笔者4月5日从阳泉市交通部门获悉，为进一步强化城市通联功能，支撑城市组团发展，阳泉市启动了中环快速路建设，在沟通主城区、生态新城的同时，打造30分钟的城市生活圈。
受困于特殊的地理环境，阳泉中心城市区的规划和建设，局限于在“两山夹一沟”——桃河沿岸狭长地带做文章，极大地束缚了城市空间的发展和延伸，限制了城市作为生产要素集散地和区域经济发动机功能的有效发挥。为破解这一城市发展难题，阳泉市启动生态新城建设，依托生态新城打造带动旧城改造。在拉大城市框架的同时，进一步完善城市职能。中环快速路的建设，目的是进一步联通“内外”，支撑老城和新城组团发展。
作为阳泉市今年确定实施的重点项目，中环快速路以正在建设的漾泉大道、平坦路、现状义白路、义平路局部和南外环路为基本框架，全长26.1公里。根据规划，北环路(漾泉大道)宽53米、其他路宽50米，双向8车道。交叉路段全部采用互通立交设计，全线无红绿灯，主路设计车速60公里/小时、辅路40公里/小时。目前，阳泉市已成立中环快速路建设领导小组，组织召开专家论证会，并多次召开专题会研究部署，积极推进工程建设，力争项目今年完工。
据悉，在加快中环快速路建设的同时，围绕进一步强化城市综合服务功能，阳泉市今年将继续加快推进阳大铁路建设，重点抓好沿途车站建设。实施国道207、307改线工程。推进汽车客运南站正式运营等项目，进一步加大城市基础设施建设力度。与此同时，阳泉市将设立改善城市人居环境PPP投资引导基金，通过争取国家投资、吸引民间资本、经营城市资产等方式，多渠道筹集城市建设资金。
(马成喜)