大西高铁打通山西省内出行“三小时半径圈”

  7月1日，大西高铁太原南至西安北段将正式开通，对于热爱旅游的人来说是莫大的欢喜。现在，无论南北之间往来，还是从省会太原前往各地，大西高铁的开通取代了以往的长途跋涉、一路颠簸，如果北段也贯通，大同到运城长达9个小时的旅程将缩短至3个小时，省内出行形成了三小时半径圈，在山西，你可以有一场说走就走的旅行。

  三小时出行半径圈

  王雨馨是山西省为数不多的资深旅游体验师之一，大西线还在建的时候，王雨馨和朋友们便研究过大西线覆盖的旅游景点，单4A级以上的旅游景点就有30余处。

  山西省内一家旅行社的负责人李女士告诉记者，山西的旅游资源特别丰富，驴友们还发现，大西线的贯通将加速省内之间游客南北互通，省外游客也将不断地涌向山西。然而，山西地域恰似个稍显狭长的平行四边形，旅游景点从北到南依次分布，多而分散，不太集中的分布成为山西旅游业发展的掣肘。多数游客因为时间的限制，游玩基本是走马观花、蜻蜓点水。

  沈阳商人胡山水上个月来太原出差，一直想登上鹳雀楼看看黄河的风景。考虑到方便问题，胡山水决定和朋友开车前往，因为有事，上午10点左右出发，下午4点才到，临近景区关门，待了仅仅不到一个小时。“时间都花在了路上，开车又累，一点也不尽兴。”谈到即将开通的大西高铁，胡山水乐了，“听说开通之后，太原到运城不到两小时就到了，下次再去一趟，可得好好看看”。

  从事旅游生意多年的赵先生告诉记者，在山西旅游，旅行团多数线路都是某个景点一日游，或者是相关2-3个景点两日游，考虑路上花费的时间，基本都是导游带着游客到景点大致转一遍，速度很快，感觉很难融入其中。“高铁开通后，各个地市之间往来，不出三小时便能到达。”多名旅游行业人士也告诉记者，高铁开通后，除偏远地区，山西任意两个地方之间基本可实现车程在半径三小时范围内，不用计划，说走就走成为现实。

  跨省远途游变身周边游

  山西的邻居陕西，同样是令人神往的旅游胜地。大西高铁的开通，让西安划入山西人外出游玩的周边地之一。

  王雨馨的职业就是体验旅游，正因如此，她去过陕西的次数两只手都数不过来，王雨馨告诉记者，大西高铁一开通，立马拎包再去一趟西安，“坐着高铁一路上感受窗外的风景，带着三个小时就能到达的愉快心情，那种感觉是很美妙的”。

  陈雪娇是四季风旅行社省外游的负责人，前不久大西线提前体验，着实让她感受到了一把太原—西安之间的“神速”。陈雪娇告诉记者，大西线的贯通把来回消耗在路上的时间由18小时缩短至6小时，空出超过12个小时，“如果设计线路合理，以往西安四日游可缩短至两日游，跨省游摇身一变成周边游。”

  时间缩短带来了更多的好处，不用长时间在西安住宿，省下了食宿费，对于一些忙碌的上班族来讲，小长假休息三天，旅游两天，还能有一天时间休息，将会有越来越多的人选择去西安及其周边旅游。

  记者了解到，目前，省内各大旅行社都已制订新的西安出游线路，做足准备静待大西线开通。

  太原将成中西部旅游集散中心

  大西铁路贯通后，龙城太原有望成为中西部旅游的集散中心。

  作为全省旅游的集散中心，太原是华北重要的旅游目的地，与世界文化遗产云冈石窟、平遥古城、五台山及黄河壶口瀑布等旅游胜地遥相呼应，形成连接全省的旅游大格局，依托公路、铁路、航空，太原的立体交通网络四通八达。

  大西线通车，乘客前往西安将会有更多的选择。东北三省、北京前往西安的人士，可以通过太原方向的直达高铁前往，不必再绕行郑州。

  纵观全国高铁地图，这条线路北端与南同蒲通道相连接，向北可经太原直达首都北京及华北地区，西端通过西安枢纽直达西南、西北腹地，是北京-太原-西安-成都-昆明快速铁路通道的组成部分，未来这条线路，一旦与西安到重庆的高铁相连，这样首都经济圈与关中经济区、成渝经济区都将相连。

  跑遍全国大江南北的王雨馨讲到，相比东南沿海地方来讲，中西部的旅游更具文化底蕴，甘肃、四川、青海、西藏、陕西、山西各地各具特色的自然风景、文化遗迹、人文景点、风土人情……有很多都是在世界上具有历史意义、文化特色的遗迹，对旅游者有着天然的吸引力。

  大西高铁开通，将使首都的辐射作用更远，最先带动的应该是旅游业。王雨馨告诉记者，北京、太原、西安、成都都是旅游业发达的地区，随着高铁的开通，到这几个地区旅游更方便了。坊间甚至传言，如果北京到成都的高铁直线通车后，比京广线带动旅游业的发展还要强。

  微评：

  要想富先修路，曾经的这句话带领多少村镇、城市，走出封闭，与外界相通，为自身发展创造了便利条件。如今这句话所传达的理念依然适用。大西高铁的开通，为山西和西部地区打开了连接通道，除了百姓出行、旅游更加便捷以外，对经济动脉的运行也将起到重要的促进作用。