铁路货运改革太铁破冰之三晋货物快运

铁路货运改革初始于原铁道部撤销，新的铁路总公司成立，相应的机构变动到货运价格微调，无一不透露着改革的气息，但铁路改革涉及重大，牵一发而动全身，都是从各个方面去调研分析，下属的18个铁路局也都在根据自身实际来对铁路进行改革，铁路运输最主要的就是货物运输，5月份的铁路货运改革随着发展应势而动，各个局也随之开展了货运改革。太原铁路局首趟“三晋货物快运列车”于9月份开出，标志着太原铁路局正式开办货物快运业务，也是太原铁路局铁路货运改革实施以来又一重大举措。

三晋货物快运列车在太原铁路局管内共设有45个业务办理点，北起大同，南至风陵渡，以太原西站为支点，分南北区每日各开一对，固定时速达100公里/小时，太原到临汾运行时间由原来的5天缩短到24个小时，大大提高了效率，同时提升的不仅仅是速度以效率，而且服务也提升了一个台阶，开展了“门对门”特色便民服务，可以实现货物从始发地到当地车站，始发站到终点站，终点站到目的地的一套“门对门”的优质服务。

随着铁路货运改革的不断深入，铁路职工的思想不断转变，由原来被动的“等计划”变成现在主动的“找货源”，思想意识改变，营销手段丰富，服务质量增强，凸显出货运改革的“低运价、门到门、一口价”的口号，将行动落实到位，利益惠于客户，相信铁路货改会不断成功，不断服务于人民。王 瑞