贯彻整风精神  践行三严三实  突出问题导向  坚持立行立改 ——太原高速公路公司党的群众路线教育实践活动纪实

党的群众路线教育实践活动开展以来，作为厅党组书记、厅长李正印的联系点，太原高速公路公司党委一班人认真贯彻“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧紧围绕运营管理中心工作，围绕李正印厅长4月9日调研指导时提出的要求，将党的群众路线教育实践活动与“我为山西交通运输科学发展做贡献”和“交通运输管理提升年”主题活动紧密结合，做实做细“规定动作”，做精做优“自选动作”，不断推动党的群众路线教育实践活动扎实有效开展。
创新学习载体    夯实思想基础
　　公司党委根据公司所属单位点多、线长、驻地分散而工作任务繁重的实际，除按学习规定要求以总支、支部配发有关学习资料、光盘组织学习的同时，充分利用网络、传媒优势开设“明德大讲堂”和“明志微学堂”，以便于保证集中学习和随时将教育实践活动新精神、新要求及有关管理知识、运营理念、人生格言等传送给每一位党员干部。同时，公司党委为了确保学习效果，在学习教育的同时，层层组织开展了“我是谁、依靠谁、为了谁”演讲比赛和“舍予即舒”大讨论活动，用身边的事教育身边的人，进一步激发了党员干部的责任感、使命感，使党员干部找到了自身的差距。
面向人民群众  广泛征求意见
　　公司党的群众路线教育实践活动开展以来，公司领导班子改进工作作风，紧跟厅党组的思路和要求，班子成员对所属33个基层单位分片包点，按照公司制定的《分片包点工作制度》《调研服务工作制度》和《压茬推进督导工作制度》要求，分头深入基层单位动员、部署、征求意见建议。通过上级点、督导指、班子议、群众提、自己找、互相帮等多种渠道，进行了三轮意见征求，特别是班子成员亲自到太重、太钢等大型企业和高速交警走访，结合从政风行风、服务投诉、信访案件中梳理到的意见，共征求到意见建议248条，梳理汇总为69条。通过对这些意见建议的梳理研究，使公司进一步明确了整改的目标和努力的方向。
对照“三严三实”  开展“六查六看”
　　按照省厅部署，太原公司领导班子的民主生活会要在全省交通运输系统率先召开，目前，公司领导班子已按照“四必谈三不谈”的要求认真组织开展了谈心谈话，累计谈心谈话104人次。班子成员对民主生活会上准备开展批评的问题，在会前进行了充分沟通和交换意见，坚持把话讲在当面、把问题摆上桌面、把矛盾化解在前面，通过充分交流思想、互相帮助提醒，提出了改进作风的具体建议，加深了共识，增进了团结，真正取得思想上共振、感情上共鸣、行动上共进的积极成果，为开展批评和自我批评打好了基础。
　　公司领导班子和成员在省厅、省局活动办和督导组的指导下，在对照“三严三实”，开展“六查六看”的基础上，认真撰写了对照检查材料，先后召开了7次党委会专题查找研究班子和班子成员“四风”问题和对照检查材料，反复讨论，反复修改。这段时间，太原公司的领导们都在埋头思考撰写对照材料，有的领导日常工作忙，静不下心，顾不上的，就加班加点，或者星期天到单位关住门写，几易其稿。领导班子的对照检查材料曾经在主要领导的带领下熬夜通宵进行讨论修改。
突出问题导向  边学边查边改
　　公司党委始终把解决问题贯彻始终，边查边改、立行立改。通过对征求到的意见建议梳理，逐条研究、落实，特别是涉及到影响管理效率、影响服务品位、影响运营安全等方面的问题决不拖延，想方设法，立即整改。目前公司班子自己查找和征求到的69条意见中，已整改了44条，整改率为63.8%。

  活动开展以来，针对公司机关对基层单位管得过于集中，有些工作管不好且影响管理效率的实际，优化了原有的管理模式，实行简政放权，能简化的简化，能下放的下放；明确工作职责、狠抓精细管理，细化核定经费，构建成本控制体系，使基层一线的领导有责有权，激发和调动了基层单位的自主性、创新性。经过近半年的实践，取得了良好效果，降低了运营成本，提高了管理效率，管理能力不断提升。
