东西山旅游公路 一张山西新名片
东西山旅游公路。牛晨阳摄
2020年6月25日，太原东山旅游公路通车，它与2019年建成的西山旅游公路于尖草坪区呼延村附近相交。至此，总长229.5公里的东西山旅游公路将太原市拥入怀中。这条公路，集交通、人文、生态、体育诸多元素于一体，不仅成为带动我省旅游提升、经济推进乃至社会发展的重要载体，也成为一张靓丽的山西名片。
“彩虹路”上弯弯绕
东西山旅游公路，在网友口中广泛昵称为“彩虹路”。红蓝两色设计，已成为东西山旅游公路的标志性颜色。136公里的西山旅游公路，包括6公里的彩色路面。路面采用乳化沥青铺成，分为红蓝色或纯红色，分布在沿线的景区出入口、连续“S”形弯道等处。视觉效果上，彩色路面起到提醒和警示作用；防滑性能好，保障路面安全。
主线建设里程93.5公里的东山旅游公路，继续沿用了这一色彩设计创意。不同的是，东山旅游公路彩色赛道部分，是由强度与瓷砖一致的陶瓷颗粒铺就，陶瓷颗粒较之沥青颗粒更小，而且赛道表层的陶瓷颗粒与深层的亲水性材料全部采用了环保型材料。
与城市中平坦的快速路相比，旅游公路穿梭于山间，道路的高差和坡度比较大，开车或骑行时，直线上下坡道会很吃力，存在一定风险。“为解决这个问题，我们采用了回形弯道的设计。”东西山旅游公路工程项目部相关负责人高占奎介绍说，“以苏家山新建路段为例，我们设计了连续6个弯道，以降低坡度。”本意为保障安全的弯道路面，无意中成了网红地标。回形弯道因形似发卡，口口相传便被人们唤作“发卡弯”。而这些“发卡弯”路段，如今已经成为市民骑行挑战和打卡旅游的必经之地。
生态绿化有妙招
“环境友好”是东西山旅游公路的另一注解。
太原东西山地区，曾经因采石、采矿、挖煤等原因导致植被破坏、水土流失、黄土裸露，以致于环境污染、景观受损。在东西山旅游公路建设过程中，本着尽可能不破坏环境、少扰动山体和林地的原则，采取了放山填土、引水上山、绿化护坡等措施，东西山自行车比赛公路生态修复面积近80公顷。
东西山旅游公路两侧，还打造了5米至20米宽的绿化带，总绿化面积约250万平方米。绿化过程中，月季、杏树、榆叶梅等花灌木组合搭配，营造出季相分明、层林尽染的自然景观。
站在苏家山段观景台往北眺望，“黄土高坡”不见了，修复治理后的山体如梯田一般，披上了由松树织成的绿色外衣。像苏家山段这样的观景台、服务区、停车场等配套工程设施，东西山旅游公路还有52处。道路两侧的山体墙面上，则采用了“真石漆”工艺。“真石漆”节能环保，不易出现风化、开裂、脱落，使用寿命更长。其间不乏“玫瑰花海”、“晋阳民俗”、“魅力骑行”等主题彩绘和雕塑，与东西山山体的一抹绿色相映成趣。
山西名片有排面
东西山旅游公路，全线串起68处县级以上人文景观、4处国家级传统村落，以及6处市级农业旅游点和17个城郊森林公园，辐射周边百余处观光景点，是一条名副其实的文旅交通黄金线。
晋祠、青龙古镇、龙山石窟等景区，尽显晋阳文化；万亩生态园、玉泉山、梗阳等森林公园，让现代都市休闲生活和建设成果更加具体，更加毗邻，净因寺、中华傅山园等文保单位，彰显了山西厚重历史。
对于附近居民，东西山旅游公路成了又一处健身好去处。“环境好，空气好，路也平。”骑友范丽民表示，“差不多每周我都会过来骑一圈。”据相关部门统计，从去年到今年，去西山旅游公路骑行的健身者增加了70万人次。
东西山旅游公路沿途，打通了马头水乡的“肠梗阻”，村民们出行更方便了；连通了店子底村的“断头路”，村里的支前故事被更多的来访者口口传播；激活了观家峪村的“农家乐”，让土鸡蛋、小杂粮成了游客们的抢手货。2019年5月，西山旅游公路承办了环太原国际公路自行车赛；2020年7月，东山旅游公路举行了“体育山西、健康山西、幸福山西”全民健身骑游活动，排名微博热搜榜全国第七，热度高达160万。
外地的网友坐不住了，他们纷纷咨询：“山西的朋友们，东西山旅游公路该怎么走，我想去看看”。