李春明，49岁，现任长邯高速改扩建ZB1-1合同段试验室主任。
自1985年2月参加工作以来，李春明曾先后参加过京大、大新、大运、长太、长晋、长邯、河运等多条高速公路工程的试验测量和技术工作。他爱岗敬业，刻苦钻研，积累了丰富的理论知识和实践经验，从一名普通的试验员成长为一名合格的试验室主任，在这期间，他付出了辛勤的劳动和汗水。
2010-2012年在河运高速公路施工过程中，砂土填方是一块难啃的硬骨头，工期紧、任务重、标准高。为了确保工程质量，他查阅大量相关资料，深入现场调查取样，带回试验室进行检测，以掌握第一手资料，熟悉砂土的性能，掌握其规律，然后到各土场进行取样，进行对比试验，从中选优。同时注重过程控制，对含水量、温度进行全程监控，通过检测压实度100%合格。施工生产试验工作必须走在前，有了相关数据方能施工。开工前期，李春明带领同事们出据了大量土方数据，为确保正常施工打下了良好的基础。全面开工后，仅路基施工检验数量工作量就相当大，施工线路每100米抽样检验，路堤压实系数为6点；边坡4点；每填筑一层30cm，200米要做一次压实度试验，即环刀法；灌砂法相对比，每填3层要做一次对比检测；上百万改良土需要做石灰滴定量检测；结构物施工砼配合比。在多次的考核评比检查过程中，都得到了领导和检查组的好评。
李春明不畏困难，参加了一项又一项工程建设，一步一个脚印不断成长。在2013-2015年左黎高速公路工地建设中，由于路基单位不能及时交验路基提供工作面，项目部的工程进度一度受阻。项目部抢抓一切有利时机，推进工程进度，“人停机不停，换人不换机”，在这种抢工大干的时候，工程质量控制尤为重要，任何疏忽都可能造成重大的经济损失。李春明带领试验人员，加强监控，加大试验检测频率，按照“事前预测、事中控制、事后评估”的方法，严把质量关。在工期紧张时他自己几乎泡在了拌和站和摊铺现场，每天只能睡上四五个小时，没有任何怨言，第二天仍然出现在施工需要的地方。
由于工作需要，他从左黎抽调到长邯高速改扩建工程中。此工地有桥梁、隧道、路基、涵洞等多种构造物，他针对不同的构造物，对人员进行了不同的分工，保证对每一项工作都做到心中有底，同时对隧道中不同材料进行抽样检测。隧道工程是由南方作业人员施工，他们却对试验工作不理解、不理睬，李春明耐心细致地和他们交流，把试验工作的严谨性和重要性告诉他们，最终得到了他们的肯定与信任，在此后的外委试验工作中，也得到了他们的很好配合。长邯高速路基工程，任务重，工期短，又有2.5公里的隧道工程，检测任务十分艰巨。他不论白天黑夜，只要施工，便一头扎进隧道中，钻芯取样，量测回弹，心中时时不忘质量。试件测检，每天大量的数据资料、表格数据都需经过他的审批，仅各种表格就要出几万张，没有出现过一次差错。如果有关数据出不来，就会直接影响到施工现场的报检，影响到下一道工序的施工；如果试验室的数据不准，就会影响到工程质量或可能加大工程成本。他常常深入现场掌握第一手资料，当天能出的资料和数据绝不拖到第二天，最大限度地满足施工生产的需要。试验苦，试验累，真正了解他的人无不为他的辛勤奉献所感动。在水泥砼施工中，光是砼试块，他每天就要做30组，一组有3个，一个约有16斤，这样算来一天要做1700多斤试件，一天连续装模、拆模、搬运、养护、压试，吃饭时拿筷子的手都是发抖的。加上砼水灰比、坍落度、是否离析等试验都容不得有任何闪失，都需要试验员全过程旁站。一些重要部位砼浇网筑，连天带夜不能停顿，常常与工人们吃喝在工地。凭着这股忘我的工作热情和吃苦耐劳的精神，李春明成为了试验领域的一名尖兵。
由于管段内各段土质各不相同，不同的土质进行改良需要的石灰量各不相同。一度有个别施工队想浑水摸鱼，在改良土施工中石灰用量不足，就会直接影响路基的填筑质量。面对这一状况，李春明主动出击，带领试验人员，对已开工的取土场进行现场取样，分别做出检测报告，用科学的数据规范施工。同时，全天候跟踪检测，施工到哪里就检测到哪里，不留死角。在检测过程中，发现质量问题，必须整改，达不到标准，决不允许施工，确保每一道工序检查达标后，方可进入下一道工序。他时时处处严把质量关，为全面创优打下了坚实的基础。
作为一名老试验人员、试验室主任，他主动挑起了传帮带的重担。李春明负责的试验室，大多是年轻人，实践经验缺乏，他以身作则，经常深入现场，急现场之所急，想现场之所想，以自己的实际言行影响着身边的同事。工作上严格要求，无私奉献，常常把自己工作中的一些心得经验毫无保留地传授给年轻同志，帮助他们提高思想觉悟和业务水平，促进了试验室整体水平的提高。
在长期的施工生产过程中，不断出现各种各样的新挑战：新材料的应用，新工艺的推广，新设备的问世，新设计思路的出现……这一切，让他认识到，技术更新层出不穷，如果抱着老一套、老方法，就会被社会淘汰，甚至会给企业造成不可估量的损失，成为企业发展的绊脚石。于是，他不断加强自身学习，一方面努力提高专业理论水平，一方面通过多实践，提高操作水平，并和一些科研检测机构加强沟通，力争了解前沿动态，把握施工领域的新技术，他也通过了国家资格考试。
在日常工作中，他不仅传授技术，还注重对身边人员的思想教育，他的言传身教，使大家深受鼓舞。李春明经常告诫试验室的同志，施工单位条件艰苦、工作辛苦，没有一点吃苦精神，是干不好工作的。他鼓励大家，要大胆试验，勇于实践，不断总结，开创试验工作的新方法和新途径。
30年来，他认认真真工作，踏踏实实做人，始终秉承自己的一贯宗旨，为全省公路事业奉献着自己的微薄之力。