安全带如何使用 您知道吗

      一、汽车安全带的防护机制：

      1、对抗撞车时的减速度，使驾乘人员不致与方向盘、仪表板、挡风玻璃等物品发生第2次撞击；
      2、分散减速力；
      3、通过安全带的延伸作用，再度缓冲减速力的作用；
      4、防止驾乘人员被抛出车外。

      二、汽车安全带的类型：

      主要分为两点式和三点式两种。
      1、两点式安全带只固定腰部，在碰撞事故中可以防止乘员身体前移或从车内甩出，优点是使用方便，容易解脱；缺点是在撞车时对上身的保护不是很理想，前座乘员头部可能会撞到仪表板或挡风玻璃上，现主要在后排座椅上使用。
      2、三点式安全带在两点式安全带的基础上增加了肩带，可同时防止乘员躯体前移和防止上半身前倾，增强了乘员的安全性，是目前使用最普遍的一种安全带。

      三、理想的汽车安全带作用过程:

      首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人"按"在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。最先进的安全带都带有预收紧装置和拉力限制器。

      四、汽车安全带的功能原理：

      1、安全带预收紧装置当事故发生时，人向前，座椅往后，此时如果安全带过松．则后果很可能是：乘员从安全带下面滑出去：或者，人已碰到了气囊，而此时安全带由于张紧余量过大而未能及时绷紧，即未能像希望的那样先期吃掉一部分冲力，而是将全部负担都交给了气囊。这两种情况都有可能导致乘员严重受伤。但问题是，正确安装的安全带。其松动余地来自何方？一是由于乘员的衣服本身有一定的厚度，另外在安全带装置中也多少隐藏了部分松动余地，这种余地无法消除，但真遇到事故时，还就应该尽量消除。怎么办？为此出现了这种安全带预收紧装置它负责提供瞬间绷紧的安全带。其作用过程是：首先由一个探头负责收集撞车信息，然后释放出电脉冲，该脉冲传递到气体发生器上，引爆气体。爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀，压向所谓的球链，使球在管内往前窜，带动棘瓜盘转。棘爪盘跟铀连为一体，安全带就绕在轴上。简单地讲，就是气体压力使球动，球带动棘爪盘转，棘爪盘带动轴转--瞬间实现了安全带的预收紧功能。从感知事故到完成安全带预收紧的全过程仅持续千分之几秒。管道末端是一截空腔，用于容留滚过来的球。
      2、安全带拉力限制器事故发生后，安全带在预收紧装置的作用下，已经绷紧了。但我们希望在受力峰值过去后，安全带的张紧力度马上降低，以减小乘员受力，这份特殊任务就由安全带拉力限制器来完成：在安全带装置上，有一个如前所述的预收紧装置，底下卷绕着安全带。轴芯里边是一根钢质扭转棒。当负荷达到预定情况时，扭转棒即开始扭曲，这样就在一定程度上放松了安全带，实现了安全带的拉力限制功能。
在安全带预收紧装置和安全带拉力限制器的共同作用下，安全带的保护能力几乎达到了理想状态。所谓于细微处见精神，先进的安全带确实能给乘员提供可以信赖的安全保护。

      五、各国对汽车安全带的使用重视程度：

      作为汽车被动安全性的一种措施，安全带已被40多个国际用法律的形式强制使用。澳大利亚是安全带使用率最高的国家，接近100％，取得了良好的防护效果。自从1971年澳大利亚颁布了安全带使用的法律之后，事故死亡率显著下降，万人事故死亡率从1970年的8.0下降到1993年的1.9。英国、日本、芬兰、德国、瑞典等国家的安全带使用率达90％左右，美国的安全带使用率在75％左右，其余国家安全带使用率大多在40％以下。在中国，几乎所有的小型载客汽车都已经安装了安全带，但使用率很低，一般市区道路上只有20－30％的人使用，高速公路上也只有70％的人使用。我国2004年5月1号实施的《道路交通法》第五十一条也明确指出，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，对于未使用者，处以20－200元不等的罚金，各地根据当地的情况来规定不同的处罚标准。

      六、安全带在使用中存在的误区：

      1、一旦发生事故后车辆起火，系着安全带会无法逃生。从目前的事故报道来看，安全带的使用，将使司机在事故后保持清醒头脑的机率有极大的提高，即使发生火灾，也可以解开安全带逃生。
      2、怀孕期间不能系安全带，担心会给宝宝带来伤害。从国内外研究资料看，至今没有表明使用安全带会损害胎儿健康的结论或记录。相反，安全带大大增加了发生车祸时孕妇和胎儿的生存机率。
      3、后排乘客可以不用系安全带。有关研究显示，当车辆发生撞车事故时，后排乘客撞击时产生的巨大冲力也可能高达数千公斤力，这样，未系安全带的乘客不仅自身无法得到保护，同时会给驾驶员和其他乘员带来威胁。
      4、只要安全带没有明显地损伤就可以继续使用。其实安全带也有一定的寿命，所以日常对安全带要定期检查，若有磨损、损坏，应更换新件。
      5、清洗安全带时，用强洗涤剂洗涤除污，用硬刷子刷洗，刷洗后曝晒。这样做会腐蚀安全带，降低其抗拉强度并缩短其使用寿命。正确地洗涤方法应是:用软性肥皂水作清洗液，在清水中洗净后阴干或用布(海绵)擦洗干净。
      6、 2人共用1根安全带，特别是母子(父子)共用。安全带是按1个成人的标准设计的，若2人共用1根安全带，由于其抗拉强度不够，就不能有效地保护其乘员的安全。所以最好的方法是将小孩置于儿童安全座椅内。
      7、有安全气囊就不需要系安全带了。安全气囊并非安全带的替代产品。实验证明:单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还的概率为45％。所以即使装有安全气囊的车辆也必须与安全带配合，才能充分发挥其作用。
      8、其他方面的误区，比如系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当或过于宽松);上高速公路时才系安全带;不是起步前系好，而是边开车边系；为应付检查把安全带斜跨于胸前，用手按住，等检查完再把安全带放下;随意拆卸，或车与车之间对换(安全带必须与座椅配套安装)等等，这些错误作法做法都会使安全带的作用大打折扣。

      七、交通安全违法行为及处罚依据：

      1、驾驶人或者乘坐人员未按规定使用安全带的 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例第51条第1种行为、第90条、《广东省道路交通安全条例》第34条、第58条第11项，给予罚款200元，扣1分处理。
      2、小客车行驶时驾驶员或者前排乘客未系安全带的 根据《深圳经济特区道路交通安全处罚条例》第13条第5项，给予罚款50元，扣1分处理。（适用于深圳经济特区内）
      由此可见，您在开车上路之前，不仅要注意系上安全带，还要做到正确佩戴安全带，这样才能确保您和家人的安全。