速围观！2016太原道路改造大猜想 关系每个太原人
2015年转眼即逝，2016年即将到来。太原从2013年开始大规模道路改造，历经3年，城市每一天都有新的变化。虽然官方尚未公布2016年太原道路改造计划，但记者梳理了媒体公开报道、太原市住建委、太原城乡规划局、太原市委社情民意网上通道等资料，太原以下几条道路2016年改造概率较大。
1 五一路
太原五一路北起胜利街，南至五一广场，全长约3.5公里，规划红线宽度35-50米，是我市南北向主要的交通通道。五一路、解放路是太原府城的中轴线，五一路两旁历史文化建筑群较多（多数为民国时期）、学校、医院、商场林立，改造难度很大。五一路上世纪五六十年代栽种银杏树，现在北部已形成景观大道，如何处理这些树也有不小的难度。根据“太原市委社情民意网上通道”披露信息，五一路已列入2016年建设计划，实施拓宽改造，现正在进行规划设计、拆迁摸底、手续办理等前期准备工作，等以上工作完成后，即可开工建设。
改造概率：★★
改造难度：★★★★★
2 解放路
解放路是太原市老城区的一条重要主干道。该道路1955年始建，由于城北是太原解放最早的地区，故命名为解放路。这条路贯穿小商品批发市场、万达广场、省实验中学、钟楼街、大南门、迎泽公园、山大一院、体育馆等重要节点，是太原市名副其实的经济命脉。但随着时间的推移，年久失修的解放路已难以满足经济快速发展的需求，特别是北中环贯通之后，太原北城的道路通行条件明显改善，北城市民尝到了甜头，也更期待周边道路的改造。解放南路与长治路列入2014年的道路改造名单，最后因拆迁问题，解放南路改造搁浅，长治路得以拓宽改造。解放路全线已规划、设计了地铁二号线，2016年将全面开工建设。为避免重复建设，地面道路拓宽改造届时将与地铁建设统筹考虑，统一规划设计，一并实施。
改造概率：★★★★
改造难度：★★★★
3 漪汾街
上世纪80年代，漪汾街还是城市郊区，后北屯和彭村的村民是那片土地上的原住民。那里和城市主干道府西街处于同一水平线上，距离不到10里路，很近，然而因为隔着一条汾河，便感觉处在城市的边缘了。那里的村民要去府西街，只能绕道迎泽桥或胜利桥。 1992年11月，一座美丽的彩虹桥，终于将城市主干道和那里连接在了一起。一年之后，建成的这条东起漪汾桥、西至和平北路的街道便被命名为漪汾街。因为漪汾街的诞生，这里的一切开始有了美丽而精彩的变化。 2015年，太原后北屯村整村拆除，漪汾街的改造也迫在眉睫。 12月29日，太原市建设工程招标投标信息网发布，漪汾街、新晋祠路、西外环北延等16条道路勘察、设计招标公告。目前，道路改造工程由太原市住建委批准建设，招标人为太原市城市建设管理中心。道路的建设内容涉及道路、排水、桥涵、电力、照明、交通设施等。漪汾街（和平北路—漪汾桥西桥头）道路改造工程，道路全长1.8公里，规划红线宽50米。
改造概率：★★★★★
改造难度：★
4 南内环西街
南内环街于2015年快速化改造，一河之隔的南内环西街却破烂不堪，急需改造。太原城中村改造力度空前，南内环西街附近的大王村、小王村都已整村拆除，再加上附近正在建设的和平公园，南内环西街很有可能加入到改造的行列中。
改造概率：★★★
改造难度：★★
5 滨河东路节点打通
滨河东路二个节点立交工程，主要是针对滨河东路与双塔西街、亲贤街平交节点的立交通道进行立体化改造，增加左转出入交通功能，从而分散迎泽桥、南内环桥的交通压力，改善滨河东路的通行状况。太原市城乡管委原计划2013年实施改造，无奈滨河东路压力太大，改造搁浅，2016年很有可能实施这一计划。
改造概率：★★★
改造难度：★★★
注：本文为记者通过公开资料整理，“计划赶不上变化”，道路改造请根据官方最终结论为准，如果记者不小心猜中了，纯属巧合