莫让焦虑情绪成为理性出行的拦路虎

每逢气温骤降，大雪纷飞之时，回家，过年，这两个简单的词语便被人时时挂念在心上。提到春运，自然避不开铁路。而今年“年”的感觉似乎比往年来的要早。这大概源于铁总宣布从12月1日起火车票预售期将逐步延长至60天。

作为每年春运的主力军，铁路部门从来都是民众的关注热点。与铁路、春运沾边的新闻，立马会产生放大镜、传声筒一般的效应，顷刻间就传遍大街小巷，成为街头巷尾人人挂在嘴边，时时议论的话题。

其实当天与铁路部门有关的新闻不仅有“从12月1日起火车票预售期将逐步延长至60天”，还有“从12月10日起全国铁路再度调图，28省市区开行动车”。但民众的关注点只集中在出行计划与往年略有不同，却忽略了铁路部门为了提升旅客出行舒适度不断做出的改进。

春运一票难求确实容易让人产生焦虑情绪，但也无需过度担忧，过度紧张。铁路部门此次延长售票期，出发点就是为了满足旅客需求，通过逐步设置较宽裕的客票预售期，方便旅客提前安排出行计划。同时，铁路部门也可及早掌握客流情况，有更宽裕的时间调配运力、加开列车。

延长售票期，提前调配运力，这是国际、国内各种客运交通方式的通行做法和发展趋势。比如美国Amtrak公司，最多可提前11个月预订车票，德国DB公司的预售期为92天。国内目前各大航空公司，基本提前一年就可以预定机票。早筹划，早下手，才能买到称心、划算的机票。

在上网便捷化的今天，但凡出门，提前都要有合理的出行规划，更何况，春节是哪天，查查日历立马就知。上百度搜索，马上就得知法定假期是哪几天，想要确定出行日期，确实不是难事。

铁路部门初衷如此，但有人却不买账，认为铁路部门预售期过长，旅客行程变更的几率大，退票费过高等等。粗看言之有理，细细分析却发现种种理由，只是为了多囤几张车票，好让自己出行天马行空，自由自在。却不想铁路部门早人一步，规定除正常执行阶梯退票办法外，在春运期间，包括改签后的车票，无论退票时间早晚，退票费统一为票价的20%。购买飞机票有着更长的预售期和更高的退票费，却鲜见抱怨。这怕是双重标准在从中作梗。

生活节奏飞快的今天，别让焦虑情绪成为理性出行的拦路虎。笔者认为应多些理性，少些冲动，无论回家还是旅行，走在路上，带着平常心，理性出行，才能收获更难忘更值得留恋的旅程。（王田利）