骑行绿树间春水入眼来 骑行老友滨河自行车道体验记

　　“自行车道滨河路，汾河两岸丛中塑，平平坦坦无烟雾，红红绿绿招人顾……”太原市骑游协会75岁的张福清，哼着自己填词的《叨叨令》，慢悠悠骑行在滨河自行车道上。

　　5月1日，太原市滨河自行车道正式建成投入运营。太原市骑游协会约200余人，由5个起点出发，与张福清一起感受穿行在汾河岸边的幸福感。

　　 通了，车友大聚会

　　盼望着，盼望着，2021年5月1日到了，滨河自行车道正式亮相。这条自行车道，自2020年8月开工建设，就成为骑友心中关注的焦点，并时时关注着工程进展的点点滴滴，就像惦记着一位久未谋面的老友。

　　涌动于大街小巷的自行车潮，是太原城市交通的一个重要特征。在庞大的城市道路系统中，马路越来越宽，高架桥越来越多……如今，又多了一条滨河自行车专用道。

　　“对自行车骑友来说，这是个天大的喜讯！”太原市骑游协会80多岁的老骑手方正中表示，“一直盼着今天，你看，大伙儿都来了。”

　　晋阳桥下汾河晚渡景区，车友们相约8时40分一起出发。有心急者，不到7时已经到达。“不如我们先骑一圈吧，一会儿再回来。”言毕，三五人向北绝尘而去。

　　与晋阳桥相对应的，柴村桥桥东、桥西，摄乐桥桥东、桥西，设有4个出发点，由北向南骑行。“别骑太快，时速不要超过15公里/小时。”骑友们相互提醒一番注意事项，各自上路。

　　“不知道为啥，那些关于自行车的回忆扑面而来。”把车停在自行车驿站，车友王军望着川流不息的骑行大军，有点感叹逝去的青春。30年前，他蹬了20公里自行车，为女同学买了一件生日礼物。

　　 美啦，骑行身如风

　　骑友们说，开车太急，走路太缓，只有骑车才能从容留住一路的风景。“汽游协会日常活动很多，以前大多在滨河东西路的绿化道一侧骑行。”张福清是太原市骑游协会骨干，参与并组织过助力二青会、红色旅游等许多活动。往日里行车，骑友们多与机动车和电动车相互干扰。“尤其是电动车，基本和自行车在一个车道。”张福清说，“电动车速度快，也喜欢鸣笛、超车。”

　　有了滨河自行车道，骑友们纷纷表示，这下美了，“骑行安全性得到了很大提升。”张福清玩笑道，“至少不会与机动车‘亲嘴’了，因为它们进不来么。”除了安全得到保障，整条滨河自行车道均围绕汾河景区设置，进一步丰富了骑行感受。“完全就是逛公园，有树，有水，有风，还有我。”张福清说。

　　张福清爱骑车，骑过京杭线，骑过川藏线，也曾经在韩国首尔市沿着河边骑行。“首尔那个自行车道，不如咱太原的。”张福清表示，“我们的路面材料很好，骑起来感觉很舒服。”

　　昨日，张福清从南内环桥驶入滨河自行车道，抵达晋阳桥后，他又折返回南内环桥，全程30余公里。兴致正浓时，老张为元曲《叨叨令》重新填词：“老汉骑也么哥，老妪骑也么哥，双轮骑友平安赴……”

　　 谨记，防护是第一

　　“虽说是专用的自行车道，也一定要注意安全。”骑游协会老将黄婧宁如是说。昨日骑行途中，75岁的黄婧宁发现，汾河景区之中有不少“落单”的新朋友，想要加入骑行队伍。只是，有些人租不到车辆，有些人骑行方式不够安全。

　　“沿着滨河车道，我看到了好多共享单车租赁点。”黄婧宁说，“可能是大家热情太高了，车子供不应求。”在她看来这并不是问题，相信后续景区会提供更多车辆，满足人们的骑行需求。

　　黄婧宁向新手朋友们建议，骑行时最好配齐防护装备。“比如说护目镜，景区里自然生态很好，小飞虫也不少，要防止它们飞到眼睛里。”她说。

　　头盔、手套也是必需品，黄婧宁坦言：“骑行中有概率出现磕碰，必要的护具对我们来说，可以避免很多伤病。”她同时建议，如果有意进行长期骑行锻炼，还需要选择一款车身轻便且坚固的车辆。

　　滨河自行车道，全程75公里，路在景中，景在路中。“这么好的自行车道，不来骑，你就亏了。”黄婧宁打趣道，“怎么着也得10公里起步，你觉得呢？”