省城鼓励社会资金投资建停车场缓解停车难问题

 11月19日上午，省政协委员与相关部门就改善省城交通状况的重点提案落实情况进行座谈，从城市路网规划、道路拓宽改造、停车场建设和管理、加强和改善交通管理、优先发展公共交通等方面建言献策，对太原市道路拥堵、交通不畅的难题进行破解。太原鼓励社会资金投资建设公共停车场，缓解停车难问题。

居民出行环境大大改善

近几年，太原市道路改造建设如火如荼，新建中环路、建设路、阳兴大道等快速路，改造长风街、南内环街、学府街、长治路、兴华西街、府东-府西街、并州路-坞城路等主干道，建设改造一批次干道，如敦化南北路、亲贤北街、旱西关街、东岗路、体育西路、坞城东街、许坦西街等，大大缓解了省城交通压力。

此外，在道路改造的同时，配合主次干道建设，完善周边支路网，打通府东、府西街，并州路-坞城路沿线微循环道路，对太原市部分路面破损严重、排水不畅的小街小巷进行改造，完善道路照明、排水、标志标线等附属设施，改善居民出行环境。

建人行天桥缓解过街难

人行天桥作为城市道路公共基础设施，在道路交通安全中起着至关重要的作用。针对近几年太原市实施的中环路、建设路等快速路及各主干道改造项目，太原市进行梳理、完善人行过街设施，如北中环千峰路口、北中环太钢南门、南中环北张小区等，减少了行人和非机动车与机动车的相互干扰，保证行人、非机动车的过街安全。

对群众反映强烈、行人过街需求较大、人车交织冲突严重的路段和区域进行专题研究，重点对学校、医院、大型商业场所、交通量大的道路交叉口、居民社区等重点路段优先考虑行人过街设施的建设，进一步缓解行人过街难问题。

鼓励社会资金投资建设公共停车场

城市停车设施是城市综合交通体系的重要组成部分，停车难、乱停车等现象是影响城市交通的一大因素。今年5月，太原市出台《关于太原市2015年公共停车场（库）建设的实施意见》，组织设计单位编织2015年公共停车场（库）选址方案，并同步提出配套政策，鼓励社会资金投资建设公共停车场。

同时，支持各行政企事业单位利用自有土地（包括地下空间），通过租赁、合作经营方式，吸引社会资金参与公共停车场（库）建设，拟通过多渠道筹措资金投资、多种方式建设公共停车场（库），以缓解公共停车场（库）的供需矛盾。

公交运行速度大幅提升

目前太原市公交专用道总里程达111.52公里，已在迎泽大街、新建路、平阳路等主要街道道路交叉口对公交车辆采取了信号优先措施，公交运行速度由2012年的15.72公里/小时提高到现在的16.77公里/小时，计划到2017年主城区基本建成公交专用道网络，总里程达到200公里以上，公交信号优先比例达到30%以上，公交运行速度达到20公里/小时。目前城区共开通公交线路175条，计划启动建设地铁一、二号线一期工程，规划建设快速公交1、2、3号线，完善常规公交“骨干线、普通线、小支线”三级网络。

公共自行车系统是太原市公共交通服务的一大亮点。2012年-2014年，太原市共投资4亿元建成公共自行车服务点1262个，投放自行车41000辆，开通锁桩57000个，覆盖面广，免费租用率最高达99.75%，极大地方便了市民的出行。(王清文李倩倩）