太原铁路局：安全是大西高铁的生命线
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黄河新闻网讯（记者 侯津刚 刘亚男） 大西高铁作为省内第一条高速铁路，动车组列车开行速度等级与现有普通列车相比提升了100多公里。如何做到安全正点也是人们十分关心的问题，对此，太原铁路局表示，大西高铁已进行了为其一个月的满图试运行，从司机选拔到动车养护均设置了严格的标准，保障动车组列车的安全。
太原铁路局新建太原南动车所，以更高的级别和更先进的设备、技术保障列车的运营安全。
高标准建设确保线路质量
大西高铁自开工建设以来，就将保障运行安全作为始终坚守的底色。大西高铁的建设过程中，首次采用了中外联合的建立模式，来自德国、英国、荷兰等国的监理专家直接参与监理工作。在施工过程中，大到箱梁，小到护栏全部实行工厂化生产，对所有的工程项目全部实行实名制确认，实行终生追责以确保线路质量。
联调联试近千次夯实安全基础
进入验收阶段后，太原铁路局车务、机务、工务、电务、车辆、供电等系统全面介入。仅在联调联试期间就出动检测列车116趟次、试验动车组846趟次，运行总里程近13万公里，对轨道、接触网、通信、信号等设施设备以及客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统等进行严格测试和不断完善。在运行试验期间还设计各种故障模拟演练50多项，检验列车各项运行参数，完善运输组织方式，提高应急处理能力，夯实了大西高铁的安全基础。
6月以来，大西高铁已进行了近一个月的联调联试。
严挑细选打造精锐之师
为了保证大西高铁安全运行，太原铁路局对高铁储备人才的业务技能、心理素质、身体素质、年龄结构、学历经验等方面，都有一套严格的选拔标准。大西高铁的司机必须是40岁以下、有驾驶客车两年以上、运行里程超过10万公里的经历方有资格入围，之后通过培训、理论实践考试合格方可担任。并实施“一人一档”的考核评价机制，从机制上保证高铁司机的高素质、高标准，着力打造一支精锐之师。
新建首个太原南动车所
为保证大西高铁的安全运营，太原铁路局还特设了首个太原南动车所，以更高的级别和更先进的设备、技术保障列车的运营安全。与大西高铁配套建设的动车检测也同步开始运营。该所承担着高铁动车的检修、维护、保养工作。按照规定，列车行驶4000公里必须进行一次一级检修维护，主要是对列车的状态进行全面确认，包括车厢、车底、车内设施等都要进行排查检测，看有没有部件受损。随着行驶里程和时间的增加，列车还要进行更高级别、更精密的检修。太原动车所依靠先进的设备，一流的技术人员和严格的管理制度，确保了出库行驶动车性能的安全可靠。