及杂物，争取把现场处理时间降到最短。防汛抢险施工避开车流量高峰和密集时段，加大人员和设备投入，在保证质量的情况下，改进施工工艺，压缩施工抢修时间，尽可能不占道、不封闭施工现场。
路政部门加大与交警联合巡查和联合办案力度，遇有交通事故或紧急情况，及时采取应对措施，加快现场勘验及调查取证速度，安排大型清障车辆多点布设省界重点路段，做到快速反应、快速处治、快速清障。
灾害无情人有情，危难时刻显真情。随着道路保畅压力的加大，时段性和突发性的拥堵难免给司乘人员带来不便，面对这一客观情况，太旧人想司乘人员之所想、急司乘人员之所急，在全力完成安全保畅任务的同时，牢记服务社会、服务人民的宗旨意识，时刻不忘及时向有困难的群众伸出援手，让大家感受到太旧人的真诚和关爱……
7月28日 14时08分，一辆天津牌照的小车载有危重病人急需到北京手术治疗，却因青银高速公路河北境内发生交通事故无法通行，情急之下拨打了太旧路政二中队值班电话请求帮助。二中队值班队长王宇宁接到通知后，立即与求助人员李师傅取得联系。14时12分，找到求助人，一方面向当事人了解情况，一方面和河北高速信息中心联系，询问事故处理情况，得知河北境内事故还需1小时左右，且事故处理完毕后还需疏导拥堵车辆。时间就是生命！王宇宁立即与平阳高速路政队取得联系，说明情况，请求协助。14时16分，路政巡查车护送求助车辆火速驶往平阳高速，14时40分，抵达阳五高速章召枢纽，与前来接应的平阳高速路政汇合，由平阳路政引导求助车辆继续驶往河北方向，为求助人赢得宝贵的抢救时间。
7月25日23点15分，石太方向一辆车牌为冀HJ5661的小型汽车驶入太旧阳泉服务区时已经接近凌晨，车上3位年近七旬的老人由于路途劳累疲惫不堪，需要在服务区住宿休息，但当时因客房已满，服务区工作人员急客人之所急，帮助老人查找平定县城住宿信息，并安排专人护送老人从平定站下高速抵达住宿地点休息，老人家感动得连声感谢。
旧关治超站承担着河北进入山西大件运输车辆的办证任务。7月20日起全省超限通行证停办，随后几天，阳泉服务区停车场等候办证车辆累计达100多辆，司机们都在焦急等待。发现这一情况后，旧关治超站一方面主动协调高速交警、河北路政对入省的超限车辆进行交通管制，另一方面做好解释疏导，安排执法车辆护送70余辆超限运输车从就近收费站驶离高速公路，同时积极请示上级启动应急预案，申请对78吨以下的超限车辆办证放行，尽可能地减缓超限车辆的滞留等待时间，帮助他们及早赶路、尽早回家。
正是在这一次次的主动作为和真诚服务的努力下，在太旧路各部门的通力配合、全心奉献下，进入汛期以来，虽然道路受灾害影响、车流量大、事故等客观原因出现过阶段性、时段性的拥堵，但每次都能够在最短的时间内得到缓解和处置，路堵心不堵，司乘人员也对太旧公司的工作给予了充分的肯定。
不忘初心 诠释太旧灵魂
在防汛抢险、疏堵保畅的关键时刻，挺身在前的始终是太旧公司党组织和共产党员。公司领导班子把人民群众的生命财产安全放在首位，率先垂范，靠前指挥，多次深入到疏堵保畅的第一线实地了解情况并现场指挥抢险；广大党员干部始终冲在最前面，挥汗如雨，日夜坚守，顽强战斗在抗洪防汛工作的第一线……哪里有险情，哪里就有太旧人的身影！面对灾情，太旧人没有一个人退缩，大家团结一致，用顽强拼搏、连续作战、勇当先锋的精神取得了防汛保畅的一次次胜利，也一次次用自己的实际行动诠释了太旧精神的全新内涵。
