夜光车道、玫瑰花海……你期待的滨河自行车道是这样的
4月24日，市规划和自然资源局消息，滨河自行车专用道规划设计方案已公示。
该规划研究范围北起中北大学，南至清徐县清东路，汾河东岸全长约61.4km，汾河西岸全长约61.1km。依据滨河东、西路及汾河景区建设情况，将项目沿线划分为三段：中北大学至太古岚铁路桥(北段，长度约10km)、太古岚铁路桥至迎宾桥以南约2km段(中段，长度约33km)、迎宾桥以南约2km至清东路段(南段，长度约18km)。滨河自行车专用道建设是太原市2020年的一项重点工程。该自行车专用道为双向通行道，净宽5米，设计速度15km/h。规划设计范围为太古岚铁路桥至迎宾桥以南2km段，分为河东、河西两部分，单侧长度约为33km。具体线路方案分为三段：
1.太古岚铁路桥至胜利桥段，单侧长度约为6.9km，线路主要利用汾河景区靠近滨河东、西路坡脚处绿化带及坡面进行布设。
2.胜利桥至祥云桥段，河东部分长度约13.3km，南中环街以北段线路沿滨河东路西侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，南中环至祥云桥段沿汾河防洪堤堤顶布设。河西部分长度约13.1km，长风街以北段线路沿滨河西路东侧10米绿化带或汾河公园外侧绿化带布设，长风桥至祥云桥段利用汾河防洪堤堤顶布设。
3.祥云桥至迎宾桥以南约2km段，单侧长度约为13km，主要利用汾河防洪堤堤顶进行布设，河东部分祥云桥至龙城南街段为新建段，龙城南街以南段利用现状已建成自行车赛道。河西部分除祥云桥以南及奥体中心以南局部为新建路段外，其余均利用现状建成道路。
线路共设置跨河桥梁18座，其中利用13座现状机动车跨河桥梁(柴村桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽桥、南内环桥、长风桥、南中环桥、祥云桥、通达桥、晋阳桥、迎宾桥)，利用2座现状步行跨河桥(跻汾桥、皇冠桥)，改造1座现状桥梁(管线桥)，规划2座跨河桥梁，1座位于水西关街以北，1座位于晋阳桥以北。
地面段主要沿汾河公园绿化带坡脚处或汾河防洪堤布设，并分幅利用树木间距通过，骑行者在树林间穿行，可以感受到自然和谐的静谧氛围。水西关街以北跨汾河桥梁将采用“双龙戏珠、起舞蹁跹”的造型，旋转挥洒的曲线犹如龙之脊骨，简洁优美地飞跃汾河之上。
据悉，滨河自行车专用道将以“玫瑰之城、浪漫之都”为目标，打造玫瑰花带及玫瑰花海，丰富自行车专用道景观的同时，也为汾河景区增加新的亮点。
此外，新材料的运用也成为此次规划设计方案中的一大亮点，通过在局部桥梁段玻璃栏板中加入光伏片，并设计不同的图案和色彩，形成丰富的视觉效果。自行车专用道中部分地面段还将采用夜间发光路面，通过日间吸收太阳能，可实现夜间照明，形成独特的夜景效果。
为了方便市民停车，滨河自行车专用道还通过利用汾河景区停车场部分空间、跨河桥梁桥下空间设置了公共自行车、共享单车停车位车，并结合驿站设置临时停放点。结合自行车专用道出入口天桥及汾河景区的现状建筑，沿线还将设置自行车专用道驿站，内设自行车停放、休闲座椅、餐饮休闲等区域，方便骑行者休息、观景。 (图片由市规划和自然资源局提供)