太原首次机动车限行结束 抗霾效果几何？

12月2日零时至4日24时，为应对严重雾霾的侵袭，太原市首次实行机动车限行措施，龙城雾霾阻击战打响。连日来，记者走上街头发现，限行后城区道路通行情况明显改善，交通畅通、秩序良好。

调查

限行后城区道路畅行无阻

12月2日上午，记者驱车由五一路由北向南体验限行首日的交通通行情况。9时左右，记者在往日车流量较大的山西医科大学第二医院（山医大二院）和省妇幼保健院两个十字路口看到，受到限行影响，这一时段两路口车流量明显减少，秩序井然，排队等待信号灯直行的车辆在一个信号灯内就可以顺利通过。

10时15分，记者来到长风街与建设路交叉口，这里虽然车流量较大，但一路畅通。11时许，记者又来到府东街山西省中西医结合医院、府东街与五一路交叉口的五一路小学附近看到，该路车流量明显较大，但并没有出现拥堵的情况。在交警的指挥下，一个信号灯内，等待的车辆可以顺利通过路口，相比此前三四个信号灯后才可以通过的情况大为好转。上午的走访中，记者还发现，限行首日，部分限号车辆仍出现在城区道路。

当日下午，记者又驱车走访了并州路、南内环街、新建路等城区主干道，道路通行情况良好，车流量较小，通行畅通。记者注意到，限行首日，交警部门加派了警力，少数违规出行的车辆，一经发现就地被交警处罚。几趟开车走访下来，记者最大的感触就是：车少了，路通了。

路况好跑得快的哥收入增加

“我今天从太原南站到西山杜儿坪矿再到北大街的月亮湾，出来没有闲过，一趟南站、一趟建设路，这会又把客人送到山医大二院，一点半了我还没吃中午饭！”限行首日，宝利出租车公司的王师傅马不停蹄地在东南西北转了一圈，算了算收入达560多元，比往日同时段多了近百元。王师傅告诉记者，平日里虽然私家车不限号，但城里还是堵车，有的客人送不到地方，有的路段陷入拥堵出不来，影响收入。限行后，路上明显畅通很多，打车的人也增多了，每单乘客的行驶时间均较平日有所缩短，跑的趟次明显增加。说到对于限行的态度，王师傅说：“当然好，不但减少了尾气污染源，而且出行压力小多了。”

坐公交人虽多出行没啥大影响

12月3日，居民王先生尾号为“8”的车限行，王先生干脆向单位请假，在家休息一天。因为，他家在柴村郊区，如果不开车，到小店经济开发区坐公交会迟到一个多小时。打车又太贵了。据太原公共交通控股（集团）有限公司宣传部的工作人员介绍，针对此次限行，集团没有特别的安排，公交车的运力不会有什么问题。但是，当天乘坐公交车的客源相对以往增加了不少，实际的增加数字还没有统计出来。

有车族不开车拼车上下班

在迎泽西大街居然之家东侧的饭店停车场，记者看到停车场的车很少，几乎没有发现被限行车牌号的车辆停放。停车场一辆尾号为“8”的车已经两天没有动。附近餐吧的闫继兴经理介绍说，平时这里的停车场一天到晚都满满的，自限行开始，这里的车明显减少了。12月4日在太堡街饮料厂宿舍，这两天宿舍停车位满满的都是限行的车辆。这里属于老小区，居民互相间都很熟悉。门房的张大爷告诉记者：“这两天附近的市民都是拼车上下班，不能开的就都放院子里了，很多外面的限行车辆也开进来停放，然后坐着不限行的车出行。”

空气有点呛市民家中躲雾霾

12月3日，记者在长风街随机采访了几位路过的市民。市民李国治先生摘了口罩说：“今天的雾霾有点呛人。”说完就赶紧戴上口罩。在学府公园里，见不到出来晨练的市民——大家这两天都在家里躲雾霾了。平时最不讲究的卖菜商贩，都戴起了口罩。在下元众纺路菜市场，商贩们几乎都戴起了口罩。平民肉铺的姜师傅说：“这雾霾，一大早味道最不好受，中午就好起来了。”走访中，针对市政府实行限行的措施，市民都表示理解和赞同。“如果能够解决雾霾的大问题，怎么限行我们都同意。”水果摊的商贩远远地喊了一嗓子。

解读

太原空气污染原因在哪儿？

和全国很多城市一样，太原大气污染原因与生活、工业、机动车排放都有关，且受气象扩散条件的影响非常之高，因此细颗粒物的浓度变化也呈现出一定的季节性。比如在当下的季节，受风力、湿度等条件的影响，污染物不易扩散，更容易积累到一个较高的浓度，这个时节出现雾霾天气的可能性也就越大。燃煤是形成冬季太原大气污染的原因之一，主要污染物有总悬浮颗粒物和二氧化硫等。近几年，政府加大了大气污染防治力度，实行了严格的污染排放标准，空气质量有所好转。

此外，工业污染也是影响太原市环境质量的主要原因之一。

机动车尾气，对于环境污染贡献率有多大？

资料显示，机动车尾气对太原市PM2.5的贡献率为30%，对PM10的贡献率为22.5%。

从目前太原市的排污情况来看，本地机动车污染排放约占全市氮氧化物排放总量的20%左右，执行限行措施，本地氮氧化物排放会逐渐降低。

因为一些社会运行保障车辆还得继续上路，当真正遇到污染物扩散条件不利的天气，政府发布重污染天气预警，有车一族都应该积极行动起来，尽可能降低总的排放量，减缓污染恶化趋势。

声音

限号只“治标”防霾路还远

为应对空气重污染、保护公众健康，政府仅11月就发布了7次预警，12月1日又首次启动了重污染天气应急预案橙色响应。这是太原市目前为止最高级别的响应。

然而不仅仅是空气污染的困扰，与日俱增的机动车保有量也在给城市增添压力。12月1日机动车尾号限行的消息一发，朋友圈哗然一片，毕竟是太原首次限号。然而从群情激昂的跟帖和评论中可以看出，无论是有车人还是无车人，对这个决策，都感受到了共同治理雾霾的决心。限行的三天里，绝大多数有车一族积极配合。面对雾霾，整个城市尽力抗衡。

在限号消息出来的前一天，山西大学校园内，学生们给李提摩太、岑春煊等雕像戴上了巨型口罩，呼吁大家关注环保。治理雾霾迫在眉睫，太原市政府此举跟随民心，是一件实打实的好事。

从短期来看，也许实施限行可以起到一些效果，但从长远看根本方法还在于转变城市发展思路以市场化手段进行深层次治理。（记者高慧娟 王晓媛）