在太旧高速G5K350+100上边坡滑塌发生后，养护处领导班子始终坚守在险情路段，积极开展抢险工作，他们与养护人员同甘共苦，披着雨衣、穿着雨鞋冒雨昼夜巡查、勘察险情；迎着暴雨、顶着烈日酷暑指挥施工抢险、参与清理土石。吃在工地，睡在工地，干在工地。
“我年轻，我先上！”这句话几乎成了挂在杨波这个80后处领导嘴边的口头禅。一旦哪里发现险情，他总是第一个带头冲上去。暴雨中，他带头抢险、清运塌方土石，从头到脚都被雨水浇的通透，却根本顾不上去换。等到次日回到宿舍，衣服还是湿淋淋的，一拧就是一地的水。手被锋利的石块划伤了，贴一块创可贴继续干。白天抢险保畅、清理塌落土石，晚上全线巡查、摸排隐患，一起协调安排次日的抢险工作。每天最多在宿舍睡4个小时左右，天刚蒙蒙亮他就又跑去了防汛抢险的最前线。因为他知道，自己是是党员，关键时刻就必须冲在最前面，做出表率！
于雨光，一位与太旧高速一起成长20年的太旧养路人，关键时刻冲得出、靠得住。防汛期间，他夜以继日的战斗在抢险第一线，哪里有险情，哪里就有他的身影，严防死守，把“太旧路上无小事”的警言写进了防汛救灾的每个细节里。7月19日下午正是他在巡查过程中发现了一处上边坡滑坡隐患，及时采取措施，确保了过往车辆安全通行。
共产党员冉琨，一名普通的路政治超队员，为了保障无人值守治超点设备安全，主动请缨，放弃休假，连续多日吃住在站点里，对电缆井等重点部位逐一排查，发现渗漏进水，随时进行封堵，保证了治超检测设备供电和数据传输安全。
阳泉收费站设备维修员付军伟是一名老党员，阳泉地区连降大雨导致收费广场的地下线管道积满了雨水，情况危急。他自觉住站加班，披着塑料布，用水泵进行抽排水，从晚上11点一直忙到次日凌晨5点才将线路管道里面的雨水抽干排尽，确保了收费设备的正常运行，而他早已忘记自己已经湿透了全身……
事实上，这段日子里，像这样闪光的人物和事迹还有很多很多，有帮助遇困车辆时不慎手指骨折，打着石膏绷带坚持带班工作的收费班长；有通宵蹲守、观察记录山体变化及时预警毫无怨言的养护技术人员；有认真巡查，疏导交通彻夜不眠的路政队员；有椎间盘突出，忍受着病痛折磨坚持工作的收费员……还有几乎一直都在“连轴转”的抢险人员：他们有的长时间在烈日下作业中暑了，喝两支藿香正气水继续工作；有的胳膊被划伤了，皮肤又红又疼却不吭声，自己抹点药膏，换上一件长袖衫继续坚守一线；有的因为长时间淋雨感冒了，吞下几粒感冒药、晚上拔几个火罐，第二天又冲上前线；有的因为作业现场泥泞湿滑，不小心摔倒受了伤，自己在路边坐着缓一会儿，咬牙站起来继续干……在此，我们无法一一记录他们的名字，困难面前，太旧人从来不会黯然失色，每一个人都在尽全力发出自己的光亮，而点点亮光聚集在一起就产生了巨大的能量，照亮了这条不屈不挠、生机勃勃的道路，亮光中，我们看到的是他们共同的名字——“太旧人”！
是的，正是他们，不忘初心，用自己的努力和汗水诠释了新时期的“太旧精神”，用日复一日、年复一年的坚守，用艰苦奋斗、勇于奉献的品格铸就了太旧路的灵魂，守护着太旧路的平安！
此时此刻，太旧人依然坚守在各自的岗位上枕戈待旦，在2016年这场防汛保畅的攻坚战中，最终的胜利一定属于他们！
□ 申晓飞 宋晓波