申冬奥进行时 北京张家口准备好了
（记者 唐霞）3月底，北京张家口联合申办2022年冬奥会进入第二阶段，国际奥委会评估委员会将于22至29日对北京、张家口进行考察。目前，北京和张家口的申办工作正在有序进行。2008年奥运场馆遗产、完善的基础设施以及冬季运动发展的前景都将成为北京张家口联合申办2022年冬奥会的优势。
冬奥会北京仅需新建一座场馆
五棵松体育中心，将承担女子冰球比赛项目
国家体育场（鸟巢），将作为开闭幕式场馆
国家体育馆，将承担男子冰球比赛项目
国家游泳中心（水立方），将承担冰壶比赛项目
因为北京成功举办过2008年夏季奥运会，本次京张申办2022年冬奥会的一大优势就是现有场馆比较完善。在冬奥申委的规划中北京赛区共有比赛场馆5个，将举办所有冰上项目的比赛。分别为国家体育馆、五棵松体育中心、首都体育馆、国家游泳中心和国家速滑馆。目前除国家速滑馆以外，其它冰上项目均沿用2008年奥运会竞赛场馆，这在很大程度上降低了运营成本。
记者也了解到，所有改建和新建的场馆，在冬奥会结束之后将作为运动员训练比赛、大众休假健身、商务会展及其他大型活动场地。所有场馆及配套基础设施均采用节能环保技术和可再生资源，充分提升场馆的可持续发展能力。
云顶雪场体验赛道
另外，根据冬奥申委申奥规划，除了高山滑雪、雪车雪橇等项目在延庆举行外，雪上项目的主场地张家口崇礼共有5个比赛场馆，分别是北欧中心越野滑雪场、北欧中心跳台滑雪场、冬季两项中心、云顶滑雪公园场地A和B。其中云顶滑雪公园场地将在现有云顶雪场的基础上进行改建。
现有场地的利用和改建，充分体现了此次 申冬奥 “节俭办赛”的理念。
高铁助力交通保障 奥运村距赛场行程不超15分钟
本次申办冬奥会坚持以“运动员为中心”的理念，北京将在2022年提供由航空、高速铁路、高速公路等多种交通基础设施组成的立体互补交通服务。
北京首都国际机场、将于2019年建成并投入使用的北京新国际机场以及张家口宁远机场将成为空中交通的选择。
高铁方面，京张高速铁路已于2014年开工建设。建成后，北京清河站至延庆站的车程仅为20份钟，清河站至张家口赛区太子城站只需50分钟。记者还了解到，京张高铁是京通高铁的一部分，是京津冀协同发展中早有的规划，并不是因为申冬奥而开始规划的。
此外，为了便于运动员参赛以及有足够的时间充分休息，三个赛区附近都规划有奥运村，而且三个奥运村距离比赛场地都较近，到达赛场均在15分钟以内。
将带动中国3亿多人参与冬季运动
近年来，冰雪运动在中国发展迅速，张家口的滑雪场每年都吸引大量游客，尤其是崇礼县。据万龙雪场的负责人介绍，受京张申冬奥的影响，今年的滑雪季截至目前，仅万龙雪场就已接待游客十万余人次，比去年增加近一倍。
如果北京和张家口举办冬季奥运会，将直接带动京冀及周边地区至少3亿人参与到冬季运动中去，让更多人感受冬季运动的魅力。同时，将为13亿中国人提供一次在家门口参与、观看冬奥会的机会，激发4亿中国青少年参与冬季运动和奥林匹克运动的热情，这将是对国际奥林匹克运动发展的巨大贡献。
冬奥申委的负责人表示，“北京和张家口已经以最积极的状态迎接评估团的到来！”最终的申办结果将于今年7月31日在马来西亚首都吉隆坡举行的第20届国际奥协大会上揭晓。
原文链接： http://sports.qianlong.com/4713/2015/03/14/[email protected]