目前，由省交通科研院自主研发、具有自主知识产权的GQF1120型大位移等距变位桥梁伸缩缝在省交通科研院产业园区生产组装完成，将于9月在贵州毕都高速北盘江大桥安装使用，标志着省交通科研院具备了独立制造组装特大位移伸缩缝的能力，成为全国唯一一家生产应用大位移等距变位伸缩缝的企业。
该型伸缩缝是针对大跨度桥梁研发的一种大位移桥梁伸缩缝，代表了当前国内桥梁伸缩缝的最先进技术，并获得国家发明专利授权。伸缩缝采用扭矩式缝宽调整系统，每个单元的缝宽调整系统由若干调整梁模块串联在一起，有效解决了大型伸缩缝型钢间隙不均匀的结构难题，降低了国内大型伸缩缝因型钢间隙不均匀带来的车辆行驶安全隐患，其使用效果及寿命可与国际领先的德国毛勒转轴式伸缩缝相媲美，打破长期以来国内大位移伸缩缝依赖进口的局面。
近年来，随着道路交通事业的快速发展，高难度的复杂桥梁也在不断设计建造中，桥梁结构从常规的梁桥和拱桥逐渐发展为大跨径斜拉桥、大型复合基础及超大跨径结构，面对交通运输发展、长大桥梁建设及超长、超大跨越建设需求，省交通科研院将继续坚持走“科技创新”之路，通过原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新，不断整合国内外先进的技术资源，加大研发力度，创新桥梁建设技术，推动桥梁建设工程取得新突破，更好地为国家经济社会发展和人民群众的安全便捷出行服务。
（李洁 杨文科）