倒车镜里无前途

　　近来，国家“一带一路”战略进入全面推进阶段，国内大部分省区都被直接或间接纳入这个经济大走廊的规划之中，山西是为数不多的三不沾省份之一。

　　对此，很多山西人想不通，汉、唐时期，山西可以说是丝绸之路的承接带，尤其是北魏时期，山西堪称丝绸之路的重心所在。元、明、清时期，山西的临汾、太原都可看做丝绸之路的东延段，沿途形成的城市、市关，至今有迹可寻。然而，就在我们一些学者引经据典，对那段历史津津乐道之时，现实中“一带一路”列车却早已呼啸而过，并未给这块土地的遗民留下一席之地。

　　“不东不西、不是东西”是山西人长期以来对自身所处区位的一种自嘲，而这自嘲本身恰恰折射出一种拘泥于地域局限的思维，正是由于这种区位思维，局限了我们思想的视野。其实，与历史上丝绸之路相比，今天的“一带一路”无非是借用了古代“丝绸之路”的历史符号，其承载的实质内涵已经今非昔比。“一带一路”战略是为了在全球经济差异化格局中，寻求沿途不同国家间的互补互通。在国内经济转型背景下，中国在其间的角色定位将是向外输出过剩产能。所以，进入“一带一路”经济长廊的决定因素不是地域所在，而是产业竞争优势。

　　一时一事，时事易也。倒车镜里无前途，拘泥于古代“丝绸之路”留下的蛛丝马迹，试图在今天的“一带一路”上换取一席之地，无异于缘木求鱼、刻舟求剑，就好比盯着倒车镜开车，其前路可想而知。

　　其实“一带一路”只是一种发展理念，而非一个经济实体，纳入圈中能怎样？不在圈中又如何？即使未被纳入，并不代表全无机会，关键是机会到来时，山西能有何作为？如果执迷于是否存在某个圈子之中，结果往往是让自己在思想上画地为牢。记得2004年国家提出的“中部崛起”战略规划，将山西纳入其中，但时隔十年之后，中部其他省份均有所建树，我省经济却在2014年出现断崖式下滑，GDP增速在中部六省垫底。纵观我省近年来错失的种种机遇，根本原因并非“不东不西、不是东西”的地理位置，而是我们在产业转型道路上意志不坚、心魔犹存。

　　笔者一位外地朋友曾这样评价我们：“山西人只会dig (挖掘)，都是digger (挖掘者)。”这话当然只是一孔之见。目前我省创新驱动力度前所未闻，科技城建设开工在即，革命兴煤战略已成共识，但笔者心里清楚，即使在今天，依然有人嘴上喊着转型，恐怕脑子里盼的还是煤价回升的好日子。

　　圈子不取决于“是东是西”，前途更不在“倒车镜”里。近日看到一则消息，我省最大国企晋能集团开始进军光伏制造，这家传统煤企正在谋求从传统能源向综合能源的转型。无独有偶，一位朋友告诉笔者一件事，江苏省连云港市企业文化考察团在参观我省太钢、太重两家企业后感触颇深，最后总结了九个字：太震撼，太重要，太伟大！

　　这才是我们真正的圈子，这才是山西的前途。