铁路人的酸甜苦辣：听听这一家三口的春运故事

　　3月3日，为期40天的春运落下帷幕。

　　在这之前的一天，由北京西开来的高铁驶过太原火车站。“晋之星”高速动车组G611次列车长，90后的刘畅手中的对讲机响起来，听到对讲机里传来列车员呼喊太原站“改梅助困室”的声音，她情不自禁地一笑，因为妈妈杨静就在“改梅助困室”工作。

　　站台上人头攒动，杨静当班，她刚送一名残疾人上了列车，瞟了一眼驶过的一列高铁，迅速转身走向通道准备接站。

　　刘畅的父亲刘永庆也在“旅途”中，他是太原客运段深圳车队副队长，正在开往深圳西的列车上。此时，太原火车站凉风袭来，一列列火车驶入、驶出，夹杂着喧哗声。

　　这一家三口都是工作在一线的铁路人，和千千万万铁路职工一样，他们为了旅客的团聚，在春运期间坚守在各自的工作岗位上，聚少离多，除夕、大年初一……元宵节，都在忙碌中度过，一个猴年春节仅有数次短暂的相聚。

　　春运期间，记者多次约访这一家三口，但他们同时在家的时间实在太难得，而且还要倒休睡觉，恢复体力。记者只得多次到他们的工作岗位上一一采访，近距离观察这一家人的春运故事，倾听铁路人的酸甜苦辣。

　　 盼团聚等不回女主人

　　2月25日，太原南站，刘畅头一天刚退乘回到太原。由于春运客流量增大，次日她所值乘的高铁列车还要连乘到临汾西站。她感慨地说：“元宵节我在火车上过的，见有乘客吃元宵，想着元宵馅甜甜的味道，不知为啥，就想回家和爸妈在一起吃顿饭。”

　　她说，元宵节前有一天她轮休在家，母亲杨静前一天是夜班，当天早晨8点下班，爸爸刘永庆晚上添乘到深圳西。原本，这次一个“天赐良缘”一家人可团聚一下，可是一整天爸爸在车站忙活，下午才回家，她和爸爸等女主人回家，也迟迟不见人影。她打电话一问，母亲才告诉她：“还回不去，站台里忙着呢！”

　　眼瞅着到了晚上，刘畅父亲要出车了，父女俩不知道抬头看了多少次表，也没有等到有人开门。刘畅送父亲出门，父亲反倒安慰她说：“陪着你妈爽爽吃一顿！”

　　刘畅站在阳台上往下看，发现妈妈终于回家了，她就站在单元楼门口，和穿着工作制服的爸爸见面了。妈妈说，爸爸一个劲地点头。等爸爸走了，妈妈还站在原地，看着爸爸的背影消失在远处，才推门进来。“那个场面真感人了，我忍不住眼圈都红了！你知道吗？这就是我们铁路人！别人团聚时，我们难聚，可为了大家，也值了!”刘畅说。

　　猴年春节，一家三口最长的一次聚会是在大年初二，也就是一顿饭的时间。当天上午，他们3人都往刘畅的姥姥家赶，算是吃了一顿团圆饭。随后，刚下了夜班的妈妈回家补觉，爸爸上班，她回到了自己的小家。

　　 舍小家是为了大家团聚

　　49岁的杨静是已工作三十多年的老铁路职工，13年前，她到了太原站“改梅助困室”，至今已经是其中的元老、骨干。她手机里存储了上百个电话号码，都是曾来过“改梅助困室”的旅客，而今都和她成了朋友。

　　在太原火车站，杨静这位“大忙人”的故事众所周知，提起她，大家都会竖起大拇指赞一个。相比于平时，春运期间太原站“改梅助困室”工作量翻倍。拿杨静的话说：“一个班下来，累得人不想说一句话，走路都不想抬腿！”元宵节前，原本一家人可以团聚，可她下了班还没回家，就被一件事牵绊住了。

