吃干榨净餐余垃圾

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　　“倒车，请注意。”随着车辆徐徐倒入卸料间，又一车餐余垃圾完成了从餐饮店到太原天润生物能源有限公司的转移。

　　“我们公司现在有70多辆餐余垃圾收集转运车，从3吨到8吨的都有。”在位于清徐县柳杜乡的太原环卫产业园，公司办公室主任杨军指着车场上大小不一的车辆说，现在公司已经实现了医疗单位、六城区大中型餐饮单位餐余垃圾全收运，基本实现日产日清、日收日处。

　　 覆盖万余家餐饮单位

　　天润公司是太原市唯一一家在六城区、四个开发区及清徐县，合法从事餐厨废弃物集中收集、运输、处置的运营企业。随着疫情防控进入新阶段和经济的逐步恢复，天润公司已经和1.2万多家餐饮企业签署了餐余垃圾收运协议，运营餐余垃圾收运线路79条。“这些线路中，最北边的线路是收集中北大学食堂的餐余垃圾，一趟下来将近200公里。”杨军说，现在公司每辆车都配有两名司机，一早一晚出两趟车。

　　“签署协议的餐饮企业中像党政机关、学校食堂这类型的，晚上车辆去拉运；而像商场美食城这类型的，我们是早上去拉运。”杨军介绍，每条收运线路都会根据餐余垃圾的多少来确定适合的车辆来拉运。从2017年12月1日，天润公司进入商业运行以来，已经累计收运、处理餐余垃圾45万多吨。“疫情前，餐余垃圾平均日处理量接近300吨/天。后来因疫情影响，市民外出就餐减少，餐余垃圾收运量也在减少。现在正在逐步恢复中。”杨军说，餐余垃圾减少一方面是因为就餐人数减少，另一方面也和市民素质提升有关，“我们做过调查，发现现在很多饭店、食堂都张贴有‘文明就餐杜绝浪费’的提示，市民也积极落实光盘行动。”杨军说。

　　餐余垃圾在卸料后，首先是将残羹剩饭和筷子、餐盒等物品实施分离。走在预处理车间的廊道上，透过玻璃窗看到，偌大的车间跨度有四五十米，一条条管道整齐排列，而工作人员却只有两三个。

　　 餐余垃圾变废为宝

　　“餐余垃圾从卸料后就全部是自动化了，该分离的分离，该粉碎的粉碎，工作人员只需要关注电脑屏幕就行了。”杨军说，餐余垃圾先经过初分选机将残羹冷炙和筷子、餐盒等物质分离，筷子、餐盒等分离出来经过压缩变成旁边垃圾焚烧发电厂的原料。“经过分选后的餐余垃圾将粉碎制成有机浆，通过油水分离器完成油脂和水的分离。”杨军指着油水分离器上的管子说，回收的油脂将再次经过粉碎、打浆，分离出其中的粗油脂，作为制造生物柴油的原料。其他物质则送入厌氧罐产生沼气，在厌氧消化过程中产生的有机质沼渣，将通过阳光干化棚做成有机肥。至此，整个餐余垃圾的分类处理流程全部完成。残羹剩饭最终变废为宝，变身为沼气、有机肥和生物质柴油。

　　出了处理车间，地面上矗立着4个巨大的罐子。“这就是厌氧罐，俗称沼气罐。沼气经过脱硫净化后，可以充当锅炉的燃料用于冬天供暖，也能夏天供空调使用，送来凉风。还能压缩成液态，用于燃气车辆。”杨军说，公司还准备上马燃气发电设备，把夏天充沛的沼气转化为电力。

　　到这里，餐余垃圾就算处理完了吗？“还能继续处理。”天润公司经理朱坤说，生成沼气后剩余的有机质沼渣，是一种经过30天稳定厌氧消化的有机肥。经检测，这种有机肥有机质含量达60%以上，大大高于30%的一般标准。“我们准备上马黑水虻养殖项目，生产高价值的动物蛋白饲料。”朱坤说，黑水虻的幼虫是与黄粉虫齐名的资源昆虫。它可作为动物蛋白饲料添加剂，也可以直接喂鸡、鱼、虾、黄鳝等，深加工还可以提取抗生素、脂肪剂等，生产化妆品。

　　“集中处置餐余垃圾最初的设想是减少垃圾对空气、土壤、地下水的不利影响，切断泔水喂猪造成的致病菌和同源污染，遏制地沟油的传播。随着科技的进步，餐余垃圾已经成为一种生物质资源，能得到沼气、柴油和肥料，现在又能生产高蛋白饲料，可谓是前景广阔。”朱坤望着厂区充满信心。