天舟一号成功发射 助飞的山西元素还真不少

    天舟一号成功发射　 　

　　 标志着我国即将开启空间站时代

发射时间：2017年4月20日19时41分

起飞重量：约为13吨

物资上行能力：约为6吨

推进剂补加能力：约为2吨

我国首艘货运飞船天舟一号20日19时51分许，在我国文昌航天发射场发射成功。这是我国载人航天工程“三步走”发展战略第二步的收官之作，标志着我国即将开启空间站时代。

天舟一号是面向空间站建造和运营任务全新研制的货运飞船，全长10.6米、最大直径3.35米，由货物舱和推进舱组成。飞船整船最大装载状态下重达13.5吨，最大上行货物运载量达6.5吨，是我国飞船中名符其实的“大块头”。

夜晚的滨海发射场，海风轻拂。乳白色的长征七号遥二火箭，在聚光灯的照射下，分外耀眼。

这是长征系列运载火箭的第247次飞行，也是长征七号火箭的第二次飞行。就在近10个月前，长征七号在这里首飞成功。这一次，它与天舟一号货运飞船共同组成的空间站货物运输系统，是空间站系统的首次飞行。

19时41分，随着“点火”口令的发出，发射场响起地动山摇般的轰鸣声，拖曳着白色尾焰的长征七号火箭冲天而上。

此时，在太空已巡游7个多月、绕行地球3396圈的天宫二号正在期待这次甜美的“约会”。

2016年9月15日，首艘真正意义上的空间实验室天宫二号发射成功。目前，设计寿命为2年的天宫二号运行状态良好。

约596秒后，飞船准确入轨。天舟一号发射任务发射场区指挥部指挥长张学宇宣布，天舟一号货运飞船发射成功。

按计划，天舟一号将在距地面393公里的轨道与天宫二号进行3次自动交会对接。这在我国载人航天历史上是第一次。

货运飞船系统副总设计师徐小平说，每一次的交会对接任务特点各有不同：

——对现有技术进行再次验证；

——天舟一号自主绕飞，加速赶到180度转向的天宫二号，从前侧与天宫二号进行对接，这是未来空间站建造和运营的关键技术；

——打破以往由地面完成远距离导引的模式，改为全程由飞船自主完成。

实施推进剂在轨补加是天舟一号这次飞行的另一项重要任务。这项技术是空间站实现长期驻留的必要条件。目前，仅有俄罗斯和美国有过类似的工程应用。

天舟一号的设计寿命不少于5个月，其中，组合体计划飞行2个月，天舟一号独立运行不少于3个月。

为了避免成为太空垃圾，在轨任务结束后，天舟一号将携带空间废弃物回到大气层，并受控至南太平洋预定安全海域上空陨落。

“这充分体现了中国为维护洁净、安全的太空环境的负责任态度。”徐小平说。

七大亮点

1首次执行货运飞船飞行试验任务

2首次在轨实施飞行器间推进剂补加

3首次以天基测控体制为主实施飞行控制

4首次大规模推动核心元器件自主可控

5首次开展全自主快速交会对接试验

6首次搭载多项空间应用与技术试（实）验载荷

7首次实施主动离轨受控陨落

飞控六个难点

【任务状态新】货运飞船瞄准空间站任务功能设计，新状态新技术新设备要求很多飞控工作要从“新”开始。

【在轨时间长】天舟一号至少在轨飞行5个多月，这是目前中心执行载人航天任务时间跨度最大的一次，对飞控系统稳定性、可靠性提出了更高要求。

【交会模式复杂】交会对接轨道调整为393公里后，增加了发射窗口计算和远距离导引段的不确定性因素，对飞控系统的动态适应性提出了更高要求。

【轨道控制频繁】任务期间中心要先后实施十几次轨道控制，而且控制要求多样，实施难度非常大。

【推进剂在轨补加实施周期长、风险高】任务中，中心将控制天舟实施我国首次“太空加油”，持续5天时间，步骤繁多，风险很大。

【快速交会对接控制精度要求高】首次实施快速交会对接，天地配合复杂、控制约束很多、精度要求很高。（新华社）

“长治清华”托举“天舟一号”飞天

4月20日19时41分，我省军工企业长治清华机械厂研制生产的智能活动发射平台“长征七号座驾”，托举起“长征七号”遥二运载火箭与“天舟一号”货运飞船从海南文昌航天发射场成功飞天。

