9月2日19时20分，随着最后一榀40米预制T梁浇筑完成，又一喜讯从预制梁场传来，运宝黄河大桥引桥T梁全部预制完成。
此次浇筑的Z-4-6号梁，为运宝黄河大桥引桥56榀40米预制T梁中最后一榀。全部T梁预制任务的圆满完成，标志着运宝黄河大桥又一重要节点工期的顺利实现。
为了保证每一榀预制T梁内实外美，打好品质工程基础。在梁场建设之初，运宝黄河大桥公司就多次组织总监办、施工项目部相关人员，进行讨论、完善，选择高效、经济的最优方案。在预制场设置10个预制台座及6个存梁台座，投入2套边梁、1套中梁组合定型钢模板，节约了模板重量，保证了模板的刚度和强度。同时配置“高标准，高质量”的自动喷淋养护系统、智能张拉及压浆系统及门吊防溜自锁系统，并对一线人员进行岗前培训教育，按工序进行现场技术交底，保证了每一榀预制T梁的每一道工序顺利进行。
同时，针对常规T梁“马蹄”处气泡多、混凝土色差大、模板漏浆、局部过振等问题，采取调整附着式振捣器位置、严格控制振捣时间、明确分层厚度及布料顺序、调整混凝土塌落度等手段，保证每一榀T梁的浇筑效果，为实现每一榀预制T梁质量合格打下坚实的基础。
由山西路桥集团以BOT方式投资建设的运宝黄河大桥，采用6车道高速公路标准建设，桥梁全长1690米，桥宽32米。北引桥采用4×40米预应力T梁，主桥采用110+2×200+110米波形钢腹板单索面矮塔斜拉桥，副桥采用48+9×90+48米波形钢腹板刚构-连续组合体系梁桥。自3月20日顺利完成预制T梁“首件工程”以来，全体参建人员顽强拼搏，攻坚克难，在施工过程中认真落实施工方案，严格安全质量管控，历经近5个半月时间，安全优质高效完成了引桥预制T梁施工任务，为后续工程施工争取了宝贵的时间。
（徐应杰 汪文涛）