主干道+小街巷 2016这一年太原改造道路50余条

2016年，可谓是太原市的市政道路建设年。这一年，太原相继启动五一路、漪汾街、卧虎山路、新晋祠路、滨河西路南延、马练营路等50余条道路改造。

相比于2013年太原市实施的外环路建设，2016年太原市主要提升了市区主干道的通行快速化以及30多条小街巷的改造。与此同时，城市路网延伸到阳曲县、清徐县以及晋中市榆次区。

居住在太原的居民不难发现，随着多条道路高架桥、地下通道的建设，太原东西、南北方向主干道实现了快速化贯通。完善、快速化的城市路网，在提升人们出行环境的同时，也有效带动了区域内经济发展。

从前出门就堵的路终于畅通了

家住五一路面粉二厂宿舍的张先生对于五一路改造有颇深的感触。“在这里居住十来年了，每次都为出行的事发愁，从家到晋阳街的单位，有时会用去一个小时。尤其是早晨，因紧邻省儿童医院和山医大二院，每天上班高峰期这里总是排着长长的车队，堵得没法走。为此，我不得不将上班出行时间提前半小时，错开堵车时间和路段。”张先生说。

听说五一路列入2016年道路改造计划后，他开始谋划自己在修路期间的出行方式。“改造仅用了3个月时间，我们一家三口选择绿色出行，不远的地方步行，上下班选择就近点的公交车。”他说，当五一路通车后，与改造前相比反差真的特别大，在两所医院这里设置下穿通道，让主线行驶的车辆免受堵车困扰。

如今，张先生可选择的出行线路更多了，可以选择五一路、建设路等主干道，而且减少了行驶时间。“现在从家到单位，差不多半小时就能到。”他说。

与张先生的感受相同，住在漪汾街、南内环街、南沙河沿线的居民，都深刻体会到了道路改造后的便捷。

主干道打通、延长完善路网

记者梳理本年度太原市主干道改造工程，由北向南依次为，卧虎山路、五一路、新晋祠路、滨河西路南延、太茅路、马练营路（北接太行路南延）；东西向分别是漪汾街、南内环街西延，以及南沙河东段。

在南北向交通主干道中，卧虎山路实现与阳曲县的快速化通行，道路北起阳兴大街，南至涧河路，全长11.9公里，共与20多条道路、铁路、河流相交，成为今年改造难度最大的一条道路。卧虎山路最南端与五一路相连，而五一路建成于1955年，此前从未进行过改造，这条历史最悠久的道路，历经拆迁、断头路打通等城建改变，最终实现五一广场至涧河路的拓宽改造。

迎泽大街以南由西向东，新晋祠路成为迎泽大街直达蒙山景区的一条快速路，这条快速路从去年开始分段改造，如今，崭新的新晋祠路成为河西地区连接南北向的城市主干道。滨河西路南延是近几年太原市新建最长道路之一，全长21公里，可直达清徐。需要提醒司机朋友们注意，以迎宾北路北侧岔口为界，滨河西路南延与滨河西路形成两条道路。太茅路康宁西街至迎宾路段完成改造。马练营路可实现龙城大街至晋中的互通，此路与改造后的太行路南延形成一条纵向交通主干道。

东西向道路改造中，漪汾街从漪汾桥至和平北路实现拓宽改造，同时配建滨河西路微循环。南内环街西延实现省城中心区域东西大贯通。南沙河成为连通滨河西路与东中环一条美丽的景观快速路。

小街巷改造畅通城市微循环

小街巷犹如城市的血脉，功能是否完善关系着周边市民的日常生活，交通顺畅也直接影响着城市主干道的车辆通行。今年，太原市以老城区为主要区域开展了小街巷综合整治，预计年底前，新民中街、开化寺街、羊市街等32条小街巷将基本完成改造。