　　当天，从青岛开往太原的列车上，移交到太原站“改梅助困室”一位失忆老人。杨静从列车上接下了老人，他身上没任何证件，一口东北口音，老人说自己是哈尔滨人，但说不出姓名、家庭住址。列车员提供线索说，老人是在石家庄上车的，可随身物品找不见了。杨静说，凭多年的助困经验，她能看出老人遇上了不开心的事，分析可能是和家人赌气出走的。老人两鬓斑白，脸色也不太好。杨静扶着老人到了助困室，安顿老人先躺下休息。“你说，谁家都有老人，谁家丢了老人不着急呀！”杨静说。她给老人买了面包，面包是火车站一家糕点店的金牌产品，还是刚烘焙出来的。又帮老人冲泡了一包方便面，看着老人吃完了，她才放心地开始帮老人寻家。

　　杨静联系了老人乘坐列车的列车长，又联系了老人在石家庄站上站的站台，试图寻找一些蛛丝马迹，可都没有讯息。最后她向太原市救助管理站求助，提供老人可能是哈尔滨人的线索，救助管理站与当地取得联系后，找到了老人家属。老人的女儿乘飞机赶到太原见到了父亲。老人确实是离家出走，出走前抑郁了一阵子了。“找着了就好！”杨静说，这悬着的心落地了，才想起回家。在路上，她收到了老人女儿发的微信红包，钱没有接收，心意领了。她回复对方：“妹子，这就是我们的工作，你们父女团聚了就是天大的喜事！”

　　 帮助他人也温暖了自己的心

　　春运期间发生的故事，一家人也会倒歇倒歇，不过一般情况下，3人遇不上，就两个人两个人地说。刘畅和妈妈杨静在工作岗位上走路多、说话多，相比之下，刘畅的父亲承担的家务活就多了一些。

　　让刘畅最心疼的是妈妈，杨静每年春运期间接站、送站无数次，一天都要走在路上，有残疾人、老年人等重点客人还需要推上轮椅，每次送站要开一道铁门，铁门拽起来沉甸甸的，她拽上四五次胳膊肌肉就会酸疼。送旅客，轮椅使用频率最高，这几年，前后共计有5辆轮椅因“过劳”提前“退休”了。每次回家，只要她在家，就能看见妈妈进屋第一件事就是躺在沙发上，再也不想站起来了。“不过，她在单位干起活来，可是蛮拼的!”刘畅说。“我热爱这份工作，因为它还是一份暖心工程，看着你帮助过的人，一个个开心的笑容，你自己的心也是暖的！”杨静说。

　　2月19日，忻州五寨的两名大学生兄弟来到了助困室，哥哥小爱，弟弟小靖，他们要返校回昆明上学，弟弟腿不利索，走几步关节就会僵硬，特来求助请工作人员送站。杨静推着小靖，听小爱说他原来学习不好，为了照顾弟弟上大学，他专升本到了昆明读书，妹妹也一样选择了同一座城市。杨静扶着小靖上了车，还拜托列车员照顾一下小靖。兄弟俩看着杨静笑，一再说：“谢谢阿姨！”

　　因工作需要，母女都懂简单的手语。

　　2月7日，临汾西站的站台上，刘畅站在G618次列车8号车厢门口，因为这趟列车是重联车，不时有旅客上前询问车厢的位置。一位青年旅客迎面走来，双手提满了大包小包，停在大约一米远的地方，掏出一张车票，指着示意问路。刘畅看出这是一位聋哑旅客，用手语告知对方所在车厢如何走。后来，她在巡视车厢时特意留意这位旅客，并用手语询问他是否需要其他帮助。

　　2月19日，太原站“改梅助困室”。杨静送完一批重点旅客回来，一眼扫到了一位中年人，脚耷拉在旅行包上，身旁是一副木头做的拐杖，拐杖粗糙还能看见毛刺，用手比划着。杨静把手卷成了大麻花状放在脑袋上比划，又把手放在了心脏上比划了一个桃心……几个比划后，得知对方是去泰山。

