货物快运列车开行正当时

9月5日，太原铁路局首趟“三晋货物快运列车”正式开通运营。据悉，此次开行的货物列车等级为快速货运班列，列车将固定编组、固定运行时刻、固定停靠站，以太原西站为支点，分南北区每日各开一对，在管内共设立45个业务办理点，北到大同，南至风陵渡，固定时速达100公里/小时，还增添了“门到门”特色便民服务。至此，太原铁路局正式开办货物快运业务。

当前，物流业已经成为国民经济发展的基础性、战略性产业，商贸物流越发达，市场越繁荣，经济发展就越具有活力。随着网络购物的兴起，以运量零星、到站分散、品种繁多、包装不一等为特点的零担货物，在现代物流中已占有越来越大的比重。作为中国煤炭外运量最大的省份，一直以来，山西在铁路运力不足的情况下，为保煤炭运输，导致其他非重点物资的运输难以保证，甚至减少客运列车，致使“黑”(煤炭)“白”(其它物资)货物运输比例严重失衡。

2010年12月，国务院批准设立了“山西省国家资源型经济转型综合配套改革试验区”，山西经济也随之转型升级，逐步摆脱对煤炭资源的过度依赖，寻找适合省情的综合性发展之路。三晋货物快运列车的开行，正是太原铁路局加快山西经济转型，推进铁路市场化发展步伐的重要途径，他的开行，提高整个省内物流体系的效率，也能在一定程度上降低物流成本。同时，通过大力发展“门到门”全程服务，还会加大与公路运输的合作，实现“路地共赢”，以此为客户提供更为科学、便捷、实惠的运输方式，进而促进整个物流行业的良性发展。山西芙蓉餐饮有限公司配送中心李晓枫就讲述自己的感受，“平时要运输很多米面油等酒店常用品，今后每天开行一趟，太方便了，而且还安全、快捷，费用还比以前降低了20%左右。”

铁路部门实施货运改革以来，切实转变发展思路，向全方位物流领域拓展，以此重新唤回市场的青睐。此次三晋货物快运列车的开行，实现了三晋大地从以煤炭为主的货物运输向全方位物流承运的转变。既是填补当前华东、华北铁路货运市场空白的需要，也着实是一项应时之变，符合国民经济转型要求。此次货物列车的开行必将成为为三晋经济社会发展的一个“福音”。（刘嘉）