鼓励民间资本进入物流领域 九大工程支撑太原物流发展

　　结合区位优势和产业特征，我市聚焦聚力企业、项目、科技等关键要素，实施九大物流专项工程，力争实现《太原市“十四五”现代物流发展规划》确定的目标：到2025年，显著提升太原国家陆港型物流枢纽城市能级，成为服务全省、承接国内、辐射“一带一路”沿线地区的物流产业核心区，对全省物流业发展的引领带动作用显著增强。

　　 打造双核引擎

　　根据全省“一群两区三圈”的区域发展布局，我市结合建设国家区域中心城市、国家综合交通枢纽和国家陆港型(生产服务型、商贸服务型)物流枢纽的总目标，构建“两核两带四通道N节点”的空间布局。

　　“两核”即综改示范区、太忻一体化经济区南北双核引擎。依托综改示范区周边太原航空港、中鼎物流国家物流枢纽、武宿保税区等，在太原南部与晋中交汇区建立南部物流核心区。依托太忻一体化经济区内尖草坪区、杏花岭区、阳曲县、中北高新区和综改示范区阳曲园区，打造北部物流核心区。

　　“两带”即2条物流集聚带。依托大运高速、东二环高速、太榆路、东中环、卧虎山快速路、108国道、208国道、太太路形成的南北物流带和青银高速、京昆高速、307国道形成的东西物流带，建设太原公路物流产业集聚带。

　　“四通道”即以太原为节点的4条全国物流通道。分别为2条京津冀—成渝通道、1条京藏走廊和1条二湛通道。路径一为北京经石家庄、太原、西安至成都融入京津冀—成渝主轴；路径二为北京经太原、延安、西安至重庆融入京津冀—成渝主轴；路径三为青岛经济南、石家庄、太原、银川、西宁至拉萨融入京藏走廊；路径四即二连浩特经大同、太原、洛阳、南阳、宜昌、怀化、桂林至湛江，贯通中部地区和粤港澳大湾区。通过通道内区域产业和物流业融合发展，主动融入国内大循环。

　　“N节点”即在全市范围内发展一批产业集聚、功能齐备、资源共享的现代物流中心和物流服务平台。

　　 实施九大工程

　　重大工程是实现远大目标的重要支撑。根据《规划》，我市组织实施九大物流专项工程。分别为：多式联运工程、制造业物流工程、现代供应链工程、电子商务快递物流工程、国际物流工程、应急物流工程、冷链物流工程、农产品物流工程和物流标准化工。

　　其中，多式联运工程将根据国家“一带一路”、京津冀一体化、中部地区高质量发展、太原国家物流枢纽、太忻一体化经济区建设等重大发展战略，依托太原现有铁路、公路、航空等交通设施，加强多种运输方式无缝对接，推动公铁联运、陆空联运等多式联运工程的发展。我市将依托物流大通道，加快形成贯通内外的多式联运网络主骨架，畅通多式联运枢纽站场与城市主干道的连接，提高干支衔接能力和转运分拨效率。

　　在制造业物流工程实施过程中，围绕太原的重点优势产业链布局制造业物流，服务太忻一体化经济区和综改示范区产业发展。发挥太原国家物流枢纽对接干线运力、促进资源集聚的显著优势，支撑太原制造业高质量集群化发展。推动物流业深度嵌入制造业供应链、向服务型制造转型，培育一批集物流资源调度、物流信息发布、市场交易、金融服务于一体的制造业供应链服务基地、物流贸易基地。

　　《规划》提出，设立物流业发展专项资金，对农产品冷链物流、城市配送、制造业与物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台和大宗农产品物流等项目给予引导性的补贴或贷款贴息支持。同时，通过政府投资对物流业重点领域和薄弱环节予以支持，多渠道增加对物流业的投入，鼓励民间资本进入物流领域。