太原长治路：拓宽经脉 告别拥堵
据统计，自2007年以来，太原市机动车保有量以年均20%的速度递增。2010年6月底，太原市机动车保有量超过了58万，平均每天新增约350辆；2011年底，全市机动车保有量突破73万辆，机动车驾驶人达到90.7万余人；2012年机动车保有量突破82万，每日新增500辆以上；截至2013底，太原机动车保有量近90万辆……基于机动车保有量呈现急速增长趋势，有限的道路资源和不断增加的车辆间的矛盾越来越突出，道路交通的拥堵现象日益凸显。作为太原市南北向的主干道之一，长治路也赶上堵车大潮，部分路段一度患上“道路拖延症”。
长治路旧貌换新颜，改造后将成为太原重要的交通枢纽干线
今年4月，长治路快速化改造战役打响。“道路拓宽至50米，行车速度预计可达50km/h……”在其设计方案中，长治路明确被定义为城市主干路，并提出对其进行拓宽、延伸。这意味着长治路将迎来一次经脉疏通，改造后的长治路将一改往日“堵态”，升级成为太原重要的交通枢纽干线。
商业餐饮场所集中过去几乎天天都堵
自改造开工以来，省城市民王莉目睹了长治路旧貌换新颜的整个过程。在太原市长风街某商场工作的王莉感慨：“我家在王村南街居住，以前堵车是我最头疼的事。等长治路修好了，我终于可以告别‘每日一堵’了。”
去年，因为每天赶公交怕耽误上班时间，王莉和老公合计买了新车。可谁知，每天上下班高峰时段，长治路长风街路段总要耽搁很长时间才能通过。“因为堵车迟到，我还被扣了不少奖金。”和王莉一样，单位的同事一直期待着门前的长治路能拓宽一些。
今年4月，从网上得知长风街修高架和长治路改造的消息后，长治路改造动态就成了王莉每天上网最关心的话题，“虽然现在家门前道路改造，为出门添加了不少麻烦，但看到新闻后得知道路扩宽将有利行车时，我相信这样辛苦的等待也是值得的。”
长风街与长治路十字路口附近有北美新天地、家乐福、沃尔玛等大型购物广场，往北不远处的亲贤北街聚集着王府井购物中心、梅园百盛等商场，因此，长风街十字路口处成为了长治路的一大堵点。
长治路亲贤街路口除了汇聚着王府井购物中心、梅园百盛等大型购物中心，还有不少娱乐、餐饮场所也比较集中。由于这些消费场所均以中高端消费群体为主，市民大多驾车往来。这样一来，原本并不宽阔的亲贤街长治路口就变得更加拥挤。以王府井购物中心为例，车辆进入其停车场前，交通路面就成了其停车取卡缓冲空间，排队车辆沿着道路延伸，等待车辆较多时，一条机动车道就会被彻底堵死。
当有限的道路资源与不断增长的通行需求产生矛盾、当城市建筑规划、布局与城市对道路交通需求产生矛盾，长治路作为一个亟待提档升级的代表，也成了整个城市发展必然选择的一个缩影。
拓宽升级最宽处实现双向八车道
根据规划，改造后的长治路将实现由目前的双向四车道拓宽至双向八车道，机动车道宽度将达到50米，道路限速为50公里/小时。道路沿线还与寇庄北街、寇庄南街、北园街、长风北街、长风南街、学府街等规划支路交叉，交叉方式为平交，交叉口不进行渠化。南中环街与长风街将上跨长治路，建成后将为长治路承担一大部分的机动车量。届时，自由畅行长治路将不再是梦。
据长治路改造项目副经理吴博介绍，改造前的长治路从南内环至中心街全线约为6.4千米，其中从南内环到南中环街路段，总长近5千米的道路宽度仅为40米，中间机动车道16米，为双向四车道。此次改造后，长治路最宽处将实现双向八车道，全线道路红线将达到50米。
高架桥显效缓解路口交通压力
与长治路改造同时进行，目前长风街高架工程也已初具形态。建成通车后，长风街高架将与南中环高架横跨长治路，像两条巨龙盘踞在长治路的上空。东西、南北向的汽车各行其道，将有效缓解长治路两大路口的交通压力。
长风街高架是今年市政重点项目。长风街于2001年11月竣工通车，东起建设南路，西至新晋祠路，全长4.7公里，红线宽度80米，是城南地区的一条主干道。近年来，城南地区商业圈集聚于此，经济快速发展，交通拥堵情况也变得愈发严重，特别是在几个重要的路口，通行能力严重不足，亟须改善。基于此，长风街计划修建高架桥，以缓解道路与路口的通行压力。今年4月15日，长风街高架桥建设工程正式开始施工。建设范围西起滨河东路，东至体育西路，全长1.8公里。
长风街高架桥西起长风桥东，东至军民路，全长2.61公里，主桥1.8公里。高架桥共分为两座，一座上跨平阳路，另一座上跨长治路、体育西路和体育路，桥宽23.5米，双向六车道。
7月24日，记者在施工现场看到，长风街上跨平阳路高架桥辅路已进入沥青铺设阶段；上跨长治路、体育路高架桥施工也进入收尾阶段，现场工人表示，整个工程预计8月中旬以前可全部完成。届时，长治路与长风街交叉路口的交通压力将得到有效缓解。
作为全省第一条城市快速环线道路，太原中环于去年12月底全线大贯通，太原因此正式进入立体交通网络时代。其中，位于南中环上的高架桥之一，东起干渠西至军民路段的高架桥长约2.1公里，自西向东依次横跨平阳路、长治路、体育路。截至目前，这座高架桥已经运行超过半年时间。从有关部门统计来看，该高架桥在一定程度上分流了南中环长治路口的车流，显著缓解了路口交通压力。
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地铁2号线途经长治路
如果说道路系统是一个城市的骨架，那么，地铁就是流淌在城市躯干中的血液。2013年11月，太原地铁2号线首开段正式开工建设。
地铁2号线是太原市地铁布局中一条南北走向的骨干线路，全长37.6公里，设站31座。它贯穿太原市中心城区，与北部片区、老城区、长风片区、龙城大街片区、小店南、北两个片区相联系，形成了一条贯穿南北的快速客运通道，这与地面道路解放路——长治路“不谋而合”。
据太原市政总公司一公司相关负责人介绍，此次长治路改造，在一些节点路口，已经为地铁站的建设预留了空间，沿线道路地下管网也满足相关标准，待地铁站开建，这些管线只需在节点处进行改线即可。
作为长治路路面交通的一种补充，太原地铁2号线的建成将大大缓解南部城区路面交通压力。在2号地铁线全线31站中，长治路段上共设有6站，依次经过：南内环街站、王村南街站、长风街站、学府街站、南中环街站、中心街西站。市民可乘地铁到达目的地，从而避开拥堵的路面体系。