小街巷完成改造后，其路基厚度增加到50厘米至70厘米，是原来的一倍多，更加结实耐用。同时，呈现给市民的不只是一条条整洁宽敞的马路，复杂有序的地下管网也一并实现了更新。不少小街巷改造中，电力排管、供水、供热、供气管道焕然一新。一些曾经靠区域供暖的小区终于实现了集中供暖。过去，羊市街地下管网存在跑冒滴漏现象，改造后，这一问题一去不复返。“麻雀虽小，五脏俱全，小街巷改造是一件重大民生项目。东缉虎营、旱西关街、新民中街、城坊东街等多条道路交叉口将渠化，即增加道路十字路口的车道数，加速车辆流动。改造后，行车道将拓宽，次干道均将改为人非共板形式。便道长度将统一，临街违建拆除，旧城区交通微循环更加顺畅。”在东缉虎营改造现场，太原市市政公用设施建设中心副主任刘海燕说。

除了老旧城区城市片区的小街巷进行了改造，太原市周边城区区域街道改造也在进行中。12月11日，万柏林区上庄街片区的普国路、上庄街、西外环北延、上庄北路、上庄北街等多条道路完工并通车。万柏林区东社、王家庄村附近区域交通路网实现飞跃。据悉，太原市第三人民医院于上庄街附近区域建设，周围市民交通、就医更加方便。

在晋源区东部，古城大街、经二路、经三路、纬三路和实验路道路改造也已开始，此区域路段地下将建设综合管廊工程，工程不仅可以消除“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题，还可以带动有效投资，打造经济发展新动力。

影响

提升形象　带动经济发展

目前，太原市实施改造的道路，除个别小街巷工程外已经全部完工。

2016年，太原市实施的道路改造，最北连通阳曲县，最南可达清徐、晋中两地。实地探访中记者发现，道路沿线分布着不锈钢园区、阳曲工业园区、长风商务区、晋阳湖片区、蒙山景区、晋祠公园、汾东新区、山西科技创新城等。

此外，南内环西延工程将南内环街打造成为市中心一条贯穿东、西方向的快速路。道路西起迎西高速口，东至东峰路，由南内环西街至迎西高速口，将比迎泽大街更快速便捷。而南沙河快速路东延段的贯通使其成为滨河东路与东中环间的又一条快速通道。

今年，太行路南延、南中环太行路立交桥实现通车。未来，待太原南站东广场完成建设后，市民可由太行路匝道自东向西进入太原南站。今后，太行路与南站之间还将修一条北营北路，站东交通更方便。

随着近几年太原市道路快速化、拓宽改造，城市整体形象实现提升。道路建设改善了市民的出行环境，同时带动沿线经济的快速发展。2019年，第二届青运会将举行，这是太原市首次举办大型全国综合性运动会，完善的路网将成为这场体育盛会展示太原市城市形象的一次重要机遇。

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2016年道路改造之最

历史最悠久：五一路

记者在太原市档案馆查阅太原市志，民国二十三年（1934年）出版的《太原指南》中记载了太原市早期的街巷。其中记载，首义门街（五一路原名称）北至松花红坡、上官巷、皇华馆，东通新寺巷、侯家巷，西通纯阳宫街、纯阳宫后街，南至首义门。从1955年命名至今，60多年里五一路没有进行拓宽改造，道路基本保持原状。

改造难度最大：卧虎山路

卧虎山路由南向北依次与涧河路、五一路、北同蒲铁路（石太及大西高铁）、北涧河桥、尖草坪街、柏杨树街、太钢专用线、丈子头连接线、太钢干校街、长沟南街、长沟街、长沟北街、新店南街、新店街、长沟煤矿铁路专用线（第一次）、新店北街、小返河、小返南街、长沟煤矿铁路专用线（第二次）、皇后园街、长沟煤矿铁路专用线（第三次）、横河、北同蒲铁路（石太及大西高铁）、108国道、阳兴河、阳兴大道等20多条主次干路及铁路、桥梁、河流相交。

新建道路最长：滨河西路南延

滨河西路南延工程北起迎宾路，南至清徐清东路，道路全长21公里。现有的滨河西路是从柴村桥至晋祠迎宾路附近，道路全长29公里。新建好的南延段和原有路段一样，也是沿汾河西岸布线建设，南延后，滨河西路（南延）总长度达到了50公里。（记者　李晶　何伟）