　　在关系职工切身利益的问题上，针对职工提出的建议，提高了工资发放的透明度、畅通“五险一金”缴纳查询渠道、为一线职工宿舍和活动室配备了电视机等。
          太原高速时刻把人民群众的安全畅通出行放到首位，针对环城高速公路罗城互通D匝道的安全隐患问题，公司党委强化责任担当，坚持以人为本、问题导向、高效节约、服务社会，短短几个月时间就完成了改造方案优化、道路拓宽加高、标志标识完善等工作，消除了路段安全隐患，充分体现了“立行立改”的工作作风。罗城互通D匝道处于弯坡道交汇路段，由于近几年车流量持续增长且货车所占比重较大，远远超出道路设计承载能力，造成路段车辆侧翻事故较多、高峰时段经常堵车等问题，存在较大安全隐患。2010年至2013年共发生各类事故64起，路产损失达160余万元。公司主要领导及领导班子成员深入实地开展调研、反复观测事故录像、认真咨询专家意见，召开专题会议进行研究。采用拆除匝道内侧排水渠增加车道宽度，外侧浇筑混凝土增加车道高度的改造方案。施工过程严格成本控制与定额管理，建立项目全过程成本控制制度，优化管理流程，细化管理标准，强化过程控制，督促施工人员严格执行技术规范与操作规程，确保工程质量。改造后，该路段路面宽度由9-10米拓宽为11-12米，车道横向坡度平均增高2.7厘米，并在匝道出口外侧增加了75米混凝土防撞墙，避免车辆冲出护栏造成二次事故。投入使用以来，未发生一起因坡度、弯道等客观原因造成的车辆侧翻事故，道路通行安全指数明显提升，车辆拥堵现象明显减少，高速交警疏导交通压力明显减轻，路政人员清障救援次数明显减少，实现了管理水平、经济效益和服务质量的提升。
　　针对人民群众不断提高的服务要求，积极争取有限的资金，调动服务区自筹资金，调整服务区布局、改造餐厅超市卫生间，提档增绿，亮化美化场地，修缮公益设施，加强夜间照明等，大幅提升了服务品位和公共服务能力，同时也增加了服务区的效益。
　　针对滨河西路南收费站在降雨量大时，因排水不畅将收费站入口广场及车道淹没，导致车辆无法正常通行的问题，公司向太原市政府递交了《关于解决风峪沟泵站建设问题》的书面报告，同时在收费站入口外广场处和车道处分别修建了两条与市政排水管网相连接的引流槽，改善了汛期雨水对车道设备的影响，把社会影响及财产损失降低到最小。
　　针对太重集团生产的大型不可解体设备，因尺寸太大无法正常驶入高速公路的问题，公司领导积极与太重集团进行沟通，将在下一步治超点标准化建设中参照太重集团生产的大型不可解体设备尺寸，结合治超检测实际情况，对东社治超点进行改造，拉近了与服务对象的距离，提升了为企业服务的能力，为山西经济发展提供了保障。
围绕中心工作    推动企业发展
　　为避免教育实践活动和实际业务工作脱节，出现“两张皮”现象，公司围绕省厅“六个并重，九个着力”和省局“两个主题”“三条主线”“八个着力”的总要求，深入开展“我为交通运输科学发展做贡献”和“交通运输管理提升年”两个主题活动，在做好“规定动作”的同时，明确了“自选动作”，概括起来就是做好“三、六、九、十”， 即“三个创建”、“六个选树”、“九个攻关”、“十个专项行动”，涌现出了爱岗钻研、敬业奉献的青年代表韩建巍等先进典型。同时，认真落实局党委“五个一”直接联系群众帮带制度，不断改进联系群众、服务群众的方式方法，通过言传身教、沟通交流，教育和引导广大干部职工牢固树立正确的人生观、价值观和荣辱观，使他们能全身心地投入到以运营管理为中心的各项事业中，成为运营管理工作的“排头兵”，有力推动公司各项管理事业科学发展，切实做到了两促进、两不误。
　　太原公司党委表示，虽然太原高速地理位置特殊、员工多，人员结构较复杂，历史遗留问题较多，但他们坚信在省厅、省局的正确领导下，太原公司将在今后的工作中更好地发挥优势作用，变压力为动力，不断提升管理水平和公共服务能力，在党的群众路线教育实践活动中，乃至推进交通运输科学发展中发挥好带头作用。  　　
                                                              （赵青梅）