隧道变通途 右芮高速解州至陌南段正式通车运营

太原新闻网讯  2015年12月31日，右（右玉）芮（芮城）高速公路运城解州至芮城陌南（黄河桥头）段正式通车运营。

长期以来，解陌盘山公路是芮城人走出大山的重要通道，该路段所翻越的中条山山势陡峭，道路崎岖，沟深坡陡，整个路段共有弯道100多处。由于要翻越海拔1200米的中条山，每逢冬季降雪，这一路段的交通中断，需等到冰雪融化方可恢复通行。落后的交通条件严重地制约了芮城的经济发展。

2009年11月开工的运城解州至陌南（黄河桥头）高速公路建设项目，总投资30.75亿元（含20.917公里的芮城一级公路连接线，投资3.56亿元），是我省高速公路网“三纵十二横十二环”规划中“西纵”的最后一段，全长30.339公里，项目起点位于盐湖区解州镇，与运城绕城高速公路相接，途经盐湖、芮城，终点位于陌南镇，连接正在建设中的运宝黄河大桥，与连霍高速公路相连，并入国家高速网络。

该高速公路主线采用双向四车道，设立芮城东、天鹅湖、出省收费站3处。中条山特长隧道是这条高速公路的咽喉工程，地质结构复杂，岩层变化频繁，施工专业性强，难度极大。承担施工任务参建单位科学调度，安全施工，探索创新，攻克了隧道围岩变化频繁等多个技术难题，历时6年多时间，高质量、高标准确保了高速公路的顺利通车运营。它的建成通车，把运城到芮城之间的车程由原来的1.5小时缩短至40分钟，两城之间逢雪封山、山河阻隔的历史将彻底改写，不仅填补了芮城县城区没有高速公路的空白，而且对全面完善山西省高速公路网，加快黄河金三角承接产业转移示范区建设，加强我省与中原、沿海地区的经济文化交流有着重要作用。