审车新政实施半月谈 “审车难”问题彻底解决

黄河新闻网讯（记者李渊 钱龙） 自今年9月1日起，6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)实行免检制度，在申领检验合格标志时，不再进行安全技术检验。近日，记者走访省城太原位于柴村桥附近的尖草坪一大队车辆交管所了解到，目前办理免检审车仅需三分钟，六年后或不符合免检条件需上线检测的车辆也是随到随检。

6年内符合免检条件的车辆3分钟领“证”

温先生是一位中北大学的老师，他于2012年购置了自己的爱车。得知自己符合免审条件，温先生感觉省时省力不少。上午9点多，温先生来到车管所，向工作人员提交了行驶证、交强险凭证和车船税纳税证明，填写了一份《机动车检验标志申请表》，不到3分钟，工作人员就为他打印出了检验合格标志。

只有少部分车还需上线检验

尖草坪一大队车辆交管所查验民警朱殿元介绍说，目前该车管所办理免审手续的共有两个窗口，自9月1日起，每天平均有50辆车申领检验合格标志。而从排队一天到3分钟办完，往日“审车难”现象难觅踪迹。

六年后或不符合免检条件的车辆随到随检

马晓斌是审车检测线上的一位经理。他坦称，9月1日后，前来上线检测的车辆少了近百分之八十。平日里忙碌的带车师傅都闲坐一边聊天。而他们的工资是和检车量挂钩，一旦上线车辆减少，提成也就拿的少多了。

据了解，六年后或不符合免检条件的车辆需上车检和环检两条线，费用是165元/车。由于实施了6年以内的非营运轿车免检制度，大幅缩水的检车量，决定检测站人气不旺，记者采访的半个小时时间内，大约只有两三辆车进行上线检测，偌大的检测车间，十分冷清。

二手车买卖冷清 车托基本没了踪迹

受此新政影响的，还有违法车托和二手车买卖。记者驱车前往检测站时，路边的车托数大不如前。以前审车托人找人，或者高价审车大有人在。有人爆料，新政实施前车托平均每日能赚1000元之多。而新政实施后，免检车辆三分钟，一张票搞定，上线车辆也是随到随检，谁还找车托？

二手车买卖也受影响。据了解，卖车卖不了高价，而买二手车也较之以前大为减少。相关负责人介绍说，二手车成交量本月将大大减少。