铁路重回绿时代

近日有一则新闻让大家眼前一亮，从年底开始，除动车、高铁和城际列车以外的铁路客车车体颜色将重新刷成绿色，“绿皮车”将回归大众视野。铁路总公司表示，客车车体进行粉刷将分拨儿逐步进行，不仅现有车辆将重新涂刷，新造尚未竣工的客车都将按照新颜色方案进行。

在国外摄影师镜头下的中国，绿皮车是最好的道具，它独具发展中的中国特色，更成为中国人旅行中移动的精神家园。在各种文学作品和电影作品中，只要绿皮车一出现，它往往代表着过去一个特定的时代。

但是，随着上世纪90年代开始，中国铁路的进行几次大提速，铁路客运的种类从原先的慢车发展到普快列车、快速列车、特快列车、直达快速列车，车厢内的环境较之以前有了质的变化，为区分就有了常见的绿皮车、红皮车、蓝皮车，现在奔跑在大江南北的白色动车组、高铁列车。

车厢的外衣划分下的铁路客车，常常有名不副实的时候，原本是涂着蓝白外衣的特快车，却和红皮车一个速度；还有红皮车和绿皮车运行时间一样，就是因为车厢有冷风，就价格贵了一倍多。不同的外衣，本来就该有不一样的差异化服务，这样的区分给铁路部门带来了比较大的负担。

铁路部门此次统一客车颜色，有助于化解乘客对于铁路服务的理解，以出行时间来划定车票价格还是比较合适的。绿皮车也带来了乘客统一的感官，更加深了旅客多年的品牌信赖，更区分出一般列车与高速列车，加快高铁品牌认知。

铁路回归绿时代，是向过往致敬，更是一个新时达的开始，绿皮车、白色高铁将会以更鲜明的个性化服务让更多旅客满意。（张丽娟）