　　此时一个扎着马尾辫、个子不高的女子进屋了，她挽着这位中年人说，这是她52岁的父亲，做装修工，猴年春节前3个月，父亲做工时从4米多高的房上摔了下来、腿骨折了。杨静将父女俩送上了车，用手语和中年人比划说：“再见，祝你康复！”

　　 吃“铁路饭”长大她也成了铁路人

　　这样的故事每天都在发生。刘畅说：“我是吃铁路饭长大的人，现在成了铁路人，很骄傲！”

　　刘畅的爸爸妈妈都是铁路的一线职工，从小时候起，过年时刘畅就是家里的“小代表”。爸爸是一名有着18年工作经验的列车长，为了更多人的团聚，过年在家的日子屈指可数。“妈妈上夜班之前把我送到爷爷家，大年初一家庭聚餐，我就是家里的代表，给各位长辈拜年。”刘畅说，别的小朋友都到院子里放炮、到亲戚家串门，她却在家里数着日子，盼着到初四，才能和爸妈团聚。“虽然说习惯了聚少离多，可没能见爷爷奶奶最后一面成了父亲最大的遗憾。”刘畅说，父亲出车一走就是5天，爷爷奶奶去世时刚巧父亲在去广东的路上。按旧俗，父母去世时需挂孝，不得剃头刮胡子，可父亲说，自己这样面对旅客是对旅客的不尊重，爷爷奶奶也曾是铁路工作人员，一定能理解他的做法。

　　刘畅的爷爷和奶奶去世后，只有9岁的她每天就挂着家门钥匙自己步行去上学，放学后自觉写作业，还会洗衣服、收拾房间。她说，小时候记忆最深的就是稀饭兑开水的味道，妈妈上夜班之前炒好菜，煮好稀饭放在锅里，害怕出意外不让她动煤气灶，就只能兑开水热了喝。

　　2013年大学毕业，刘畅也成了铁路一线的职工。第一次除夕夜在列车上度过时，零点钟声敲响，车窗外爆竹声声，才体会到父母在外摇摇晃晃的日子有多不易。

　　 铁路人春运全这样大家都辛苦

　　“要认真工作，给旅客一个安全、温馨的旅行。”刘畅刚成为客运工作者时，爸爸很认真地和她谈话，并告诉了她这句话，她也一直践行至今。

　　今年是刘畅加入春运行列的第三个年头，对于她来说意义不同。这是她担任“晋之星”高速动车组G606次列车长的首个春运，从分管4节列车的乘务员到担负全车上千名旅客安全的列车长，刘畅感到了压力和责任。

　　刘畅所带的班组大部分成员是90后，平均年龄23岁，虽然年纪轻，可巡视车厢、检查行李架、与司机在沿途各站联控等从不马虎。还考虑周到，为方便乘客准备了便民箱，针线包、药品、指甲刀应有尽有，还购置了和列车上茶炉口相对应的暖水袋、旅客行李箱上用的止轮器，甚至还为小乘客们准备了拼图魔方等玩具和儿童读物。

　　采访中，记者发现刘畅的嘴角破裂严重。她摆了摆手说：“没关系，在春运中这是常事，每天十几个小时几乎都需要说话，自然会上火。”

　　不光是动嘴皮，脚力也很重要，春运期间每天都要站立行走十几个小时，刘畅的手机数据健康表显示，两天值乘当中共走了25114步，步行距离19.69公里，爬楼层73层。她说：“虽然累，但一看到旅客的笑容，想到自己的辛苦能带给他们团聚的快乐，就又有了动力。”

　　这三口之家的父亲刘永庆5天走一次深圳，回太原的日子也是在车队忙。他说铁路人的春运全这样，大家都辛苦。