革命老区驶出重载列车

11月6日，满载1.2万吨煤炭的J55001次重载试验列车安全驶入山西省长治市平顺站，晋豫鲁铁路1.2万吨重载列车运行试验取得圆满成功。这标志着我国首条一次性建成里程最长的大能力出海煤运通道、万吨重载铁路已经建成。

这条铁路全长1260公里，西起山西吕梁瓦塘站，东至山东日照港口，连接着吕梁、晋豫鲁、鲁南三大抗日革命根据地，山西、河南、山东三省出海新通道。

晋豫鲁铁路穿过的吕梁山、太岳山、太行山和沂蒙山曾经都是都是著名抗日革命根据地，正因为山河险峻、道路崎岖使得这些老区成为阻击日寇的一道防线。在和平发展的时期，道路的不便使得老区蔬菜瓜果运不出去，煤炭、矿石拉不出来。老区人们盼望着一条通往大山以外的铁路，实现他们发家致富的梦想。

巍巍太行，在这里修一条隧道成为摆在铁路建设者面前的超高风险控制性咽喉工程。经过铁路人攻坚克难、不懈努力，全长36.2公里的太行山隧道双线精确贯通，这标志着晋豫鲁重载铁路通道全线贯通。

重载铁路是一个国家的能源生命线，它关系到每一个人生活中使用能源、钢铁等关乎国计民生的战略物资。这一通道连通是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道，成为中国重载铁路“新坐标”。

遇山开洞，遇水架桥，通江达海，这是何等的豪迈。晋豫鲁铁路，联通南北，沟通东西，极大的缓解了我国能源结构的地区性差异，使得日照港这一深水港区有了更辽阔的腹地，更方便了沿线老区人民的出行提供了极大便利。

老区的人民出行便利了，东西部物流沟通快捷了，人们的口袋里有钱了，这就是我们国家发展给老百姓带来的最大的福祉。（陈 卓）