赣江昌北防洪堤要升级改造 使昌北城区形成封闭的防洪保护圈

      随着城市的发展，南昌的昌北城区已越来越繁华。但其部分堤防防洪标准仅为20年一遇，一旦赣江南昌段遭遇洪水，后果不堪设想。

　　9月8日，记者从南昌市相关部门独家获悉，南昌将启动五河应急防洪整治工程暨昌北防洪堤赣江铁桥至乌沙河闸段项目，确保赣江昌北防洪堤达到100年一遇的防洪标准，并形成封闭的防洪保护圈。

　　现状

　　部分堤防未达到规划要求

　　据悉，南昌是我国25座重点防洪城市之一，《南昌市城市防洪规划报告（修编）》将南昌市防洪工程分两片，即昌南防护片和昌北防护片。

　　昌北城区防洪规划保护范围为北起齿轮厂，西至湾里铁路支线，东临赣江，南以生米大桥与外环路为界。

　　昌北城区依据水系地形条件，分为乌沙河和白水湖两个独立的防洪体系。乌沙河区域已建的防洪工程有：昌北防洪堤、丰和联圩、团结堤、李家圩等；白水湖区域已建的防洪工程有：前港堤、南岸堤、双西路堤、建丰堤。

　　随着城市的发展，规划昌北防洪堤防洪标准为100年一遇，其他堤段为50年一遇。其中乌沙河区域分设有红谷滩新区、下罗2个防洪保护圈。昌北防洪堤（沿江大堤）是昌北主城区沿赣江左岸的重要防洪屏障，起于生米镇安丰村高地，沿赣江左岸而下至鱼目山上，堤线总长约17.7千米。

　　目前，赣江铁桥以上堤段经过加高加固已基本达设计标准要求，仅剩青港路堤段（赣江铁桥-乌沙河闸段）尚未达标，与100年一遇堤顶高程相差较大。受已建的赣江大桥、英雄大桥以及规划的昌北机场路（城市干线）建设的影响，该堤段至今仍未达到规划要求的100年一遇防洪标准，一定程度上制约了昌北城区经济社会的发展。

　　规划

　　使昌北城区形成封闭的防洪保护圈

　　昌北防洪堤是保护红角洲地区的1级提防，保护范围内已建、在建及规划的重点工程较多，如大量新建商品住宅、红角洲大学园区、南昌国际体育中心、生米大桥、向莆铁路赣江大桥、南昌西客站、红角洲水厂、赣江大桥、英雄大桥、红谷滩污水处理厂等。当地已由十多年前的农村地区变成了如今的城市重点发展新区，因此该段防洪堤急需从现有的20年一遇防洪标准提高至100年一遇的防洪标准。

　　“提高防洪标准可有效避免水患的危害，为周边地区人们的生命财产的安全提供保障。”相关负责人表示，对昌北防洪堤赣江铁桥至乌沙河闸段进行防洪整治是十分必要的。

　　“目前，赣江铁桥以上堤段基本满足设计要求，由于受赣江铁桥、英雄大桥建设以及规划的昌北机场路（城市干线）建设的影响，该堤段的加高加固工程已无法实施，导致昌北城区防洪区存在防洪缺口，至今未形成封闭的防洪保护圈。”相关负责人表示，根据工程现状，确定工程建设的主要任务为：在不影响行洪的前提下，拟在青港路堤段外侧边滩上沿赣江左岸、乌沙河出口右岸新建防洪堤，防洪标准达百年一遇，使昌北城区形成封闭的防洪保护圈。

　　建设

　　投资近8000万元实施防洪整治及护岸绿化

　　根据省水利厅文件对实施方案的批复，该项目整治工程的防洪标准为100年一遇，建设任务为：新建防洪堤2.597千米，新建挡墙段0.667千米，对现状挡墙改造1.004千米，干砌石护岸0.738千米，堤顶防汛公路2.597千米。项目总投资额为7978.56万元。

　　据介绍，五河应急防洪整治工程昌北防洪堤赣江铁桥至乌沙河闸段整治工程位于乌沙河与赣江西河汇合处的赣江西河左岸，现状青港路段起于赣江铁桥下，沿赣江西河左岸而下，止于乌沙河出口并与丰和联圩尾端相接，为沿江大堤的下游段。防洪堤起于赣江左岸赣江铁桥，止于乌沙河闸，全长约为2.597千米。

　　根据现场勘察，该项目现状边滩部分面积已被当地村民填高，堤防工程应尽可能利用现有提防和有利地形，修筑在土质较好、比较稳定的滩岸上，留有适当宽度的滩地，尽可能避开软弱地基、古河道、强透水地基，工程设计堤线基本维持现状河势，在确保不占用河道、不影响行洪的前提下，尽量减少占地的原则布置。

　　据悉，该项目的淤泥主要为泥沙、杂草及被生活污水富营养化的河底污泥，项目总清淤量为1.33万立方米。清淤采用的方式是分段施工并抽干河水，然后进行人工及机械清挖的方式进行清淤。

　　该项目建设周期为12个月，即2015年内可完成施工。防洪整治及护岸绿化等工程实施后，河道现状脏、乱、差的情形将彻底改变，同时在河段还将构建形成良好的绿化景观，生态环境及景观将得到极大的改善和提升。

　　文/江南都市报记者何柳斌 实习生夏梦

来源：中国江西网