中鼎物流园开通运营一周年 引领山西现代物流转型升级

图为中鼎物流园铁路港场景（本网资料图片）。

黄河新闻网讯（记者侯津刚） 在山西转型综改示范区核心版块，由太原铁路局联手省内外企业共同打造的中鼎物流园里，货箱、仓库林立，汽车、火车穿梭，处处一派盎然生机。到今年11月7日，这座备受社会各界关注的物流园已开通运营一周年。

一年来，中鼎物流园带着10个月建成投产的“中鼎速度”呱呱坠地，在探索铁路发展现代物流的“中鼎模式”中蹒跚学步、渐渐成长，如今恰如风华少年，心怀“云聚万商、流通万家”的梦想，以多式联运为主线，全面推进“一站式实体网络、一单制信息平台、一体化经营管理”，引领山西现代物流转型升级。

中鼎物流园占地4000余亩，园区包括铁路港、多式联运港、城市配送港、冷链港、商品汽车港等“4区11港”，是全国首家以铁路为主导的多式联运物流园，拥有国内首个铁路、公路、水路、航空多式联运智慧物流信息系统。

今年7月6日11时16分，中鼎物流园内开出首趟一站式通关集装箱出口班列（本网资料图片）。

据统计，自2016年11月7日开园以来，中鼎物流园货物吞吐量累计达到210余万吨。先后开行了前往俄罗斯、哈萨克斯坦的中欧中亚班列，开发了鸣李至佛山东、大同至京津冀、临汾北至广州小塘西等近20项“点到点”快速货物班列产品，推出太原至天津港、太原至包头东等12条公路及多式联运专线。针对山西省内货源“小批量、高频次、快中转”的特点，开行了中鼎物流晋南快线、晋北快线等公铁合作的省内物流专线。

该园区与京东合作，开展公铁集装化运输，与中远海运集装箱公司和天津中远公司，以及海航货运、山西民航等公司企业联盟，拓展联运业务。通过扩大物流总包业务，承揽了五菱、吉利、比亚迪等多家汽车供应商的整车发到、零配件配送业务。园区的仓储运用率突破80%。“中鼎物流云平台”商品物资交易系统已注册店铺271家，云仓系统发布的出租仓源达177个132万平方米。

在中鼎物流园这个“1”迅猛发展的同时，大同、运城、曹妃甸“3”个区域性综合物流园建设正在推进，朔州、忻州、吕梁等“13”个地区性物流中心改造陆续完成，“300”个覆盖全省各县区的物流集散网点延伸物流触角，正在形成“300+N”效应。据业内专家测算，由该局主导的多式联运，将带动和促进山西全省社会物流总成本降低4％左右，现代物流发展已初见成效。