太原是否需要公共电动自行车？来说说你的看法

6月14日上午，在万柏林区气化街社区，工作人员将完成好的太原市交通调查问卷做了整理，统一交给下元街道办事处，标志着本社区的问卷调查工作全部结束，而没有被抽取参与调查的居民代表，也来到社区对自己感兴趣的调查问题，写出书面意见，居民反映最多的就是太原市是否需要建设公共电动自行车。

气化街社区主任张同桂告诉记者，本社区一共有75户居民被抽中参与此次调查，是下元街道办事处所辖8个社区当中，参与人数最多的，而气化街社区的居民总人数也达到了1.3万人，同样是这些社区中的第一名。调查是从上个星期开始的，具体内容包括：家庭成员每天的出行次数、出行方式、出行时间；每次出行的起点与终点；居民是否有购买汽车的意愿；对太原市目前道路状况的满意程度；对太原市公交车的整体评价等。通过社区的宣传与发动，以及这项调查本身具有的实际意义，让调查在居民中进展得比较顺利。

社区入户调查员小罗向记者介绍，所有参与调查的居民对太原市公共自行车的满意度最高。“对于是否应该有公共电动自行车，在居民中讨论最多，大体分为两种意见，而且这两种意见都很有支持率，不主张用公共电动自行车的相对多一些。”小罗说。

居民代表刘先生没有被抽中参与调查，但他也把自己的意见写了下来，他说“公共电动自行车既省力气又省时间，现在城市里提倡绿色出行，就是不希望多开汽车，电动自行车可以说是最好的替代工具。大家反映的速度太快怕不安全这些意见，其实没必要，只要骑车人小心谨慎，完全能避免事故，我觉得不能因为害怕有人骑得快，就不支持公共电动自行车。调查的时候没有找我，我现在来反映，也是想让大家知道，还是有人支持的。”

和刘先生持相同观点的居民，也在一旁随声附和：电动自行车不遵守交通规则、在机动车道抢行等问题，骑自行车的也同样存在，不应该作为反对公共电动自行车的理由，我们需要做的是加强交通意识和安全管理。

社区工作人员介绍道，除了速度快之外，居民担心的方面还有电动自行车自燃；充电、用电安全问题；如果有了公共电动自行车，那么租骑的公交卡，是不是需要预存数额较大的押金；租骑价格是否亲民，是否能让居民容易接受等。综合这些因素，目前社区里还是不赞成的声音居多。（记者吴学强）

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太原市交通调查的时间是2016年5月24日至7月10日，此项调查由中国城市规划设计研究院开展，从居民出行意愿、流动人口出行、道路交通、公交线路、停车等9个方面入手，调查结果将用于太原市未来综合交通体系规划的制定与完善。这次调查涉及面最大，参与范围是城区和清徐、阳曲两个县，参与家庭2.3万个，参与人次6.5万。