中铁三局人作出承诺 建设精品地铁回报家乡人民

    总部位于太原的中铁三局是一支国内外知名的建设铁军，北京、上海、天津、沈阳、长春、昆明、乌鲁木齐等几十座城市的地铁建设工地上，留下了他们奋战的身影。多年来，三局人心中一直有个梦想，什么时候能为家乡修地铁？

    如今，梦想变成现实，太原地铁2号线建设3月全面展开。中铁三局承担南内环街站、双塔西街站车站主体工程，以及南内环街站至双塔西街站、双塔西街站至大南门站之间线路工程建设重任。把家乡的地铁建成人见人夸的精品工程，成为所有三局参战人员共同的信念！

     用最强力量

    多年的地铁建设经历，为三局培养了一大批经验丰富、实力超强的技术、管理人才。这次参加太原地铁2号线建设，他们优中选优、百里挑一，生怕辜负了家乡人民的重托。被选中的人，很多是80后，体力充沛、精力旺盛，更重要的是都有过骄人的地铁建设业绩。

    项目现场负责人罗百胜，年龄还不到35岁，却已有了十多年的地铁建设经验。专业学院毕业的第一天起，就扎根在地铁工地一线，先后参与了北京地铁4号线、6号线、7号线、14号线的建设任务，从实习员工、见习技术员、技术员、助理工程师、工程师，一步步成长为高级工程师。

    项目经理邢学峰30出头，不仅修过地铁，也修过高原铁路、高速公路，组织协调能力突出。他带的队伍，敢打硬仗、能啃硬骨头，是单位内部公认的生力军。这次能被中铁三局总部委以重任，修建家乡的地铁，足见局领导对这支队伍的高度认可。

    “参与家乡地铁建设，是荣幸，更是重压。我们将倾尽全力，以最高的标准完成好承担的建设任务！”这些年轻的80后信心满满。

     打响开头炮

    截至4月12日，南内环街站管线沟槽开挖1109米，占总任务量的97.28%；燃气管道铺设940米，占总任务量的80.96%；移动、联通、电信、有线电视管线100%完成。双塔西街站沟槽开挖完成210米，占总任务量的95.02%；雨水管道铺设177.4米，占总任务量的78.5%……

    数字是枯燥的，但这一成绩距开工仅仅一个月。这样的进度，在2号线各个车站中名列前茅。头一炮，中铁三局打响了！

    南内环街站长526米，其长度是其他标准站的两倍还多。车站长度大幅增加，管线迁改任务自然加大。面对重任，2号线中铁三局项目部在施工组织上不断拿出高招，力争领先。

    迁改是要把原来位于主路上的大口径管线挪到道路两侧狭小的空间里，如何布设是一门大学问。为此，三局人在沟槽设计上动脑筋，求突破。不仅在水平面上向有限的空间要位置，还在立体层面上做文章，硬是给大大小小10多类、近20条管线分配了各自的位置。同时，在管线迁改中，科学安排次序，各种管线、各道工序、各个位置，统筹考虑，哪里适合干哪种活，就在哪里开辟工作面。每一寸场地、每一条管线、每一个人，就像一台精密机器，高速运转。

    按照当前进度，中铁三局负责建设的两座车站在不久后转入主体工程建设。目前，他们已开始谋划盾构机进场工作，预计明年5月开始线路工程。

     家乡人真美

    “修了那么多地铁，施工环境最好的是太原！对我们支持最大的是家人！”短短一个月时间，罗百胜感触颇深。

    也许是北京、上海这样的超大城市修了太多的地铁，施工单位在修建地铁时，要缴纳影响交通、破路等费用。在太原，他们向有关部门缴纳这笔费用，没想到得到的答复是：“全免！”迁改管线，别的城市都是施工单位一家一家找产权单位协调，在太原，则是建设主管部门召集这些单位对接。有些城市，修地铁移植树木，明明开工前设定的施工场地内只有50棵树，到围挡工地时候，一下会临时多栽出几十棵。在太原，这样的情景不仅没有出现过，园林部门还提前和他们接洽，不谈任何条件，主动挪走了树木。

    建双塔西街站需要占用公交公司公交储值卡办理处的一块位置，该公司领导听说后当即表态：“施工前一天通知我们，保证当天拆除完毕！”后来的事实也正是如此。

    开工以来，工地上不少附近居民隔三差五来现场，询问地铁事项，从来没人觉得影响了生活，更没人出难题阻挠施工。这样的情景，在以往的经历中，是从来没有过的。

    “家乡人真好！确确实实把地铁当作了自己家的事。”罗百胜不停地感慨。面对这种支持，他们不仅对工程质量精益求精，在文明施工上也毫不含糊。专门制作了标牌，悬挂在工地围挡外侧显著位置，上面列明了项目经理、工段负责者等人的手机号码，请途经市民监督。