晋中市着力构建绿色出行交通体系

曾几何时,在毗邻我市的太原市街头,涌现出一大批骑着黄绿相间公共自行车的人群。随着时间的推移,越来越密集的自行车服务网点出现在人们身边,供市民随时租用。时至今日,公共自行车已成为太原市民出行代步的首选。

在太原市政协“保障和改善民生问卷调查”中,公共自行车的投放和使用被评为改善民生印象最深刻的工作。作为一项百姓关注度高、人民热切期盼的民生工程,我市是否也将建设公共自行车系统?

近日,记者从市交通局了解到,目前,我市正在着力构建市城区公共自行车交通系统,拟购入一万套自行车设备和建设500个站点,覆盖和分布市城区各主要街道,现项目建设已进入招投标阶段。

公共自行车作为城市发展智能立体交通的重要一环,普通市民对于这一举措有何看法?大家又有哪些期待呢?乘坐公交车上下班是市民贾贵珍女士每天的必修课,她告诉记者,现在乘坐公交车较为方便,但有时也会因路途较近或附近没有公交站点而发愁。如果将来我市能建立起一套租还体系完善,出行成本更低的公共自行车网络,出行肯定首先选择自行车。

据相关数据表明,在国内已构建公共自行车交通系统的数十个城市中,太原无论是单车周转率,还是单日租车量,均位居全国第一。我市该如何有效借鉴“太原模式”?权威人士指出,要想使公共自行车成为市民出行的重要一环,车桩密集度、通租通还便捷性、服务网点时间周期和自行车维修等是关键环节。

公共自行车系统事关人民群众福祉,更关乎城市形象。作为一项新兴的民生工程,如何把好事办好、实事办实,都考验着政府的执政智慧。