太原理工大学子潘曜踏上南极科考路

　　11月7日，随着汽笛响起，“雪龙”号破冰船驶离上海港口，开始为期半年的中国第32次南极科考之行。太原理工大学学子潘曜随队出发。

　　本次远行，潘曜的任务是针对南极中山站至昆仑站的冰盖展开立体式监测。他所带的装备包括太原理工大学自行研制的五套“冰物质平衡监测站及远程监测系统”、一套冰盖表面特征监测系统、两套冰川移动监测系统等。预计潘曜将于明年4月13日返回，全程共计159天，来去的路程将近一个半月，内陆行程两个月，在中山站将近一个半月。其间，他作为山西学子，将首登南极最高点——昆仑站。今年7月，太原理工大学电气与动力工程学院窦银科教授带领的极地监测技术课题组与中国极地研究中心联合申报的中国第32次南极考察项目“中山站至昆仑站冰盖浅层结构与表面形态监测”获得国家海洋局的批准。8月，课题组选派的两名预选队员在西藏经高原适应性训练等环节选拔后，潘曜最终被确定为正式考察队员。

　　出发之前，记者与潘曜有过交流。他自己的感受是激动加紧张，南极之行对他的整个人生来说是一个宝贵的经验。之所以紧张，是因为任务重而且环境恶劣，担心不能按要求完成任务。此次在上海乘坐“雪龙”号破冰船出发，任务在南极内陆，在沿途没有任务。出发之后，他的电话就处于关机状态。不过，记者通过他的导师窦银科了解到，12月2日到达中山站之前，潘曜没有科考任务，面临的最大挑战就是适应。因为在平时的训练中，对很多困难都进行了充分准备，窦银科相信自己的弟子能很快适应科考生活。

　　本次考察队由277名队员组成，计划乘坐“雪龙”号破冰船从上海出发，经澳大利亚到达中山站、长城站，在智利补给后，经罗斯海维多利亚地到达澳大利亚凯西站，然后再次到达中山站。在完成预定任务后，经澳大利亚回国，总航程约3万海里。（记者 王冠兴）