“长征七号座驾”智能活动发射平台有20多层楼高，可以承载箭船、灵活行走。早在4月17日，“长征七号座驾”承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船自主行走、平稳行驶约2.5小时，顺利垂直转运至发射区，静待发射。

长治清华机械厂是我国唯一一家为太原、酒泉、西昌、文昌四大卫星发射基地提供运载火箭地面发射设备——各种发射平台的厂家，是中国航天唯一的航天发射支持系统制造企业。我国历次发射的火箭都是由该厂研制生产的平台送入太空，其拳头产品有“长二捆”大型发射平台、大型活动发射平台、“长三甲”发射平台、“长三乙”大型发射平台、“长二丙”发射平台、“长征七号”发射平台。这些发射平台曾托举澳星升空、送神舟飞船问天、托举嫦娥飞天……均圆满完成使命，堪称功勋累累。

    去年11月，我国首枚大型运载火箭长征五号在海南文昌航天发射场首飞成功，由长治清华机械厂研制生产的有着“长征五号座驾”之称的活动发射平台，刷新发射平台史的纪录，开创出规模最大、集成度最高、技术最先进的三个中国之“最”。据悉，“长征七号座驾”只是体积略小于“长征五号座驾”。如今，长征七号遥二运载火箭从“山西军工智造”的发射平台上飞向太空，再一次向世界展示了中国航天、中国力量。（记者高建华 通讯员陈海燕）

臧尚飞夫妇与发射架合影

   助飞“天舟”的山西伉俪

在文昌航天发射场，有一对80后山西籍小夫妻。他们携手奋战于飞行任务的关键岗位，谱写出一段航天佳话

他叫臧尚飞，山西忻州人，安控电视分系统指挥员，负责决策初始段运载火箭安控信息源是否绝对准确可靠。她叫王瑞雪，山西忻州人，化验系统氧氮岗位化验员，负责运载火箭动力心脏的质量监测。2015年6月，取得四川大学硕士学位的臧尚飞和王瑞雪毅然参军，投身航天事业，来到了中国文昌航天发射场。

丈夫臧尚飞：沉稳干练的“情报手”

臧尚飞今年30岁，光学工程硕士。戴着一副暗红宽边眼镜，说话慢条斯理，一副标准工科男的模样。细细想、慢慢说，臧尚飞有着年轻人少有的沉稳和细致。

沉稳、细致，也正是这一工作所必须具备的。安控电视监控岗位操作手责任重大，要为首长指挥决策提供火箭起飞段的可视化数据信息支撑。

去年长征五号任务进入到紧张的决战决胜阶段，在计算绘制安控管道时，管道出现异常跳变。臧尚飞不分昼夜，精推细理整整3天，最终定位为信息处理软件中出现的一个逻辑bug。问题找出，再进行适应性修改，最终漏洞被修复。

担任岗位指挥员后，臧尚飞运用所学，结合工作经验，编写了10余册作业指导书、风险分析报告、发射日方案和应急方案，以备不时之需。每次任务参数下发后，他都会自己计算核实一遍。

“准备阶段多吃点苦头，是为了关键时刻不掉链子。”现在，在臧尚飞的指挥下，岗位上每个人员都能够大胆又认真地做好充分准备。

妻子王瑞雪：胆大心细的“神探员”

和臧尚飞的腼腆内向不同，29岁的妻子王瑞雪活泼外向，从小就对航天事业充满了向往。

超低温、易燃易爆、易挥发……这些都是化验系统工作的标签。瘦小柔弱的女学霸，却“撸起袖子”认真干起了这一“一听就吓坏人”的工作。

“别人能做到的，我也一定能做到。”组里唯一的女同志王瑞雪，凭借着这个“借口”，拒绝了多次同事们对她的“特殊照顾”。氧氮岗位化验任务十分繁重，化验点遍及技术区和发射区，涉及每个储罐和和每条管路。发射任务期间，岗位人员都必须做到不论白天黑夜，命令一下立马行动，并在最短时间内出具化验结果。

