“互联网+物流” 看这个产业园如何实现“快货运”

　　巨幅大屏上不断闪动的数据实时显示着货物热度分布图、车辆热度分布图、货源热度图、路线热度图等；宽敞的开放办公区，工作人员正聚精会神地通过电脑管理着100多万辆货车……临近春节，位于山西综改示范区内清控创新基地的山西网络货运数字产业园(简称“产业园”)内一派热火朝天的景象。成立一年来，凭借一站式全链条服务，该产业园已吸引300家企业入驻，创造产值百亿元，构建起由网络货运为主导、关联产业蓬勃发展的工业互联网生态。

　　为货运插上网络“飞翅”

　　现代物流业是我省重点打造的14个战略性新兴产业之一，网络货运数字产业园，就是以大数据赋能货运物流行业，培育现代物流市场新业态，通过“互联网+物流”的产业业态，加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。

　　产业园运营方山西小快科技有限公司(简称“小快科技”)总经理崔雷颢介绍，传统货运市场主体高度分散，“多、小、散”特征明显，信息不对称，运输各要素缺乏有效整合与监管，行业整体效率低下。产业园通过大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链等先进技术整合资源、搭建智慧物联网平台，精准配置物流资源，为网络货运企业及产业链服务企业提供平价高质、一站式全链条服务。

　　“我国现存70万家物流企业中，有10万家存在转型升级网络货运的需求。2022年网络货运企业产值将达到1万亿元，2025年将超过5万亿元。”面对如此庞大的货运市场，崔雷颢自信满满。

　　为旧产业升级新系统

　　崔雷颢表示，产业园通过集聚网络货运企业，形成货运大数据和网络效应、产业集群和生态效应。具体地说，这里可为入驻产业园的企业提供公司注册、资质申请、系统建设、平台运营、税务咨询等服务。“我们会手把手教企业怎么操作软件、使用网络。同时，对驾驶员进行培训，帮助企业快速转型成为网络货运企业。”

　　与此同时，产业园在为企业提供增值服务方面也是下足了功夫。“我们与各油气公司、金融机构、保险公司都有合作，截至目前已为入驻产业园的企业贷款5000万元。过去企业做传统物流，数据一点价值也没有；企业转型到网络货运之后，平台上数据的价值就体现出来了，不需要抵押，企业就可以用这个去银行申请贷款。”崔雷颢说。

　　据介绍，该园区2020年12月18日开园，短短一年多时间，吸引了300家企业入驻，创造了百亿元的产值，速度惊人、成绩亮眼。

　　为新业态提供“心服务”

　　“产业园之所以能在短短一年时间内吸引如此众多的企业入驻，一跃成为国内屈指可数的顶级产业园，与相关部门提供的优质营商环境密不可分。”崔雷颢如是说。

　　传统物流转型网络货运，并不简单，除了必备的基础建设，其申报流程也很复杂，包含工商注册、三级等保、办理ICP证、税务审核、数据测试、线上能力认定等几十个步骤，涉及交通、税务、公安等众多部门，而山西综改示范区推出的“一网通办”“一话通办”“全程帮办”等一系列便民措施，给予了这些企业太多的便利。

　　产业园企业丝路物联相关负责人说：“我们刚开始提交的材料，有的地方写得不够规范，有次提交过去已经快到下班时间了，综改区行政审批局的工作人员还不厌其烦，一遍遍地给予指导。在他们的帮助下，审批很快就完成了，让我们感到特别暖心。”

　　谈到新的一年运营计划，崔雷颢表示，就是“控量提质”。企业数量保持稳定，提高企业质量，让更多平台在综改区落地生根，使整个网络货运生态向更优发展。