太原建设路全线通车 主线设计车速60公里/小时

　　 七段高架 四处下穿四座天桥

　　 ●全长10.45公里，主线设计车速60公里/小时

　　 ●至此太原晋中快速交通大动脉雏形已现，全线贯通指日可待

    上跨与下穿交相辉映，主线不设红绿灯一路畅行……9月16日，省城建设路全线通车。该路段北起北中环、南至许坦东街，全长10.45公里，主线上跨七段高架桥、下穿四座通道，建有四座人行天桥。

　　建设路高架桥主线双向6车道，地面整体路段双向10车道，主线设计车速60公里/小时。通车当日，记者从火车站一路向北行至府东街建设路口，只见该路段地面机动车道、非机动车道及便道均已铺设完毕，跨线桥、下穿通道此起彼伏，路面宽阔平整，车辆来往川流不息；路边公交站台已经搭建起框架，但还没有安装站牌，因此，该路段的公交车暂未开通。据悉，截至目前，建设路全线已正常投入使用，道路绿化也完成了大约80%的任务量，部分交通配套设施正在进一步完善。

　　上跨与下穿是建设路快速化改造的最大亮点。建设路上跨高架桥总长5.7公里，占到整个建设路的大约55%。改造后的建设路主线高架桥共有7段，分别为北中环至北大街上跨高架桥、小东门街至三十米规划路主线上跨高架桥、并州东街至双塔寺街主线上跨高架桥、南内环至张家巷段高架桥、亲贤街至长风街段高架桥、学府街跨线桥、许坦东街跨线桥。同时，建设路改造还在府东街、火车站、南沙河、坞城东街设置了4座下穿通道。

　　为了有效解决行人过马路的问题，建设路沿线在朝阳街口、大东关街口、上马街口和府东街口搭建了4座人行天桥。记者从火车站放眼望去，朝阳街口人行天桥上已然有不少市民往来通行。记者从施工人员处获悉，这座天桥也是在当日开通的，是建设路改造首个正式通行的天桥；位于上马街口和大东关街口的人行天桥预计月底前投入使用，位于府东街口的人行天桥进展较为缓慢，正在加紧施工当中。

　　此外，记者从太原市城乡管委了解到，正在实施的太榆路改造完工后，北可连接快速化改造后的建设路，南可连接晋中市榆次区，将成为加快太原晋中同城化的一条南北快速交通大动脉。太榆路快速化改造工程于今年5月启动，北起南中环，南至太原与晋中交界处，全长7.9公里。龙城大街以南至太原晋中交界处主线于9月1日通车，龙城大街以北仍在加紧推进。

　　2013年，太原市完成了南中环、西中环、北中环、太行路围合的中环路快速化建设工程，连同滨河东西路、龙城大街，截至去年年底，该市已有7条快速化道路。如今，随着建设路的通车，省城再添一条快速化道路。（记者丁园）