夜里加班成了家常便饭，常常一干就到了凌晨两三点。一次加班化验液氧，王瑞雪分析结果时发现测试油含量偏高。当时已是晚上11点，同事劝她明天再来检查。“事不过夜，夜长梦多”，这一出乎意料的结果一直牵绊着她。为了找出“真凶”，王瑞雪一遍遍地仔细查核过程，又更换新的试剂重新实验。实验结果正常，确定是试剂出现了问题。查罢这起“乌龙案件”已是凌晨1点多，王瑞雪这才开心放心地离开。

“天舟一号”任务期间，王瑞雪主动承担起了测试报告的审核工作，认真细致处理和分析每一个测试数据，严格把关每一份测试报告。她的“法眼”绝不容许任何一个细小的问题：“任何的疏漏都有可能导致燃料不合格，哪怕是与‘虎’相伴，我也要助力火箭安全升空。”

在一起：为了同一个航天梦

同一个发射场，不同系统和单位，再加上不定时的加班，臧尚飞和王瑞雪不仅经常连着好几天见不了面，一年的共同假期也只有20天。

相互理解，相互支持，对航天梦的追求，让热恋中的俩人对彼此多了一份鼓励和信任。他们把共同的理想融入对彼此的爱恋里，也带到了他们挚爱的航天事业中。去年，文昌发射场长七、长五两型火箭的首飞任务，是整个发射场的全面检验之战，两人一致决定将婚期再往后放：“我们要用两型火箭首飞的圆满成功来见证这份爱情。”

去年长征七号首飞成功后，臧尚飞和王瑞雪匆匆赶回山西忻州老家简单地举办了婚礼。领到结婚证的一刻，两个航天人激动地说：“这既是我们的结婚证，也是我们齐心协力助力航天的荣誉证！”婚后第5天，他们就义无反顾地返回发射场，奔赴长征五号任务准备第一线。

一次次动人心魄的发射，一次次感人至深的瞬间，静静地诠释着航天人筑梦太空滚烫的初心。颗颗螺丝钉连着航天事业，小小按钮维系着民族尊严。爱情与事业交相辉映，身边的战友都称他们为发射场上的“最美伉俪”。

太原卫星发射中心护航“天舟”

4月20日，世界的目光锁定文昌，雄伟的长征七号火箭蓄势待发。“天舟一号”任务——中国航天一次全新的探索即将拉开。2700多公里外的三晋大地，一群年轻的科技工作者，正在紧张地忙碌着。

据悉，在“天舟一号”任务中，太原卫星发射中心所属测控站点从天舟发射负30天开始，便全天候值机对天舟一号飞行轨道环境进行监测，在负7天时，按照指挥部要求，给出了环境监测报告，为天舟一号的发射窗口与运行轨道选择提供了参考依据。天舟一号发射入轨后，这种轨道监测活动还要持续一个时期，一旦发现轨道附近的太空垃圾可能影响天舟一号的正常飞行，将迅速作出预警。

刚刚走下岗位的伺服操作手骆伟说：“当前，太空已有的目标飞行器和太空垃圾密度越来越大，对新的航天发射构成巨大威胁，太空环境监测预警工作的难度较以往更大了。”

凌晨4∶30，在这个本该酣睡的时刻，朱小兵已经带领着所属人员在岗位上连续鏖战了7个多小时。

4月的晋西北高原依旧寒冷，在4米多高的设备圆顶上，观察手刘承伟顾不上肆虐的寒风，迅速脱下手套，徒手摇开镜头圆顶，拿起记录手册和笔，仔细地观察镜头的转动姿态和记录天气变化……

在机房内，伺服操作手骆伟双手紧紧地握住操作摇杆，两眼牢牢地锁在显示屏上。这个运动直径不足5厘米的摇杆，控制着4米多长，直径60多厘米的光学镜头，操作手的每一个细小的动作都会敏感地传输到镜头上，出现一毫米的误差都可能导致目标丢失。所以，“毫米级”精度是每一名操作手必须达到的要求。

“目标入云！”

系统指挥朱小兵口令一出，骆伟神情一下紧张起来。屏幕上已看不到星体，在理论轨道的引导下，骆伟依旧没有放弃跟踪。10余秒后，星体再一次出现，骆伟立刻在第一时间内捕捉到目标。随着星体飞出测量段，任务告一段落。

长时间的熬夜和高强度工作让疲劳写在每名科技人员的脸上，但他们精神却依然矍铄。（记者邓伟强 通讯员路俊 王营）